Zafira Klub Polska

Ciekawa przesiadka

ale jak mus to mus

Niech służy

spoko przesiadka z amerykana na Niemca

pewnie dobrze by było jak by niektóre detale połączył z Durango np napęd i wszechobecne schowki... :> bo w ZB jest ich jak na lekarstwo :>
a Astra miodzio

Durango jest niesamowite po prostu.
Siedzi sie mega wysoko, komfort, bezpieczenstwo no i

No i co najwazniejsze 4,7 litra V8 265 KM pod maska robi robote :>
Staly naped na 4 kola, automatyczna skrzynia z tempomatem, 7 miejsc.
Schowkow nie ma az tak duzo.

Sa tez minusy male: DVD nie odtwarzalo polskich filmow, swiatla trzeba dostosowac do polskich przepisow, dostep do czesci ograniczony (sporo trzeba w ASO robic). Ale czesci nie sa takie drogie jak by sie moglo wydawac (biorac pod uwage wielkosc auta).

Spalanie w miescie 18 litrow PB, w trasie 13 litrow.

Ale to wszystko jest niewazne bo to auto sie albo kocha albo nienawidzi.
Ja do tej pory zaluje sprzedazy.
Moze kiedys wroce do amerykana. Marzy mi sie Challenger (moze byc nawet ten nowy)

Zanim kupilem Durango szukalem wlasnie Astry CC, ale ze wzgledu na milosc do wycieczek w gory i aktywnego, rodzinnego trybu zycia, Astra stanowczo za mala na glowne auto w rodzinie.
Mialem juz tez dwie Hondy CRX Del Sol i jak juz pisalem - jazda bez dachu to jest to!

Szkoda, ze w Zafirze nie mam chociaz szybera

A do kluczykow:

W koncu dotarl!

Po 2 tygodniach oczekiwania.

Sam też się przymierzałem do wymiany na Ultera właśnie, problem tylko że nie wiem jak to będzie potem brzmiało, dałbyś proszę radę nagrać brzmienie tego wydechu?
A i Zafcia naprawdę kozak wygląd.

Matt55 pisze:Sam też się przymierzałem do wymiany na Ultera właśnie, problem tylko że nie wiem jak to będzie potem brzmiało, dałbyś proszę radę nagrać brzmienie tego wydechu?
A i Zafcia naprawdę kozak wygląd.

Jezeli chodzi o dzwiek, to poki co jest prawie jak fabryczny.
Cos kojarze, ze musi sie przepalic troche i wtedy nabierze bardziej rasowego brzmienia.
Pojezdze, poobserwuje, dam znac.

Link Ultera: http://new.ulter.com.pl/offer/dedicated ... a/268#1188

Tak wygladalo to co wyrzucilem

Przy okazji zdecydowalem sie tez wstawic nowy tlumik srodkowy, poniewaz stary nie byl w najlepszym stanie a co wazniejsze, fabryczne laczenie z koncowym tlumikiem bylo usuniete a rury po prostu zespawane.
A tam sie jest tak, ze rury sie stykaja, a laczy sie je na dwie sruby wchodzace w "uszy" obejmy:

Wiec teraz mam nowy srodkowy:

Blyszczaca rure:

No i nowa koncowa puche:

Tyleczek wyglada coraz bardziej atrakcyjnie

No faktycznie prezentuje się pięknie i pewnie tak samo brzmi . Szkoda ze nie jest podwójny jak ZB Gratulacje

no i jak mi skonczy sie oryginal to taki dla ZA planuję

(a już mocno rudy

)

Świetnie się prezentuje

Oby tak dalej

Wojti pisze:(...)Szkoda ze nie jest podwójny jak ZB(...)

ZB ma nowszy design i podwojny wydech jej pasuje.

W ZA trzeba uwazac, zeby nie wyszlo buracko.
Poza tym, to nie OPC, wiec nie ma co jej robic na rakiete

Moim zdaniem lepiej jak auto wyglada na mniej koni niz ma.
Odwrotnie to troche kicha

Ja swoja chce robic w stylu jak najbardziej zblizonym do German Style.
Wiem, ze poki co nie wyglada jak german, ale z czasem cos pomodze.
Fele mialy byc jakies szersze - BBS czy RH, ale ciezko cos znalezc.
Do VW jest tego sporo

Poki co wpadly te. Moze ja na nastepny sezon pomaluje, a moze wymienie.
Kwestia kasy oczywisice.
Powinien byc nizej.
No i do pelni szczescia powinienm zrobic clean look.
ale usuniecie listew to juz chyba za duzy koszt. Moooze kiedys :>