Zafira Klub Polska

TIGER ja bym obstawił to co u mnie było czyli zawieszone szczotki wentylatora od klimy. Mi to się przytrafiło w tym roku. Pryskałem WD-40 i to pomagało na jakiś czas. Po jakimś czasie problem powrócił i rozebrałem cały wentylator na części pierwsze. jak pisałem wyżej była jedna szczotka zapieczona a u drugiej ugnity miedziany przewód. Poskładałem do kupy wszystko i n razie wszystko gra.

Kolega pisze ze obydwa wentylatory nie dzialaja(klimai motor).Przeprowac prosty test: sciagnij na wlaczonym zaplonie kabel z czujnika temperatury i wentylatory powinny startnac na maxa.

samson pisze:Kolega pisze ze obydwa wentylatory nie dzialaja(klimai motor)

Poniżej +5 C Klima się nie załączy.
U mnie objawy zaczęły się w lutym tego roku przy -10 C

Dziś rano załączyłem klimę i od tego czasu w czasie jazdy od czasu do czasu się kontrolka chłodzenia:

Błędy oczytałem:

00004 - Czujnik ciśnienia systemu klimatyzacji, brak sygnału (przewód sygnalizacyjny)
Nie występuje

P1540 - Nieprawidłowe działanie czujnika ciśnienia systemu klimatyzacji
(0C) - Nie występuje

Czujnik był wymieniony na oryginał jakieś pół roku temu.

Ma ktoś może jakieś pomysły co to może być ?

Witam mam takie Pytanie Astra f 94r 1.6 16v podczas jazy zapala się i gaśnie kontrolka chack błąd jaki sie pojawia to 00013-02 sensor otwarty obwód nie występuje.


Proszę o pomoc

Witam wszystkich!
U mnie jest taki błąd ze po przekręceniu zapłonu wentylatory się włączają odrazu, a powinny przy złapaniu temperatury , pomoze ktos?

Podejrzewam ,że musiałbyś sobie sprawdzić ten nieszczęsny moduł , który steruje wentylatorami. Znajduje sie on po lewej stronie w nadkolu. Bywa ,że łapie wilgoć i potem wariuje.

A coś więcej informacji o tym module gdzie dokładnie jest jak wygląda itp z góry dzięki

[ Dodano: Pią Lut 22, 2013 12:56 ]
I co jak go wyciągne wymienic na nowy czy da sie cos zrobic ztym

Zdejmij sobie przednie lewe nadkole to go ujrzysz, to taka puszka w kształcie prostokąta , jasna chyba , tam dochodzą o ile pamiętam dwie wtyczki. Jak to zlokalizujesz, to wypnij tą puszkę , otwórz ją bo idzie, sprawdź czy nie ma w środku wilgoci lub zamarzniętej wody. Warto to wysuszyć i ew uszczelnić przed ponownym zamontowaniem. Nie gwarantuje ,że Ci to na 100% pomoże ale napewno wyeliminujesz jedną z przyczyn włączania sie wentylatorów. Warto przy okazji sprawdzić wszystkie połączenia przewodów z wentylatorami, może któraś kostka jest luźna lub wyłamana? Sprawdź sobie na spokojnie te połączenia , może gdzieś znajdziesz przyczynę opisywaną w swoim poście.

Sprawdż sobie także połączenia czujnika temperatury silnika, odłączenie jego skutkuje załączeniem wentylatorów po włączeniu zapłonu..

Dzięki wam koledzy za pomoc ale byłęm na komputerze i wykazała jakis tam błąd odnoscie wentylatorów, i juz po sprawie Pozdrawiam

Nie mogę odpalić auta disel 2.0 DTI i pali się kontrolka "elektroniczne sterowanie chłodzenie silnika". Dolałem nieco płynu chłodniczego, nic nie pomogło. Proszę o poradę

A gdzie Ty masz tą kontrolkę tak się teraz zastanawiam? . O ile pamiętam to komputer pokładowy u mnie pokazuje jak już zbyt mały poziom płynu chłodniczego . Jednak to i tak nie ma wpływu na zapalenie silnika. Skoro Ci kręci rozrusznik a nie zapala to trzeba szukać usterki w układzie żarzenia na początek a później w układzie zasilania czyli pompa, filtr paliwa , przewody powrotu paliwa. powiem Ci ,że najlepiej pojechać do szpeca który Ci podłą czy komputer i poszuka usterki, będzie szybciej i kto wie czy nie taniej

Kolego a razem z tą kontrolką silnika pali ci się check engine?

U mnie objawem był padnięty czujnik położenia wału. Koszt 115 zł BOSCH.

Auto było ciężko odpalić a gdy już odpalił to brak wskazań obrotomierza i chodził jak traktor

Tak jak napisał ROBERT17244, czy pali Ci się jednocześnie Check,odłacz wtyczke od czujnika położenia wału i zobacz czy wtedy odpali biorąc sygnał z czujnika położenia pompy wtryskowej..