Zafira Klub Polska

Mam problem z błędem nr.112508 i nie wiem co on oznacza?Może ktoś podpowie?

P1125 Throttle position sensor intermittent

Nie łączy czujnik położenia przepustnicy

witam, dzisiaj pod czas jazdy najpierw pokazało mi komunikat niski stan płynu chłodzącego- poziom jest sprawdzony i jest w normie- po skasowaniu wyskoczył mi samochód z kluczykiem po wy pedałowaniu pokazało błąd 190158 czy to coś poważnego? bo po ponownym uruchomieniu autko z kluczykiem już się nie pojawiło. Co robić, co to za błąd bo sprawdzałem ale nic mi te oznaczenia nie mówią proszę o pomoc.

Błąd związany z DPF - wielokrotnie opisywany na forum

marian329 pisze:witam, dzisiaj pod czas jazdy najpierw pokazało mi komunikat niski stan płynu chłodzącego- poziom jest sprawdzony i jest w normie- po skasowaniu wyskoczył mi samochód z kluczykiem po wy pedałowaniu pokazało błąd 190158 czy to coś poważnego? bo po ponownym uruchomieniu autko z kluczykiem już się nie pojawiło. Co robić, co to za błąd bo sprawdzałem ale nic mi te oznaczenia nie mówią proszę o pomoc.

niby niski poziom płynu to bolączka ZB...trzeba nalać ponad stan i będzie ok

natomiast ten bład to czujnik ciśninień...czyli nie wesoło....skasuj...jeśli znów wyskoczy...jak najszybciej go wymień...niestety pare stówek w plecy...albo wycinka

z tego co doczytałem na forum to jest to usterka przewodu elastycznego czujnika filtra spalin , jutro pojadę do zaprzyjaźnionego mechanika i sprawdzimy miejmy nadzieje że to tylko będzie gumowy wężyk i skończy się na groszowej sprawie

polukajcie tez przewody igelitowe miedzy czujnikiem przy filtrze paliwa a rurką metalową idącą w tunelu środkowym. Ja tam właśnie mialem pękniecie.
reszta jak Lorry opisał jest tu
http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... ght=190158

Witam czy ktos orientuje sie odnosnie tego błędu:
P0134 - Obieg prądowy czujnika O2, zwolniona reakcja (Rząd 1, Czujnik 1)
(5E) - Nie występuje

dodam że wyskoczył wczoraj po 8-miu godzinach stania na mrozie (po pracy) błąd skasowałem. Rano w garażu było wszystko ok. a po pracy znowu powtórka szybkie sprawdzenie Op-comem i błąd ten sam (chyba nie lubi mrozu)
mam dosyć blisko do pracy 4 km - może ma to coś wspólnego ?

Takie coś znalazłem na Opel 24
P0134 - Obwód czujnika O2- poza wymaganym zakresem (rząd 1, czujnik 1)
(00) - Nie występuje

134 wiadomo jak nie przepala wszystkiego to i wykrywa o2 w wydychanym powietrzu

po nagrzaniu silnika do temp ok 60st w układzie chłodzenia działa ok.

pozdrawiam

Cezary S.

Ma ktoś jeszcze jakiś pomysł

Do sprawdzenia sondy lambda

Ja powiem tak:

W tamtą zimę jak bawiłem się w jazdy na krótkich odcinkach to mi wywalało błąd mówiący o złej mieszance... Tak mam czasem i teraz. Ale to tylko takie kręcenie się ze 2-3km wokół komina i też nie zawsze... Ale po trasie czy coś nigdy !

Moją metodą było rozprawienie się z nagarem: dodatek STP do benzyny i trasa 50km (przy okazji) ale olej spalanie, tam gdzie byś mial na lajcie 6 trzymaj 4, tak żeby miała możliwie długo wyższe obroty typu 3,5 i więcej, ale stabilnie i pod obciążeniem... Od czasu tego zabiegu prolemów z byczkiem praktycznie brak

panowie dzisiaj wyskoczył mi błąd jak w tytule i jak dobrze odczytuję jest to błąd P 1125, tylko nie wiem co oznacza jeden z forumowiczów zamieścił opis po angielsku i oznacza ,,P1125 Throttle position sensor intermittent" a z angola jestem słaby więc proszę o pomoc. Próbowałem na własną rękę przetłumaczyć translatorem angielskiego ale jakieś brednie wychodzą. Czekam na pomoc !!!!!!!

Sorry nie w tym dziale napisałem to ze zmęczenia i nieuwagi, proszę o przeniesienie do działu z silnikiem

blad pozycji przepustnicy, wystepuje sporadycznie...

Witam.Wyrzuciło mi błąd 0380 po wypedałowaniu, jak sprawdzić czy są jeszcze jakieś inne błędy.Czy one jeśli jest ich więcej wyświetlają się jeden po drugim a może trzeba wypedałować wiele razy jeden po drugim.
Drugie pytanie: do błędu 0380 Uszkodz. świec żarowych, wyświetla się jeszcze Insp 0
co to może oznaczać? Pomóżcie.

Błędy odczytać najlepiej przy pomocy jakiegoś urządzenia diagnostycznego.
Przy wypedałowaniu, jeśli jest ich więcej to wyświetlają się kolejno.
Komunikat INSP 0 oznacza konieczność wymiany oleju - może mieć niewłaściwe parametry na skutek rozrzedzenia przez ON w związku z niedokończonymi wypalaniami DPF

kicaj pisze:blad pozycji przepustnicy, wystepuje sporadycznie...

więc nic z tym nie robić tylko wykasować błąd?
A błąd sam się usunie po kilku rozruchach silnika czy trzeba podpinać kompa?