Rozrząd do silników 1.9 CDTI 120_ 150 KM

Wiadomość

kicaj · #31 Post autor: **kicaj** » 06 lut 2010, 20:07

150kkm w ksiazce
120kkm zaleca serwis
a przy 90kkm jak najbardziej jak auto swiezo kupione i sie nei wie czy auto ma rzeczywiscie te 90kkm

...

mandaloszka · #32 Post autor: **mandaloszka** » 06 lut 2010, 20:26

kicaj pisze:150kkm w ksiazce
120kkm zaleca serwis
a przy 90kkm jak najbardziej jak auto swiezo kupione i sie nei wie czy auto ma rzeczywiscie te 90kkm ...

Serwis to by najlepiej co 50tkm wymienial, wszyscy wiemy dlaczego.Ja uwazam jezeli producent podaje 150tkm to jest to czyms poparte.

gosia · #33 Post autor: **gosia** » 06 lut 2010, 20:39

Lorry pisze:Renomowanej firmy SKF na Alle, kosztuje ok 150zł,

To rzeczywiście bardzo tanio.....bo jak pytałam dzisiaj w ASO w Krk...to wołają za nią 400zł......a za rozrząd...280zł...sama robocizna,bo części mam swoje...także...rozbieżność spora...

kicaj · #34 Post autor: **kicaj** » 06 lut 2010, 22:15

mandaloszka, niestety w przypadku paskow rozrzadu czesto warto sluchac serwisow,
wiadomo ze oni by chcieli czesto, ale nie zapominaj ze w tym przypadku auta czesto sa juz po gwarancji wiec w wiekszosci to ktos inny robi (nie ASO, FOH)
tu bardziej chodzi o to ze te paski zadko wytrzymuja te 150kkm w naszych warunkach...

Lorry · #35 Post autor: **Lorry** » 06 lut 2010, 23:04

IMO te 150kkm jest do odiągnięcia w idealnych warunkach czyli laboratorium, jak już wcześniej wspominałem na rozrządzie nie ma co oszczędzać

Anony Mous · #36 Post autor: **Anony Mous** » 07 lut 2010, 16:11

Jeśli chodzi o rolkę i napinacz to polecam niemieckiego producenta LUK-INA.SKF puszcza też na rynek kpl (rolka+napinacz) z paskiem Gates-a.W życiu nie odważyłbym się zrobic silnikiem 16V 150 tys km bez wymiany kpl rozrządu.Jak pasek pęknie to robi taki bałagan,że potem pozostaje tylko szukanie drugiego silnika.
Na allegro kpl rozrząd z pompą wody kosztuje ok 450zł.

otko · #37 Post autor: **otko** » 20 lut 2010, 16:00

A czy ważna np jest data produkcji takiego kompletu rozrządu, a zwłaszcza paska który z racji tego ze jest wykonany z gumy i takich tam ma czasowa żywotnośc?

Anony Mous · #38 Post autor: **Anony Mous** » 21 lut 2010, 19:42

Trafienie w sklepie na np 5-letni pasek rozrządu jest raczej niemożliwe.Dobre sklepy dbają o odpowiednią rotację towaru.

otko · #39 Post autor: **otko** » 23 lut 2010, 06:30

A czy da się sprawdzić na pasku rok produkcji, bo zakupiłem komplet i na pudełku widnieje data 2005

Anony Mous · #40 Post autor: **Anony Mous** » 23 lut 2010, 08:22

Otko a jakiego producenta masz pasek rozrządu?

otko · #41 Post autor: **otko** » 24 lut 2010, 18:34

Marki pisze:Otko a jakiego producenta masz pasek rozrządu?

wszystko mam SKF, ale pasek jest GATES-POWERGRIP

Anony Mous · #42 Post autor: **Anony Mous** » 24 lut 2010, 21:47

Oglądałem dziś kilkanaście pasków tzn opakowań Gates-a,Dayco,Conti ale nie zauważyłem daty produkcji.

Chyba,że SKF drukuje datę na swoich opakowaniach.

otko · #43 Post autor: **otko** » 25 lut 2010, 06:38

faktycznie na pasku nie ma nic co by wskazywałona datę, ale na pudełku znalazłem tym razem w środku wybite jakieś dane numeryczne chyba wymiary paska i jest tam tez numer 2008.10.ver.3. Więc może to jest data produkcji paska?

lapm · #44 Post autor: **lapm** » 27 lut 2010, 01:55

Ja tez po zakupie przy 90tys wymienialem, calosc z wymiana wyszlo 700zl.

otko · #45 Post autor: **otko** » 27 lut 2010, 08:26

lapm pisze:Ja tez po zakupie przy 90tys wymienialem, calosc z wymiana wyszlo 700zl.

700? to dosyć tanio, jeśli za wszystko. Bo ja jestem dopiero umówiony na wymianę, a już wydałem 560 (pasek, rolka, napinacz, pompa wody i koncentrat chłodniczy), a wymiana 16V około 300