Zafira Klub Polska

No to właśnie pokazałeś jaką masz wiedzę skoro twierdzisz, że dziurę w układzie spowodowaną otwartym zaworem można skorygować programem. Nie wiem jak

ryba1 pisze:trochę więcej opli przygotowałem i mam większą wiedzę na ten temat

A skąd wiesz ile aut i jakich marek ja przerobiłem?? Masz jakiś dar jasnowidzenia?? Wiesz czym się zajmuję i zajmowałem?? Chyba nie!! Bo gdybyś znał prawdę to zapewne byś nie pyskował. To że jesteś starszy nie znaczy że masz większe doświadczenie... Tu byś się mógł przejechać ;]

Ale jak zwykle Ryba wszechwiedzący. Bo Ty robiłeś!! Inni nic nie robią i nie mają doświadczenia.

Nie wchodzę w polemikę bo nie masz wystarczających argumentów żeby podejmować dyskusję. Kiedyś na spocie rozmawialiśmy w 4 oczy i usłyszałem tylko z twoich ust: " to zobaczysz" ... " bo wybuchnie"... " "przyjdziesz do mnie"... nie wiem po co. Jedyne co dobrego wyniosłem z tej krótkiej rozmowy to butelka Heinekena, którego otrzymałem za to jak udowodniłem Ci że jednak nie miałeś racji z MBC. Dałeś browara, a nawet nie sprawdziłeś jak ja to zrobiłem i jak to działa...

Do Admina: w/w tekst nie posiada docinek ani wulgaryzmów to sama prawda.

wampir11111

Mam sprezyne peknieta i mysle nad wymiana wszystkich na eibacha -30 Dotego tarcze i klocki do wymiany

Michał doskonale rozumiem ... Przyjemności na samym końcu ...

Spoko gRZENIU jade luknac sprezyny z firmy NK bo mialek kiedys w Asi Sparco -30 dedykowane i powiem ze prowadzenie bylo gorsze

gRZENIU pisze:Mam sprezyne peknieta i mysle nad wymiana wszystkich na eibacha -30 Do tego tarcze i klocki do wymiany

Co do sprężyn to Eibach zapewne byłby najlepszym rozwiązaniem. Stosunek ceny do jakości jest chyba najlepszy ze wszystkich producentów. Jak masz jakieś dojście do części to kupisz je nawet za 570 zł ( ja tyle zapłaciłem) a może i taniej.
Co do tarcz i klocków to polecam Mikody GT nacinane i nawiercane (polskie tarcze produkowane w Częstochowie), a do tego klocki ATE ceramic. ( przypadkiem nie kupuj Jurid White też są z domieszką ceramiki, po kilku hamowaniach tarcza pokrywa się jakimś dziwnym nalotem). Jest to bardzo dobry komplet jeżeli chodzi o właściwości układu. Klocki są trwalsze i wolniej się ścierają, nie trzeba ich rozgrzewać tak jak typowe klocki ceramiczne, a dodatkowo i to jest chyba najważniejsza cecha NIE PYLĄ. Przy tak fajnych felgach jakie masz będziesz miał dużo czyszczenia a tak można tego uniknąć. Posiadałem taką konfigurację w 2 autach i tylko czekam aż mi się skończą hamulce i wrzucam jakieś nacinane nawiercane tarcze( Mikoda niestety nie produkuje w rozmiarze 321mm, ale zostają jeszcze Zimmermany).
Jeżeli już chcesz to robić na wysokim poziomie to polecam przewody w stalowym oplocie. Kupisz je raz i przeżyją auto. Troszkę kosztują no ale:
http://allegro.pl/przewody-hamulcowe-he ... 73944.html
I można wybrać kolor

Sumik co do tarcz to Zimmermann gladkie mam takie a Asi i sa gites a klocki dam Ferodo Premium polecil mi przedstawiciel Zimmermanna lub Ate Ceramic Jutro maja dojechac sprezyny NK i zobacze jak wygladaja

Sumik pisze:Co do tarcz i klocków to polecam Mikody GT nacinane i nawiercane, a do tego klocki ATE ceramic

Ja u siebie będę chciał zastosować taki zestaw ... Miałem podobny w Astrze F i byłem bardzo zadowolony , do tego niebieski płyn hamulcowy ATE o zwiększonej temp. wrzenia i bajka ...

wampir11111 pisze: klocki dam Ferodo Premium polecil mi przedstawiciel Zimmermanna lub Ate Ceramic

Klocki polecam Ate Ceramic , tak jak Sumik, pisze nie pylą aż tak jak standardowe klocki ...

Jezeli chodzi o plyn to polecam RBF 660. Nie do zajechania !!!

Sumik, tyle zmieniałeś posta ze juz nie wiem na co mam odpisać

Oto galeria z dzisiejszego dnia Jak widac sprezyna kicha Zalozylem KYBa i tez kicha bo zwoje obcieraja o siebie Jutro maja dojechac Monroe i zobaczymy. Przyokazji pulpit dostal lakier

Lakier dopasowali identyczny czy jest różnica? a może pomalowałeś całość?

rafant4011 pisze:Lakier dopasowali identyczny czy jest różnica? a może pomalowałeś całość?

rafant4011 dobieralem sam w super sloncu delikatnie sie rozni ale naprawde trzeba sie przyjrzec Jak dla mnie jest oki

Jak sprawdzisz sobie temperaturę płynu chłodniczego mając zwykłe radio ?

organista15 pisze:Jak sprawdzisz sobie temperaturę płynu chłodniczego mając zwykłe radio ?

Wlasnie wiem o tym Lecz jest kontrolka na desce ze jest za wysoka temp a mam w planach dac zegary EGT, temp. wody, cisnienie oleju i doladowania turbo

ps. czy jak zaloze radio Pioneer i sterowanie z kierownicy to wejde w kompa pokladowego

Nie da rady, najprościej jakiś interfejs obd z bluetooth i na telefonie sprawdzać. Ale osobny wskaźnik temperatury to inny komfort jazdy.

Hej takie pytanko czy podejdzie ten zestaw do mnie i czy da rade zrobic w Operze wyjscie audio na RCA


http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6145273022

ps. dzieki za info