Zafira Klub Polska

sergiu pisze:Gdzieś czytałem, że częstość wypalania jest zależna nie tylko od tego czy trasa/ miasto ale również od "pojemności" DPFa.
W przypadku mojego silnika puszka jest mała i stąd częstsze wypalenia.
dla przykładu, ostatnie po przejechaniu 151km, wcześniejsze 162km.

_model_ pisze:A mi ostatnio wypalanie włączyło się po 975km...

Flora pisze:

_model_ pisze:A mi ostatnio wypalanie włączyło się po 975km...

Może jedno przegapiłeś? :>

Zdenek2007 pisze:

sergiu pisze:"Te typy tak mają" moja Zocha też tak się zachowuje, jazda miejska to wypalanie średnio co 150km. ale jak wyjedzie na trasę czy autobana to i wypalanie się oddali czasami nawet do 300km

Mój 1.7 DTR po usunięciu DPFa, zaślepieniu EGRa, odpięciu EGRa fizycznie i programowo, chipie na 150 KM i 320 Nm już tak nie ma Tym autem z DPF po prostu nie da się jeździć, spalanie średnie spadło mi z 7,5 l na 6,1 l a większość jazda po mieście...

tom.tom pisze:

Zdenek2007 pisze:

sergiu pisze:"Te typy tak mają" moja Zocha też tak się zachowuje, jazda miejska to wypalanie średnio co 150km. ale jak wyjedzie na trasę czy autobana to i wypalanie się oddali czasami nawet do 300km

Mój 1.7 DTR po usunięciu DPFa, zaślepieniu EGRa, odpięciu EGRa fizycznie i programowo, chipie na 150 KM i 320 Nm już tak nie ma Tym autem z DPF po prostu nie da się jeździć, spalanie średnie spadło mi z 7,5 l na 6,1 l a większość jazda po mieście...

Chętnie zobaczę to spalanie 6.1 w mieście

A autem z dpf-em da się jeździć - nie przesadzajmy, wystarczy przypilnować, żeby wypalało się zawsze do końca.

jarecki69 pisze:Moja Zośka wypala śmieci w DPF-ie tak po ok. 300km jazdy po mieście . Za godzinę wyjeżdżam w trasę do Niemiec to pewnie nawet nie poczuję jak mi sie oczyści ze sadzy na niemieckiej ziemi . Troszke im tam nasmrodzę ale co tam...

tom.tom pisze:

Zdenek2007 pisze:

sergiu pisze:"Te typy tak mają" moja Zocha też tak się zachowuje, jazda miejska to wypalanie średnio co 150km. ale jak wyjedzie na trasę czy autobana to i wypalanie się oddali czasami nawet do 300km

Mój 1.7 DTR po usunięciu DPFa, zaślepieniu EGRa, odpięciu EGRa fizycznie i programowo, chipie na 150 KM i 320 Nm już tak nie ma Tym autem z DPF po prostu nie da się jeździć, spalanie średnie spadło mi z 7,5 l na 6,1 l a większość jazda po mieście...

Twój 1.7 DTR już nie jest "typowy" aczkolwiek kastracja wyszła mu na zdrowie oby tylko w przyszłości nie było z tym problemu.

pawel_km pisze:W mojej zafirze Z17DTJ z dwóch ostatnich zanotowanych pomiarów wypalanie w ruchu miejskim uruchamia się podobnie jak u kolegi sergiu po 150 km (100% jazdy miejskiej często w korkach) do 185 km przy mniejszym natężeniu ruchu (90% miasto, 10% autostrada) na odcinkach max 30-40 km. Na samej autostradzie jeszcze nie miałem okazji zmierzyć bo rzadko nimi jeżdżę ale po ilości regeneracji odczytanych z op-coma w stosunku do porzebiegu wyszło mi średnio wypalanie co 365 km, więc zafrka latała wczesniej po autostradach.
U mnie spalanie na autostradzie (powrót DE na kółkach) przy 130-150km/h wyszło równe 6l.
W mieście zawsze udaje mi się wypalić filtr do końca i jeszcze przejechać jakieś 10 km ale gdyby auto użytkowała tylko moja żona i dodatkowo na krótszych odcinkach to pewnie dpf byłby już kaput .
Po niecałych 5 tys km od zakupu auta spalanie z kompa wychodzi 7,2 l.
Wydaje mi się, że w odniesieniu do silników 1,9 jest to zbyt duże spalanie.
Ogólnie zastanawiam się nad wycinką dpf-a w Krakowie ale dopiero zgłębiam temat.