Zafira Klub Polska

Mariusz 79 pisze:Oleje maja różne kolory, powinieneś mieć zielony chociaż słyszałem też o żółtym ale najlepiej będzie jak strzykawką z wężykiem odciągniesz trochę. Pamiętaj że kolorów nie powinno się mieszać np czerwonego z zielonym.

Właśnie muszę dolać ale mam poniżej miarki i nie widzę dokładnie jaki kolor.
Właśnie dolałem oryginał,zakupiony w Aso-dobrany po Vin-ie.
Nie stety nadal "buczy" przy skrętach..
Czy to znaczy,że pompa do wymiany ? Mechanizator powiedział,że trzeba będzie pomyśleć o regeneracji układu

Witam, wiesz co mi też buczała dolałem płynu i to samo a niedawno sama z siebie przestała buczeć, szczerze to nawet nie wiem kiedy przestała. Tak więc może pojeździj troszkę a nuż przestanie tak jak u mnie.

Przemass pisze:Nie stety nadal "buczy" przy skrętach..
Czy to znaczy,że pompa do wymiany ? Mechanizator powiedział,że trzeba będzie pomyśleć o regeneracji układu

U mnie jest tak od samego początku cały czas buczy ale już się przyzwyczaiłem.Chciałem coś z tym zrobić ale mój mechanior mówi olej to jak klęknie to sie bedziemy martwić:lol:
Miał chłop rację 2 lata tak samo jest przynajmniej w moim przypadku
Nie wykluczone że jej czas się zbliża

Powitać. Słuchajcie miałem problem z wyciem, buczeniem pompy wspomagania. Dolałem płynu i nic dalej to samo, ale po jakimś czasie tak jak u kolegi Mariusz 79 problem ustał. Normalnie cud

u mnie zawsze buczy w okolicach zimy, z większymi skłonnościami gdy na przykład po 3 km jazdy zacznę żwawiej jechać po zakrętach, gdy na spokojnie buczenia nie ma.

Buczy mi już 50tys km, nie pogarsza się i nie poprawia, jak kupiłem było za mało oleju, dość sporo dolałem, i teraz go nie ubywa. Tak widocznie musi być a jak jest w końcu z pompą wspomagania jest hydrauliczna czy elektryczna? bo gdzieś się spotkałem że jest hydrauliczno elektryczna ale się nie wgłębiałem w temat...

Latem buczenie właściwie nie występuje, wtedy znów skacze pasek osprzętu

Kolego , w zasadzie sam juz powinienes sobie odpowiedzieć na pytanie, jaki rodzaj pompy wspomagania ma ZA. Masz tam w zestawie silnik elektryczny oraz zbiorniczek na płyn . Całość nam daję wspomaganie elektryczno-hydrauliczne . Gdybys miała wspomaganie hydrauliczne jedynie, to musiałbys mieć pompę wspomagania , napedzaną paskiem , obok klimy

No to teraz już wiem, trochę mnie to zastanawiało bo myślałem że elektryczna pompa jęczy jakoś inaczej od tej napędzanej paskiem, ale widzę że to jeden grzyb

Witam,
U mnie też padło wspomaganie. Mam Zafirę z 1999 r. więc pewnie TRW I. Czy można zamontować pompę TRW II w miejsce I i czy potrzebne jest jakieś inne mocowanie czy one mają takie same mocowania?

Witam, Czy ktoś pomoże jak sprawdzić używana pompę którą niedawno nabyłem? Jak ją uruchomić poza samochodem by sprawdzić czy i jak działa? Czy jak podłączę ją w miejsce obecnej popy przez akumulator i wtyczkę przy bezpiecznikach to zadziała? Nie wyskoczy jakiś błąd na desce ?

Witam, nie chce zakładać nowego tematu, jeśli już podobne pytanie było bardzo proszę o nakierowanie mnie na niego.
Jaka jest bezpieczna granica wykręcania końcówki drążka kierowniczego z drążka kierowniczego. Kolega wymieniał końcówkę i zmierzyłem z ciekawości ilość gwintu na drążku kierowniczym który wynosił 50mm, potem pojechał na zbieżność, po zbieżności widać ok 20mm gwintu plus ok 10mm nakrętki kontrującej, z tego by wychodziło że końcówka wkręcona jest tylko 20mm, dlatego pytam się czy jest jakaś minimalna długość gwintu na którą końcówka musi być wkręcona.

Witam dziś chciałem wyjechać autem lecz brak jest wspomagania . Zauważyłem że pod autem jest plama z jakiegoś płynu , czy czasami nie jest to płyn z pompy. Jak to można sprawdzić bo od dołu nic nie widać .

Sprawdz poziom plynu w zbiorniku wyrownawczym

Strona 4 tego tematu

albo

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=3245


Moze pomoze

bazyliszek72 pisze:Sprawdz poziom plynu w zbiorniku wyrownawczym

Strona 4 tego tematu

albo

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=3245


Moze pomoze

Sprawdziłem w zbiorniku brak płynu( strona 188).Zbiorniczek jest po lewej stronie a wyciek pokazuje się po prawej. Nie posiadam kanału więc nie mogę tego sprawdzić skąd ten wyciek . Muszę chyba udać się do mechanika.

grzegorz3366 pisze: Sprawdziłem w zbiorniku brak płynu( strona 188).Zbiorniczek jest po lewej stronie a wyciek pokazuje się po prawej. Nie posiadam kanału więc nie mogę tego sprawdzić skąd ten wyciek . Muszę chyba udać się do mechanika.

Nie ma znaczenia czy płyn uciekł przez prawą czy lewą stronę przekładni - jak go nie ma nie będzie wspomagania. Nastawiaj się na wymianę/regenerację przekładni.

Tak masz rację "Janus" czeka mnie regeneracja układu . Tak stwierdził mechanik - znajomy. 450+200 za robote.