Zafira B 1.9CDTI 100/120/150KM co wybrać?
Moderator: Tunio999
-
zyrafka
-
kubik_CDTi
-
greg098
-
kubik_CDTi
-
Julek999
Witajcie koledzy
rozglądam sie i mam zamiar kupić zafirę b z 2007-2008 r., jednak mam pewien dylemat. A mianowicie chodzi o silnik. Auto z jakim silnikiem warto kupic: 1,9 CDTi 120 KM, czy też 1,9 CDTi 150 KM. Który z nich jest bardziej awaryjny? Nie ukrywam, ze słyszałem różne opinie. A ponadto, który z tych silników jest fiatowskim silnikiem MultiJet?
Nie ukrywam, ze bardzo podoba mi sie wersja z panoramicznym dachem.
I jeszcze jedno, kogo moglibyście polecić jako potencjalnego sprzedawcę takich aut?
rozglądam sie i mam zamiar kupić zafirę b z 2007-2008 r., jednak mam pewien dylemat. A mianowicie chodzi o silnik. Auto z jakim silnikiem warto kupic: 1,9 CDTi 120 KM, czy też 1,9 CDTi 150 KM. Który z nich jest bardziej awaryjny? Nie ukrywam, ze słyszałem różne opinie. A ponadto, który z tych silników jest fiatowskim silnikiem MultiJet?
Nie ukrywam, ze bardzo podoba mi sie wersja z panoramicznym dachem.
I jeszcze jedno, kogo moglibyście polecić jako potencjalnego sprzedawcę takich aut?
-
Anony Mous
Awryjnośc tych silników jest taka sama...z jednym wyjątkiem . 150 konne maja problem z zacierajacymi sie klapami w kolektorze ssącym i nie ma silnika który przez to nie przechodził. Wytrzymuja około 100tys km choć koledze wytrzymał 40tyś. Koszt nowego z robotą to około 2 tyś zł. Jednak na forum sa ludzie którzy je regenerują za chyba 1200zł. Mamy dwóch sprawdzonych handlarzy, ale oczywiście trzeba samemu wszystko posprawdzać.
Oba silniki są fiatowskie a muitijet to chyba fiatowska nazwa na z19dth, czyli 150 koni.
http://www.zafiraklub.pl/profile.php?mo ... ile&u=1267
http://www.zafiraklub.pl/profile.php?mo ... ile&u=1821
Ludzie brali zB zarówno od tradluxa jak i Andrzeja i są zadowoleni.
Oba silniki są fiatowskie a muitijet to chyba fiatowska nazwa na z19dth, czyli 150 koni.
http://www.zafiraklub.pl/profile.php?mo ... ile&u=1267
http://www.zafiraklub.pl/profile.php?mo ... ile&u=1821
Ludzie brali zB zarówno od tradluxa jak i Andrzeja i są zadowoleni.
-
Julek999
-
Anony Mous
Silnik isuzu też jest ok. Ale cześci i serwisów zdecydowanie wiecej do 1.9 (opel, saab, lancia, fiat, alfa). I jedna ważna rzecz...jak sie okaże że filtr dpf da już tak w du... że trzeba bedzie go wyrzucić to póki co w 1.7 sie nie da.....a w 1.9 już mamy mały fanklub wykastrowanych ZB 1.9.Julek999 pisze:a silnik 1,7 125KM Isuzu?
czy jakies namiary na tych sprzedających znajde na forum? czy jednym z nich jest Andrzej... (nie pamiętam dokładnego linku)?
Ale trzeba przyznać ze 1.7 mniej pali, lepiej ciągnie od 1.9 120, i ponoć jest o wiele cichszy.
-
Julek999
Jeszcze raz dziękuję. Czyli silnik 1,7 Isuzu definitywnie pozostawiam w spokoju, a poszukam czegoś z silnikiem 1,9. Juz obserwuje co Andrzej ma w ofercie.kaliope pisze:Silnik isuzu też jest ok. Ale cześci i serwisów zdecydowanie wiecej do 1.9 (opel, saab, lancia, fiat, alfa). I jedna ważna rzecz...jak sie okaże że filtr dpf da już tak w du... że trzeba bedzie go wyrzucić to póki co w 1.7 sie nie da.....a w 1.9 już mamy mały fanklub wykastrowanych ZB 1.9.Julek999 pisze:a silnik 1,7 125KM Isuzu?
czy jakies namiary na tych sprzedających znajde na forum? czy jednym z nich jest Andrzej... (nie pamiętam dokładnego linku)?
Pozdrawiam
-
ronin
-
Julek999
a na co szczególnie zwracać uwagę przy zakupie diesla (będzie to mój pierwszy wóz z takim silnikiem, wszystkie dotychczasowe to były benzyniaki zagazowane)
[ Dodano: Sob Sty 29, 2011 23:49 ]
Nie ukrywam, że moim marzeniem jest taka zafirka jak Twoja, tzn panorama. Generalnie rocznie robię ok. 30 tys. km, jednak na codzień są to krótkie odcinki, natomiast wypady weekendowe i urlopowe to są trasy liczące kilkaset- lub kilka tysiecy km.
Na takie właśnie wypady nieocenione sa te schowki.
Czyli silnik 120 KM bez żadnego problemu pociagnie przyczepe kempingową?!
