Zafira Klub Polska

Maćku pisze:Steinmentz'e poszły

Brał bym w takim razie nr.1 ... Nr. 6 też jest ciekawy .. Zośka może ciekawie się prezentować ...

Dziś prawdopodobnie pojadę oglądać Bertony do Brzeszcz jaksie okażą ładne to jie będę już szukać :>

Myślę, że 1 - tak na pierwszy rzut oka, ale zastanowiłbym się nad nr 2 i 6.

Kwestia gustu i wyglądu na aucie

Hehe jak pech to pech Bertonki z Brzeszcz uciekły 2 dni temu coś czuję, że w tym tygodniu odwiedzę Śląsk jest parę sztuk do obejrzenia

Wczoraj wracając z "fuszki" wstąpiłem na szybką przymiarkę w Jasienicy na tzw. "kurnikach" trochę zmodyfikowałem fotkę w paint'cie na poczet podglądu przodu auta na feldze

Co sądzicie?

Maćku pisze:........ trochę zmodyfikowałem fotkę w paint'cie na poczet podglądu przodu auta na feldze

..... "prawie" profesjonalnie to zrobiłeś

.... Fele wyglądają ok.

Rafoooo pisze:..... "prawie" profesjonalnie to zrobiłeś

no ba prawie jak photoshop

Kurde, za niskie et będzie skoro możesz nogę oprzeć na oponie, ale felgi bardzo ładne

Rafał one tylko były dostawione do kół niebyły zakładane bo to 5x112 z A3 P8 z ET56 więc dystanse muszą wlecieć redukcyjne... :>

Maćku pisze:Rafał one tylko były dostawione do kół niebyły zakładane bo to 5x112 z A3 P8 z ET56 więc dystanse muszą wlecieć redukcyjne... :>

Przecie żartowałem hehehe, widać, że stoją obok W przypadku tych butów faktycznie trzeba dystans z redukcją (no chyba, że lubisz debilny hardcore = śruby pływające, później napiszę więcej) i grubość ok. 15-20mm i będzie zacnie założysz i się pochwalisz hehehe, jeśli kupisz oczywiście

ps. debilny hardcore, dlaczego? Sytuacja z przed miesiąca - młody chłopaczek z mojej pracy (Passat B5) zakupił se felgi chyba z BMW 5x120 19 cali i zapytał czy da radę założyć śruby pływające do tego, przypomnę, że VW ma 5x110 lub 5x112

Jak już od początku roku zacząłem inwestować w Zośkę to ona jakby na złość robi mi kolejne psikusy

Jak już wiecie Zośka jeździ od miesiąca na sportowym zawieszeniu kombinacji Koni i H&R do tego doleciały dodatki:
• Amortyzatory Koni
• Sprężyny H&R
• Odboje (bałwanki) Kamoka
• Komplet łożysk i poduszek amortyzatorów firmy Febi
• Komplet nowych nakrętek Febi





Ostatnio też zostały zakupione nowe hamulce tył Tarcze plus klocki dziś doszedł Komplet na przód więc zestawienie jest takowe:

• Przód tarcze i klocki Zimmermann
• Tył tarcze Zimmermann klocki Bosch



I tu Zośka sprawiła mi psikusa w postaci zepsutych zacisków jak tylko pojawią się fundusze pójdą do regeneracji wszystkie 4 zaciski przy okazji naleje się nowy płyn hamulcowy po tym wszystkim mam nadzieję że hamulce będą żylety i nie padnie mi nagle serwo

Także od 2 tygodni Zośka kula się na klubowych



Jak pewnie zauważycie mam osłony tarcz do wymiany na razie zostają takie jakie są wymiana przyjdzie jak będę robił z linkami ręcznego i czujnikami okładzin...

Jak to bywa w życiu to jeszcze nie koniec doprowadzania Zośki na tak zwany Tip-Top

zacny zawiasik - dużo padła w dół?

Ciężko powiedzieć bo stary byl tak wyje^^^ny, że ciężko powiedzieć z moich informacji sprężyny to -40mm.

Maćku kobiety są kapryśne ...

Tarcze i klocki sam się przymieram do zmiany i zastanawiam się nad podobnym zestawem ale nawiercanym ...

Rozmawiałem wczoraj z miejscowym zakładem regeneracyjnym pneumatykę w sprawie zacisków powiedzieli mi max 200zł za jeden tylny zacisk wszystko na oryginalnych częściach przednie taniej koło 100zł... zakład ma bardzo dobre opinie więc jestem zdecydowany dać do nich tym bardziej że mam do nich 3 km drogi

Cena obejmuje wypiaskowanie zacisków i jarzm do tego elementy stalowe są ocynkowane a całość pomalowana... uważam, że to całkiem dobra cena na takie usługi

Mieliście już do czynienia z regeneracją zacisków?