Zafira Klub Polska

Potwierdzam mam taki możesz zerknąć u mnie na zdjęcia

tomnicki pisze: To jest właśnie wtyczka do oryginalnego gniazda "zapalniczki" (montowane w otwór widoczny na zdjęciu). Aby zadziałało po podłączeniu należy jeszcze zainstalować przekaźnik w wolne gniazdo za skrzynką bezpieczników. Napięcie jest w nim po włączeniu stacyjki i bodaj przez 30 min. po wyłączeniu zapłonu. Sam jeszcze tego nie robiłem bo nie mam tego gniazdka, ale było to opisywane gdzieś na forum, tylko nie mogę teraz znaleźć...

GOTI pisze:Przedmówca ma racje, ale..
wtyk również wpinasz w oryginalny kompresor i wtedy masz 2 korzyści, czyli kompresor + wejście zapalniczki

Koledzy dzięki za rozwianie moich wątpliwości.
GOTI co masz na myśli pisząc wtyk również wpinasz w oryginalny kompresor? Wydawało mi sie że wspomniany przez Ciebie kompresor zakończony jest typowym wtykiem do zapalniczki?

dzisiaj montując domykanie szyb koło sterownika znalazłem taką wtyczkę i nie mama pojęcia do czego ona jest może wy wiecie ?kable są koloru siwy gruby i biało-czerwony

Wygląda na wtyczkę antenową, pewnie od jakiegoś telefonu lub navi. W ZA tak często jest, kabli i wtyczek multum, a wyposażenie okrojone.

hehe to trzeba ją doposażyć powoli

Pomóżcie .Jakiś czas temu wymieniałem oringi w nagrzewnicy i przy rozkręcaniu osłon odpiął mi się jakiś kabelek z wtyczką i nie mam pojęcia od czego może być .jest dwu-przewodowy jeden kolor brązowo-biały a drugi biało-czerwony taki jak na foto.

Przy wejściu do nagrzewnicy jest zamontowana lornetka i to do niej prawdopodobnie były podpięte te kable.

Zgadzało by się lornetkę też wymieniałem bo same oringi puszczały .I przy lornetce jest niby takie gniazdo pasujące na moją wtyczkę tylko zastanawiam się do czego może służyć , bo przecież nie jest do niej nic podłączone

witam.przy lornetce jest silniczek odcinający przepływ płynu na nagrzewnicę w celu zwiększenia efektywności działania klimy i zimnego powietrza w teorii tak miało być.montowano taki system w pierszych latach produkcji,póżniej zrezygnowano na rzecz bez tego silnika ponieważ zdarzały się usterki tego silnika objawiające się terkotaniem i brakiem możliwości regulacji ciepło zimno -chociaż według mojego doświadczenia zta usterką wystarczy rozebrać ten silniczek podłożyc kawałek igielitu pod jedno z dwóch kólek zębatych i naprawione,robiłem to w dwóch autach i chodzi pozdrawiam

Panowie schodzicie z tematu. - Rybka

Ten kabelek:

wisi mi pod zderzakiem obok komputerka w nadkolu i jest zwarty. Dokładnie 1 i 3 kabel a 2 jest pusty. Gdy rozłączyłem zwarcie, przestały mi działać przednie przeciwmgielne a jak podłączyłem z powrotem to i tak już nie działały. Ta wtyczka wygląda tak samo jak wtyczka z wentylatora chłodnicy. Czy orientujecie się do czego to jest?? Jutro z rana wstawię foto bardziej szczegółowe.

Siemanko. Zrobiłem dzisiaj dodatkowe zdjęcia. A nie wiem co to jest:
To jest pod siedzeniem kierowcy

to jest przy siedzeniu pasażera

To coś z tym żółtym ?? To "nabój" od pasów.

Z boku siedzenia to jest pironabój (napinacz) od pasów bezpieczeństwa. Połączony jest na stałe z zapięciem (gniazdem) pasów. Pod siedzeniem masz złącze elektryczne z przewodami od papinacza. Jeżeli masz jeszcze w opcji sygnalizator niezapiętych pasów to tam również jest dodatkowy wtyk (napinacze pasów z opcją sygnalizacji)

znalazlem tez w lewym schowku kabelki? ktos wie do czego one mogą być?


przepraszam za jakość zdjęć ale robione telefonem, wiec szału nie ma
za odpowiedz dzieki wielkie
szukalem takich w tym temacie ale nie znalazlem

wydaje mi się że kabelki po lewej to sa do podświetlania schowka a kabel który trzymasz ręką jest do podłączenia zmieniarki