[B] - paweldm 2.0 Turbo

Wiadomość

wampir11111 · #241 Post autor: **wampir11111** » 18 maja 2018, 08:13

Uszczelki musisz dać

Naj lepiej jechać do motoryzacyjnego z całym DP i na pewno coś dobierzesz.
Potrzebujesz dwie uszczelki między DP i środkowym tłumnikiem.
Fabryczne połączenie z środkowym tłumnikiem jest na stożek bez uszczelki i trzeba zrobić na płasko tak jak jest w DP.
Do tego musisz mieć emulator kątowy drugiej sądy lambda.
Tu masz aukcje
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6260825320
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6047957779
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6047954050
Co do aukcji uszczelek to są tylko poglądowe jaki mają wzór. Musisz jechać do sklepu razem z DP i coś dopasujesz

Co do bandaża zawsze nie zaszkodzi

#242 Post autor: **Wojti** » 18 maja 2018, 20:38

Dokładnie jak napisał Michał

#243 Post autor: **paweldm** » 19 maja 2018, 18:58

Czyli muszę znaleźć kogoś, kto mi dospawa do tłumika środkowego koniec jak w DP.

wampir11111 · #244 Post autor: **wampir11111** » 19 maja 2018, 22:13

paweldm pisze: 19 maja 2018, 18:58 Czyli muszę znaleźć kogoś, kto mi dospawa do tłumika środkowego koniec jak w DP.

Nie trzeba nic spawać

Wystarczy wyszlifować połączenie tłumika środkowego na płasko i dać uszczelke

Zresztą numer masz to zadzwoń

#245 Post autor: **paweldm** » 20 maja 2018, 12:51

To jutro szukam uszczelek.

#246 Post autor: **paweldm** » 23 maja 2018, 00:01

DP zamontowany, ale szlak trafił 2 sondę - przy wykręcaniu zerwał się gwint. Była zajeb.. cie zapieczona.
Ma ktoś może sprawną na zbyciu.
Co do wrażeń. Głośniej na zewnątrz. W środku głośniej się robi powyżej 3000obr/min.

wampir11111 · #247 Post autor: **wampir11111** » 23 maja 2018, 07:36

Ja u siebie nacinałem szlifierkęą gwint i dopiero odkręcałem sąde bo też mocno siedziała

#248 Post autor: **paweldm** » 23 maja 2018, 23:18

Nie chciałem nacinać, bo gdyby jakby co, to mogę z powrotem założyć katalizatory. Odrdzewiacz, podgrzewanie nie dało rady, a siłowo puścił gwint. Wykręcałem żabką hydrauliczną

#249 Post autor: **Tazz** » 24 maja 2018, 08:03

Ale jakbyś nacial gwint i wykręcił sonde to taniej byłoby wyciąć stara nakrętka i wspawac nowa

#250 Post autor: **paweldm** » 24 maja 2018, 20:39

Musiałem poprawić mocowanie do turbo. Za 3 razem udało się.
W miedzy czasie naprawiłem wiązkę w tylnych drzwiach. Przestały szybki działać i dodatkowo musiało być zwarcie, bo padł bezpiecznik. Opel chyba przewidział problemy z wiązką, bo do tylnych szyb jest oddzielny bezpiecznik.
Ze 2 miesiące czeka już kamerka na montaż.

#251 Post autor: **paweldm** » 13 cze 2018, 00:33

Mam wrażenie, że po montażu DP opelek zaczął brać olej w większych ilościach. Dp zostało owinięte bandażem bazaltowym. Kupiłem 5 metrów, okazało się za mało. Wystarczyło do owinięcia tylko pierwszej czśści, a chciałem zrobić owijkę do łącznika elastycznego.

doktor · #252 Post autor: **doktor** » 13 cze 2018, 07:18

norma panie xD
z20 dostaje mody... odplaca sie zlopaniem oliwy haha

#253 Post autor: **paweldm** » 18 cze 2018, 23:11

W sobotę miałem możliwość przegonić zafirkę. Na 6 biegu przy ok 4000 obr/min osiągnęła 210 km/h,

#254 Post autor: **paweldm** » 11 lip 2018, 21:54

Jak wyjąć żarówkę kierunkowskazów z przedniej lewej lampy? Lampa halogenowa. Próbowałem przekręcić w stronę przeciwną do ruchu wskazówek zegara, wyłamałem ze dwa skrzydełka i nic.
Nie wiem co z tym robić, podczas burzy zafirka wariuje. Zapalają się przednie postojówki i kierunkowskazy.

#255 Post autor: **Wojti** » 11 lip 2018, 22:01

Hm pewnie gdzieś dostaje sie woda... może zobacz zobacz w nowej lampie jak to funkcjonuje lub gdzieś na szrocie ..