Zafira Klub Polska

kacza1982 pisze:Kontrola trakcji włącza się tylko w razie poślizgu przy ruszaniu

E... Widzę że Kolega to raczej z tych "nie driftujących"

Spoko... Ja też nie...

A poważniej - u mnie TC lubi pobłyskać także podczas wypadu auta już jadącego np. z drogi zaśnieżonej ale popiaskowanej na drogę zaśnieżoną albo oblodzoną, a już w szczególności przy próbach gwałtowniejszych skrętów na tej ostatniej. Więc to chyba nie dotyczy "wyłącznie" ruszania...

U mnie tez TC mruga. Czesto ja wylanczam bo przymyka mi przepustnice w najmniej oczekiwanym momencie.

Kontrolka TC oznacza działanie zarówno kontroli trakcji (TC) jak i systemu stabilizacji (ESP). U mnie jest tylko TC, nie posiadam ESP (a przynajmniej po vinie nic nie wyszło, a i też nie miałem okazji śmigać na ręcznym zimą . Jeżeli ktoś posiada ESP to kontrolka zaświeci także w lekkim uślizgu. Marcin - nie dziwię się, że wyłączasz czasami, przy tej mocy może pomóc Z ciekawostek - u mnie ostatnio kontrolka mrugnęła na autostradzie przy ok. 90km/h, ale lało niesamowicie i auto wpadło w kałużę wody jednym kołem... nie polecam nikomu...

Koniec OT, bo temat o żarówach odnośnie ledów wewnątrz - nie zawsze się żarzą po wyłączeniu! Ja mam ledy we wszystkich lampkach wewnątrz (przód, środek i bagażnik) i nic nie świeci po wyłączeniu, niestety przygasają do pewnego momentu i gasną całkowicie... nie tak samo jak zwykłe żarówki, że przygasają aż do ciemności, ale efekt i tak jest dobry warto kupować droższe i lepsze ledy, bo najtańsze to często podwójny wydatek

kacza1982 pisze:Kontrolka TC oznacza działanie zarówno kontroli trakcji (TC) jak i systemu stabilizacji (ESP) [...] odnośnie ledów wewnątrz - nie zawsze się żarzą po wyłączeniu! Ja mam ledy we wszystkich lampkach wewnątrz (przód, środek i bagażnik) i nic nie świeci po wyłączeniu [...]najtańsze to często podwójny wydatek

TC/ESP - czyli wyjaśniona została tajemnica błyskania TC przy wypadzie na oblodzoną jezdnie,a nie tylko przy usliźniętym ruszaniu. A tak w ogóle żeby było weselej to całe to TC i ESP to tak naprawdę jeden i ten sam grzyb. Tylko każdy producent auta inaczej to nazywa bo chce być oryginalny... Jak Tofik... Temat zamknięty, przynajmniej w żarówkach Bo nas zaraz Admin ukrzyżuje...

Jarzące LEDy - co rozumiesz przez "wyłączenie"??? Zgaszenie silnika i wyciągnięcie kluczyka czy tylko elektryczne zgaszenie światła w środku (np. przy pracującym silniku ale zamkniętych drzwiach)? U mnie jarzy się gdy zapłon jest pod napięciem (pozycja II kluczyka) albo gdy silnik pracuje, ale światło wewnętrzne jest wygaszone, np. po zamknięciu drzwi. Jeśli zgaszę silnik, wyciągnę kluczyk, to tego zjawiska nie ma... Co do jakości LED to oczywiście tak Ja kupiłem najpierw jakieś taniochy SMD to po 3 mcach zaczeły mi zamiast świecić to mrugać jak stroboskopy... Szmergla można było dostać , więc na chwilę wróciłem do zwykłych żarników ale nie potrafiąc zaakceptować ich barwy a'la "żółć zębowa" powpinałem diody COB. No i teraz ładnie dają radę...

Fedorak pisze:Jarzące LEDy - co rozumiesz przez "wyłączenie"??? Zgaszenie silnika i wyciągnięcie kluczyka czy tylko elektryczne zgaszenie światła w środku (np. przy pracującym silniku ale zamkniętych drzwiach)? U mnie jarzy się gdy zapłon jest pod napięciem (pozycja II kluczyka) albo gdy silnik pracuje, ale światło wewnętrzne jest wygaszone, np. po zamknięciu drzwi. Jeśli zgaszę silnik, wyciągnę kluczyk, to tego zjawiska nie ma...

Wyłączenie rozumiem tak jak powinno być na zwykłej żarówce czyli jak nie świeci to nie świeci, hmmm jak to wyjaśnić - obojętnie czy jest zapłon czy nie żarówki nie świecą jak świecić nie mają, nie żarzą się itp. Wiadomo - jak auto pracuje, drzwi pozamykane to włącznikiem światła gasną od razu, bez ściemniania, ale po zamknięciu drzwi oczywiście jest ściemnianie do pewnego momentu. Jeżeli chodzi o żarzenie to u znajomego właśnie widziałem w VB - jego najtańsze ledy żarzyły się nawet po wyłączeniu auta i zamknięciu drzwi... cały czas hehehe. Jak kupiłeś COBy to tym lepiej, jest jaśniej i świecą szerzej

ps. Powrócę jeszcze do TC i ESP - TC - system kontroli trakcji - to działa tylko podczas ruszania i utraty przyczepności jednego z kół napędzanych, a ESP - system stabilizacji toru jazdy i z reguły włącza się podczas uślizgu którejś osi, przedniej czy tylnej... pierwszy działa podczas rozpędzania przyhamowując któreś koło (tudzież zmniejsza moc silnika - każdy producent różnie to robi) ciągnące, a ESP przyhamowuje koło, aby wyprostować auto podczas poślizgu czy jakoś tak heheh, dobra, resztę można wygooglać

witam wszystkich. Przymierzam sie do wymiany kilku żarówek na ledy. I nie wiem czy brać wszystkie na CanBus. Moja Zafka jest z 2003roku wygląda na polift, srebrny panel klimy itd. Wiem, że kilka obwodów sprawdza ale nie wiem czy wszystkie. Wymieniłbym kierunki, postojówki i jednowłóknowe W tylnej lampie. Moze ktoś z kolegów wymieniał i zna temat.

co polecicie za zarówki H7???nie musza być tanie ale dobre białe światło na zwykłej lampie

Tungsram megalight, dobra jakość za przyzwoitą kasę.

Mat86radom pisze:Tungsram megalight, dobra jakość za przyzwoitą ka

jakiś link.śmigałeś na nich?

ryba1, http://allegro.pl/zarowki-tungsram-h7-m ... 97274.html mam je już w trzecim aucie. W zośce zrobiły już 21tys km i świecą dalej

ryba1 pisze:

Mat86radom pisze:Tungsram megalight, dobra jakość za przyzwoitą ka

jakiś link.śmigałeś na nich?

Co prawda przez ostatni rok wiele kilometrów swoim autem nie zrobiłem, bo jeżdżę innym, ale kupiłem z ciekawości i uważam, że są - świecą już rok, światło w nocy jest przyzwoite i dobrze widać.

Mat86radom pisze:W zośce zrobiły już 21tys km i świecą dalej

Bodek pisze:ale kupiłem z ciekawości i uważam, że są - świecą już rok

no to je zakupie,.mam popalone wiec jest okazja do zmiany mam nadziej że dobrej i z polecenia

Miałem okazję jechać astra kumpla i te żarówki tungsram zrobiły różnicę bez dwóch zdań