[ Dodano: Sob Sty 29, 2011 23:53 ]
[ Dodano: Sob Sty 29, 2011 23:49 ]
Nie ukrywam, że moim marzeniem jest taka zafirka jak Twoja, tzn panorama. Generalnie rocznie robię ok. 30 tys. km, jednak na codzień są to krótkie odcinki, natomiast wypady weekendowe i urlopowe to są trasy liczące kilkaset- lub kilka tysiecy km.
Na takie właśnie wypady nieocenione sa te schowki.
Czyli silnik 120 KM bez żadnego problemu pociagnie przyczepe kempingową?!
[ Dodano: Sob Sty 29, 2011 23:53 ]
Coś mi się źle wpisało. Wpis, który jest nad Twoim jest odpowiedzią i kontynuacja Twojego wpisu.Przemo_w1 pisze:Ja mam wersję 120 KM i to jest wystarczająca moc nawet jak auto jest maksymalnie obciążone
-
Przemo_w1
Jeśli chodzi o silniki to 120 KM jest bardzo popularny i ma wystarczająca moc. W tych 150 KM są problemy z klapami wirowymi, choć na necie są nawet bardzo tanie rozwiązania naprawy. Z tego co się orientuję to oba silniki są od Fiata. Słabszy jest ośmiozaworowy a silniejszy szesnasto.
Ja mam wersję 120 KM i to jest wystarczająca moc nawet jak auto jest maksymalnie obciążone. Jest bardzo ekonomiczny w trasie, u mnie średnia to 6,2l/100 km. Wersja 150 KM polecam tym co mają sportowe zacięcie. Zafira to jednak auto rodzinne i nie tego od niego oczekuję.
Jeśli nie robisz więcej niż 20 kkm rocznie to zastanów się na benzyną. Zwłaszcza jeśli to krótkie odcinki. Takie trasy są zabójcze dla DPF'a. Ja robię 40 kkm rocznie i DPF wypala mi się co 1100 km. Są jednak tacy, którym wypala się co 300-400 km, a każde wypalenie to dodatkowy wypalony litr paliwa.
Panoramiczny dach to frajda dla pasażerów. Jednak największą zaletą tej opcji są schowki pod sufitem. Niektórzy twierdzą, że jest przez większy hałas w aucie. Ja tego nie słyszę. Przesiadłem się z Astry H 1,7 i tu jest znacznie ciszej zwłaszcza, że lepiej jest wyciszony silnik.
Na forum możesz znaleźć osoby, które zajmują się sprowadzaniem aut. Ja słyszałem dobre opinie o Andrzej2503, choć nie korzystałem z jego usług tylko sprowadziłem auto sam.
Jak szukasz pewnego auta, to polecam po leasingu z Polski lub Niemiec. Umowa leasingu zobowiązuje do serwisowania auta w ASO. Perełki od indywidualnych użytkowników zdarzają się tak rzadko, że możesz się nie doczekać. Z reguły też będą starsze niż 3-4 lata. Jak prywatna osoba kupuje auto w salonie to nie po to, aby je sprzedać po 3 latach kiedy straciło połowę wartości. Z Polski są tańsze, ale słabiej wyposażone. Te z Niemiec odwrotnie.
Ja mam wersję 120 KM i to jest wystarczająca moc nawet jak auto jest maksymalnie obciążone. Jest bardzo ekonomiczny w trasie, u mnie średnia to 6,2l/100 km. Wersja 150 KM polecam tym co mają sportowe zacięcie. Zafira to jednak auto rodzinne i nie tego od niego oczekuję.
Jeśli nie robisz więcej niż 20 kkm rocznie to zastanów się na benzyną. Zwłaszcza jeśli to krótkie odcinki. Takie trasy są zabójcze dla DPF'a. Ja robię 40 kkm rocznie i DPF wypala mi się co 1100 km. Są jednak tacy, którym wypala się co 300-400 km, a każde wypalenie to dodatkowy wypalony litr paliwa.
Panoramiczny dach to frajda dla pasażerów. Jednak największą zaletą tej opcji są schowki pod sufitem. Niektórzy twierdzą, że jest przez większy hałas w aucie. Ja tego nie słyszę. Przesiadłem się z Astry H 1,7 i tu jest znacznie ciszej zwłaszcza, że lepiej jest wyciszony silnik.
Na forum możesz znaleźć osoby, które zajmują się sprowadzaniem aut. Ja słyszałem dobre opinie o Andrzej2503, choć nie korzystałem z jego usług tylko sprowadziłem auto sam.
Jak szukasz pewnego auta, to polecam po leasingu z Polski lub Niemiec. Umowa leasingu zobowiązuje do serwisowania auta w ASO. Perełki od indywidualnych użytkowników zdarzają się tak rzadko, że możesz się nie doczekać. Z reguły też będą starsze niż 3-4 lata. Jak prywatna osoba kupuje auto w salonie to nie po to, aby je sprzedać po 3 latach kiedy straciło połowę wartości. Z Polski są tańsze, ale słabiej wyposażone. Te z Niemiec odwrotnie.
-
kubik_CDTi
-
Anony Mous
tak ...to prawda....ale jak minie turbodzire to ponoć ciągnie jak odrzutowiec..oto mi chodziło....wiekszy..nagły efekt wciskania w fotelkubik_CDTi pisze:SprzeciwJulek999 pisze:Ale trzeba przyznać ze 1.7 mniej pali, lepiej ciągnie od 1.9 120, i ponoć jest o wiele cichszy.
Bardziej czuć turbodziurę.
