Zafira Klub Polska

Tunio999 pisze:Ja bym obstawiał:
"/zabrudzone/zapieczone ruchome elementy wybieraka na skrzyni biegów (np. sworzeń)/,"

Czyli potraktowanie tego ustrojstwa WD40 powinno pomóc

Tunio999 pisze:- zużycie plastykowego gniazda, w którym porusza się kula dźwigni zmiany biegów. "[/i]

W tym przypadku to niestety wymiana gniazda

ekmir pisze:

Tunio999 pisze:Ja bym obstawiał:
"/zabrudzone/zapieczone ruchome elementy wybieraka na skrzyni biegów (np. sworzeń)/,"

Czyli potraktowanie tego ustrojstwa WD40 powinno pomóc

Nie zawsze. W Oplu może być inaczej, ale ostatnio walczyłem z zapieczonym sworzniem w skrzyni VW Golfa V i zamiast się ruszać to stał nie ruchomo. Był tak zapieczony, że nawet wybić się go nie dało, dopiero rozwiercenie pomogło...

WD40 czasami pomaga tylko na chwilkę.

Czy ten sworzeń powinien być potraktowany po przeczyszczeniu jakimś smarem, wazeliną, olejem ... ?

JA bym zapodał biały smar...spray do bardzo obciążonych precyzyjnych elementów, niech się koledzy wypowiedzą

Tunio999 pisze:Ja bym obstawiał:
"-/zabrudzone/zapieczone ruchome elementy wybieraka na skrzyni biegów (np. sworzeń)/,
- zużycie plastykowego gniazda, w którym porusza się kula dźwigni zmiany biegów. "

Ze zmiana biegów jest coraz gorzej. Bardzo ciężko wrzucić "1".
Jak rozpoznać, które z tych dwóch wymienionych powyżej jest przyczyną moich problemów?

Zdejmij osłonę przy lewarku i zobaczysz jak wygląda ta plastikowa kulka. 5 min roboty i wszystko jasne.

Możesz ruszać lewarkiem góra-dół> Jak nie, a nie wchodzą , wyrobiony jest element plastikowy przy wybieraku...dość problematyczna usterka. JA znalazłem cały wybierak .

samym lewarkiem: góra -dół, czy po podniesieniu dźwigni od wstecznego?

Tak jakbyś chciał unieść do sufitu...

Ten element można obrócić w drugą stronę i jakiś czas pochodzi na mniej zużytej stronie..ale to tylko na jakiś czas.

Mam zwymiarowaną oryginalna część, planuję dorobić ten detal. Pewnie prosto nie będzie, ale to jest mieć biegi albo nie mieć

Nie wiem czy coś robie nie tak ale nie udaje się ani podnieść do góry ani też przekręcić

http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-zafi ... 95839.html

ja miałem luz na lewarku na boki i lekki problem z wstecznym (do tyłu) założyłem ten plastyk ok 10 minut roboty i jestem w szoku lepiej jak nowe dobry smar na kulkę i problem zniknął.

Jak pisałem wyżej jak tam nie ma luzu w żadną stronę, lewarek mimo to lata luźno prawo-lewo, to jest wyrobiony plastik przy wybieraku na skrzyni.

Mattai wg Ciebie to nie chodzi o wymianę tego elementu:
http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-lewa ... 40652.html
tylko o wymianę tego:
http://www.google.pl/imgres?q=element+p ... =111&ty=79

No i tu dochodzimy do sedna, to pierwsze jest panaceum jak faktycznie lewarek ma już wytarty koszyczek... druga rzecz to zależy czy masz wodziki czy linki - jak masz taki koszyczek, to masz linki. Ja mam linki - wiec wygląda to inaczej.

ten plastik na krzywce

plastik wybieraka

Nigdy wcześniej nie spotkałem sie z informacjami, że ten element tj. plastik na krzywce może być do wymiany przy takich objawach.

Dostęp do tego plastiku na krzywce jest od wewnątrz od strony dźwigni zmiany biegów, czy też jest on pod maską?