Zafira Klub Polska

W przednich zaciskach tłoczek jest wciskany, w tylnych zaciskach jest wkręcany. Jak wymieniasz tarcze i klocki trzeba wcisnąć tłoczek do końca. Pozdrawiam.

motyldarek pisze: Czy wymieniając tarcze i klocki z przodu trzeba wkręcać tłoczek? Nie wystarczy wcisnąć pedału hamulca? I czy ten tłoczek wkręca się do oporu?

Przednie tłoczki się wciska, a tylne wkręca.

Więc z tego co rozumiem przed wyjęciem klocków wciskam tłoczek w uchwyt, a po zmontowaniu on sam się ustawi tak jak ma być.

Tłoczek wciska się po wyjęciu klocków.

Przed wymianą wciskasz tłoczek w zacisk. Po wymianie tarczy i klocków naciskasz na pedał hamulca i tłoczek ustawi się w pozycji roboczej. Jak używasz przyrządu trzeba zdjąć zacisk z tarczy. Jak nie masz przyrządu można wcisnąć tłoczek wąską łyżką lub większym śrubokrętem.

Widziałem na jednym filmiku jak gościu wkładał wkrętak między tarczę i klocek i wciskał tłoczek. A po zdjęciu klocków można go cofnąć np. trzonkiem od młotka?

Jak trzonek nie pęknie, to można.

https://www.youtube.com/watch?v=9lIe3JacGA0 Tu jest dobry filmik.

No to masz materiał poglądowy.

motyldarek pisze: https://www.youtube.com/watch?v=9lIe3JacGA0 Tu jest dobry filmik.

trochą poprawiłem

Jakie tarcze wybrać bo są dwa rozmiary - 280 i 308 mm.

motyldarek pisze:Jakie tarcze wybrać bo są dwa rozmiary - 280 i 308 mm.

w Z18XER są z reguły 280 - sprawdź rozmiar

Porównać do starych czy po VIN też dojdę?

motyldarek pisze:Porównać do starych czy po VIN też dojdę?

w katalogu po numerze VIN mogą wyskoczyć: 280 i 308, więc i tak nie będzie 100 % pewności

Z tego co pamietam , te większe tarcze to sa do diesli