Zafira Klub Polska

Zerknij z tyłu za turbem, tak na dole jest na maglownicy.
http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... aed58e1ad5

dziękuje bardzo za pomoc

mam nadzieje że na korku będzie jaki olej dolać

Tam musisz wlać specjalny olej , jak dolejesz badziewia to załatwisz wspomaganie na amen.

Witam Panowie
Sorry że odgrzewam temat, ale pojawił się delikatny problem z zafirką...
Otóż zaraz po zakupie zregenerowana była pompa od wspomagania, ponieważ strasznie buczała w w czsie skręcania, podejrzenie padło na łożyska, i rzeczywiście po rozkręceniu jej łożyska były mocno zużyte. Wymieniono je, również uszczelniacze. Zalano płynem Febi zielonym jak należy, i wszystko luks. Wspomaganie pracowało cichutko, było tylko słychac bzyczenie silniczka elektrycznego pompy. I teraz po trzech tygodniach i 700 kilometrach zaczyna spowrotem głosniej wyć, na postoju znów wzrastają obroty w czasie kręcenia.
Co może być nie tak??coś zostało źle zrobione przy montażu?coś mogło się poluzować??bo chyba niemożliwe żeby łożyska znów się wycierały!!Dodam tylko że płynu nie ubyło od naprawy, i że nie robiłem tego sam, tylko robiło to dwóch mechaników-mój brat z kolegą, także fuszerki nie odwalili...
Słyszałem o jakichś gumkach na mocowaniu pompy do korpusu czy jakoś tak, co myślicie?ma ktoś jakiś pomysł?
Niestety link nie działa, zresztą przewertowałem już wujka google i sporo jest tematów o problemach ze wspomaganiem elektrohydraulicznym, ale czegoś co pasowałoby do mojego problemu to nie bardzo idzie znaleźć
Scaliłem - Rybka

Tu masz układ wspomagania były dwa rodzaje układu TRW.

Witam nagły brak wspomagania kierownicy ,awaria pod samym domem po powrocie z pracy na postoju przy uruchomionym silniku maska w górę poprosiłem żonę aby pokręciła kierownicą i po lewej stronie na samym dole zauważyłem mgiełkę płynu hydraulicznego pierwsza diagnoza pęknięty przewód hydrauliczny no właśnie czy to jest przyczyną awarii Zafirę posiadam od trzech tygodni i nie mam zielonego pojęcia co jest przyczyną proszę o pomoc po za tym jest już ciemno i nie wielę widać

Dziadek13, dzięki

Posty pisane w krótkich odstępach czasu edytujemy i scalamy - Bodek

Tomasz Jędras, jakiej firmy łożyska chłopaki założyli??

Witam w dniu dzisiejszym próbowałem usunąć problem ,który dzień wcześniej zlokalizowałem a mianowicie chodzi o nagły brak wspomagania ,pęknięta rurka zasilania metalowa ,okazało się ze nie jest to takie proste brak miejsca na włożenie klucza od strony kolumny kierowniczej i pytanie czy muszę rozkręcic drążki kierownicze itp aby przesunąć maglownicę w celu łatwiejszego dostępu do końcówek tych wkręconych w kolumnę zaraz przy skrzyni biegów

Robiłem to w zeszłym roku i chyba nie da się uniknąć opuszczenia sanek, drążków wykręcać nie trzeba

tomzam, Dzięki ale to żadne pocieszenie dla laika,opuścić sanki to dla mnie czarna magia a jaki koszt takiej usługi we warsztacie jeśli wiesz

robiłem to własnymi rękoma, warsztatów staram się unikać bo czasem samochód wyjeżdża w gorszym stanie niż do niego wjechał

tomzam, mam rozumie ze opuszczenie sanek wiąże się z rozłączeniem wahaczy i wszystkich połączeń elektrycznych[wypięcie wtyczek]

odkręcić trzeba tylko krzyżak kolumny kierowniczej od maglownicy (pod nogami kierowcy) - opuszczasz 20-30 cm bez rozkręcania wszystkiego, tylko na tylnych śrubach sanek, odkręcić trzeba jeszcze te przy wahaczach i poluzować przednie. Cały zawias idzie w dół z wahaczami maglem i resztą, chyba trzeba też tylna poduszke od skrzyni odkręcić żeby silnik nie trzymał sanek i jak będzie mało miejsca to rozpiąć wydech, zresztą wszystko wychodzi w trakcie roboty - jest prościej to zrobić niż jak się o tym opowiada - od razu warto zmienić gumy na stabilizatorze bo nie są drogie a łatwy jest wtedy do nich dostęp

tomzam, Bardzo dziękuje mam pot na czole jak to czytałem ale po Świętach biorę się za robotę i nie mam na myśli strugania desek co się wiąze z moją pasją ale będę próbował usunąć ten problem w końcu z zawodu jestem mechanikiem maszyn przemysłowych,ślusarzem dozoru mam jakieś klucze i chęci po świętach się znajdą zdrowych i spokojnych Świąt

Witam,
U mnie też padło wspomaganie
Ktoś pisał o możliwości wstawienia TRW II w miejsce I. Da się prosto zamontować taką pompę czy potrzebne są jakieś przeróbki mocowania?