Zafira Klub Polska

Filtry ferrytowe stosuje się przy połączeniach małosygnałowych dla wysokich częstotliwości.
Zasilanie nie jest małym sygnałem, a zakłócenia z diesla to nie wysokie częstotliwości.

Przy tego typu zakłóceniach lepiej przy samym CB dać duży kondensator, a zasilanie podłączyć przez kilkuomowy rezystor, co skutecznie odfiltruje zasilanie.

Flora pisze:Filtry ferrytowe stosuje się przy połączeniach małosygnałowych dla wysokich częstotliwości.
Zasilanie nie jest małym sygnałem, a zakłócenia z diesla to nie wysokie częstotliwości.

Przy tego typu zakłóceniach lepiej przy samym CB dać duży kondensator, a zasilanie podłączyć przez kilkuomowy rezystor, co skutecznie odfiltruje zasilanie.

Mam dwa małe ferryty wpięte jeden za drugim w zasilanie. U mnie pomogło na zakłócenia generowane przez przetwornicę zasilacza "z gniazda zapalniczki na USB".
Ale tam mogą być wyższe częstotliwości niż praca wtryskiwaczy, to fakt.

Nie wiem jak to możliwe ale kiedyś miałem takie zakłócenia że podczas mówienia do gruszki wszystko było słychać w glosnikach w pojeździe

Crazy, miałem tak w megance kiedyś : ) nie mam pojęcia od czego to było ale było całkiem śmieszne. Samo przyszło i samo poszło

Flora, a Ty używasz CB radia ?


Zamówiłem jakiś filtr do radia w takim sklepiku, gdzie mają takie różności, jak nie pomoże, to wykorzystam pomysł Flory