Zafira Klub Polska

Sprawdź, czy pin TEL nie zwiera Ci do masy. Jeśli nie korzystasz z centralki, odłącz ją

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/dd9 ... 6736e.html na zdieciu zaznaczylem kwadratowa czesc ktora sie spalila (oznaczenie R4383 y1 40 )pytalem u elektronika ale powidzial ze moze zamowic tylko jak dam mu kompletny nr.bo to jest tylko skrut. ma ktos moze schemat mida?

Schematu nie ma. Mogę Ci wylutować z używki inny, ale 100% sprawny

To podaj oznaczenia tej używki to poszukam co to jest, napewno jakiś mosfet lub coś w ten deseń.

GM 24435537 Siemens 5WK70044 75401363002 02C FZ

[ Dodano: Czw Lut 17, 2011 21:36 ]
Dostalem na zlomie taki sam MID ale z benzyny i teraz pokazuje bledne zurzycie paliwa.Da sie to jakos przestroic na diesla?

Witam.

Dzisiaj w Zosi zauważyłem pod jej wyświetlaczem MID (data, godzina, temp) w tym dolnym niskim "okienku" jakieś kontrolki. Na pewno była to kontrolka hamulca i jakieś 2 inne. Nie zaświeciły się, ale padające promienie słońca je uwidoczniły.

Szukałem w manualu i na forum co to takiego niestety bezowocnie.

Ktoś wie co to i czy działa w ZA??

------
edit: oczywiście chodzi o TID

Jeśli w Twojej ZA wyświetlacz jest podzielony na dwa okienka to znaczy że masz TID, a nie MID. W tym pierwszym dolne okienko jest nieczynne (martwe), na górnym natomiast jest wyświetlana data, godzina i temp. zewnętrzna oraz po włączeniu radia fabrycznego zamiast daty dane dotyczące odsłuchiwanej stacji - nic więcej z tego wyświetlacza nie wydobędziesz

Ja wiem, że możliwości TID'a są jakie są, ale nurtują mnie te kontrolki pod wyświetlaczem.
Skoro tam są to...hmmm... może by je aktywować...

Z tego co zauważyłem analizując schematy MID'a, Zosia podaje informacje np odnośnie żarówek stop w formie sygnału o zadanej wartości... To samo tyczy się innych obwodów.
Skoro są w Tidzie kontrolki to sądzę, że kiedyś było to (niekoniecznie w Zosi) aktywne.

Zmieniam więc moje pytanie: czy ktoś ma schemat wyświetlacza TID lub opis poszczególnych wyprowadzeń? Jestem elektronikiem z małym warsztatem i lubię grzebać w tego typu układach...

To zadam może retoryczne pytanie - czy widziałem rozebrany TID?
W tej dolnej części w środku nie ma żadnych układów, a to co zauważyłeś z zewnątrz to tylko szybka z piktogramami, które może w jakimś zamyśle projektanta czemuś miała służyć, ale nie została w Oplu wykorzystana

MieHor, dzięki za upewnienie mnie w moim domyślaniu...

Aczkolwiek już mi świta w głowie pomysł, by zaaplikować tam jakiś ledy i trochę elektroniki skoro miejsce jest...

Na wiosnę będę rozbierał deskę by wymienić popalone żarówki to sobie zobaczę TID'a od środka i może uda się tam coś upchnąć o ile instalacja z czujników jest podłączona do kostki przy wyświetlaczu...

Podeślij na PW swój adres email, to prześlę Ci parę rzeczy dot. TID_MID

Tid jest podobny do tego w Omedze i tam w dolnej części też miałem miejsce o ile dobrze pamiętam na cztery kontrolki,to był taki "ubogi "komputer..Była tam kontrolka zużycia okładzin,poziom płynu chłodnicy ,reszty nie pamiętam..

witam. po wyjęciu kluczyka wyświetlacz czasu i daty nadal świeci i podświetlenie radia też, ponadto radia nie można włączyć. proszę o jakieś sugestie. pozdrawiam

Za sterowanie tymi funkcjami tzn. podświetleniem odpowiada multimer,znajduje się on pod bezpiecznikami,a czy ściemnianie Ci działa,Bezpiecznik od radia sprawdzałeś.

A jakie masz radio jak orginał to naciśnij gałke głośności i musi wyłączyć radio.

Z tego co na schemacie to radio steruje wyświetlaczem,proponuje dla sprawdzenia wyjąć radio i zobaczyć czy zgaśnie wyświetlacz.