Zafira Klub Polska

fredas pisze: 05 maja 2023, 06:59

huubii pisze: 04 maja 2023, 23:31

fredas pisze: 04 maja 2023, 21:35 .. . Co wentylator chłodnicy klimatyzacji miał winę?

Obstawiam współwinę

No jak możesz siebie obwiniać

Miałem na myśli czujnik

Ale wina jest zawsze po obu stronach - żony i teściowej

Felgi robią robotę a Zosia zawsze kaprysna kobieta

Kilka dni ciepłych więc coś się "podłubało"
1. Wymieniony silniczek klapki wlewu paliwa - mój był spalony



2. Ostatnio "dęba mi stanęła" tylna wycieraczka Niby silniczek pracował ale wycieraczka ani rusz..
Więc po rozebraniu okazało się, że w przekładni jedna z zębatek niestety zjechana...



Sama część nie do dostania, przynajmniej ja nie znalazłem, więc szukałem całego silniczka. Do Zafiry B cena używki ok 120-150, nowy ok 300 a nowy OEM ok 450 zł
...Drogo
Poczytałem i podobne silniczki montowano do innych aut (Valeo) m.in do Vectry C (podobno nawet w Toyota Yaris), tylko mała różnica co do długości ramienia przekładni. Silniczek do Vectry C - ... 30 zł z wysyłką


Ale dla mnie najważniejsze było koło zębate, które jest takie samo:



No i po rozebraniu wyglądały tak: (mój ten po prawej, zasyfiony totalnie - widać po smarze, jeśli u mnie można to nazwać smarem )


W sumie cała przekładnia do wyczyszczenia, bo też chodziła z oporem, w sumie nie chodziła i koło zębate zjechane - masakra
\

Wszystko wyczyszczone, solidnie nasmarowane/naoliwione, złożone i... działa idealnie (lekko bez oporów, przynajmniej na razie)
Dziękuję za uwagę

Mógłbyś zamieścić rodzaj-typ-model tych odpowiedników-zamienników dla potomnych

Hubert, szacun

Ja już takich zdolności manualnych nie mam

Pszczyna pisze: 12 maja 2023, 08:57 Mógłbyś zamieścić rodzaj-typ-model tych odpowiedników-zamienników dla potomnych

Pewnie (to co wiem)
Nr silniczka Zefira: 530 25 212
Ten co kupiłem był od Vectry C: 538 42 597

Tak jak pisałem, wiele modelów ma podobny (na pewno ww. Vectra C, Corsa C/Meriva A: 530 11 112, chyba też Corsa D) - tzn sam silnik i koło zębate, różnica jest tylko w "formie" i rozmiarze przekładni - widać to nawet wizualnie

Hubert tutek bardzo dobry i przy okazji zaoszczędzona kasa

Jak zauważył Ryszard, bardzo przydatny tutek.
Hubert może zrób taki tutorial w odrębnym temacie odpowiednio zatytułowanym. Nikt nie wie że takie coś jest u Ciebie w wirtualnym garażu.

Dawno sugerowałem by cenne porady-poradniki były w jednym miejscu zgromadzone

Mariusz pisze: 14 maja 2023, 06:58 Hubert może zrób taki tutorial w odrębnym temacie odpowiednio zatytułowanym...

Nie ma problemu, coś stworze przy chwili

Trzeba przyznać że masz rękę do dobrej roboty

Wojti pisze: 19 maja 2023, 21:26 Trzeba przyznać że masz rękę do dobrej roboty

Dziękuję

Witam,
jako, że jestem lekko uziemiony w domu (kontuzja stawu skokowego - noga w ortezie), to coś tam pogrzebałem przy Zefirze

Zacząłem od wcześniej zamówionej na Amaz... uszczelki anteny (linka podawałem wcześniej):



Tu wcześniej zamówiona uszczelka - lekko za krótka (montowana i rozciągana na ogień )



A tu obecnie montowana:




Efekt końcowy - dodałem trochę silikonu między uszczelką a dachem i między uszczelką i anteną (tak na wszelki wypadek )



Na razie nie zaobserwowałem też wcześniej pojawiającej się wody na rolecie bagażnika, także być może u mnie leciało gdzieś w tym miejscu



Kolejna rzecz, która u mnie leży i leży
Zakupiłem kiedyś cup holdery od VW, znalazłem nawet kiedyś poradnik jak zamontować na przykładzie Astry ale od strony kierowcy nie bardzo mi to pasowało, więc padło na podłokietnik (z racji, że mam automat i nie "wajchuje" co chwile )
Demontaż samego podłokietnika to tylko wyciągnięcie z fotela

Sam podłokietnik składa się ze stalowego stelaża, wkładki plastikowej (plus guma) i obudowy, którą widzimy.
Pierwsza pod Dremel poszła wkładka plastikowa (nawet udało się zachować boczne miejsca na wkręty mocowane do stalowego stelaża)




Następnie rzeźbienie w zewnętrznej obudowie (tu wyleciały dwa z czterech miejsca na wkręty, które trzymają wewnętrzną wkładkę z obudową - na spodzie obudowy, ale zostały też zatrzaski, więc się trzyma)

po "precyzyjnym wycięciu" montaż na sporą ilość kleju


Pierwsze przymiarki (jeszcze bez stelaża):




Sam stelaż też wymaga rzeźby - tu poszła w ruch szlifierka kątowa:


Po złożeniu i zamontowaniu wygląda to tak:







Została tylko jeszcze obróbka "ostrych krwędzi" ale to jeszcze pomyślę czym to wykończyć (jakaś uszczelka z pianki , zobaczymy)
Najważniejsze, że się sprawdza, trzyma sztywno no i tak jak pisałem, nie zmieniam biegów to i miejsce nawet bardzo wygodne przy "wolnej" prawej ręce.
To tyle na razie

Ps. przy okazji zapytam - czy to jest od webasto? W sensie to grzeje czy co to jest?

No rewelacyjne rozwiazanie

Wojti pisze: 12 lip 2023, 21:26 No rewelacyjne rozwiazanie

Dzięki
No na razie sprawdza się