Chip tuning 1.6 16V benzyna

Wiadomość

Espex · #31 Post autor: **Espex** » 16 maja 2016, 20:19

a co myślicie nad zmianą filtra na stożkowy, nowa mapa, korbowody, nowe panewki, wał korbowy ?

ile z tego można wyciągnąć koni ?

#32 Post autor: **ryba1** » 16 maja 2016, 20:34

Espex pisze:a co myślicie nad zmianą filtra na stożkowy, nowa mapa, korbowody, nowe panewki, wał korbowy ?

nie bardzo rozumiem co masz na myśli???ale sam filtr i strojenie nie wiele da.nie wiem po co nowe korby,panewki i wał skoro są zapewne dobre

chcesz coś uzykać to proponuje wydech kolektor dolotowy,wydechowy.dolot dbilas-a

#33 Post autor: **tomek evo** » 16 maja 2016, 21:42

Dłubanie tego silnika z ekonomicznego punktu widzenia nie ma większego sensu. Swap to jest jakaś opcja ale dla mnie raczej słabsza niż sprzedaż auta i zakup z mocniejszym silnikiem. No chyba,że lubisz i umiesz sam dłubać i chcesz mieć z tego trochę fanu.

#34 Post autor: **ryba1** » 16 maja 2016, 21:46

tomek evo pisze:Dłubanie tego silnika z ekonomicznego punktu widzenia nie ma większego sensu.

i dlatego ja sprzedałem 1.8 i kupiłem 2.0T