Zafira Klub Polska

kuros93 pisze:proszę o usuniecie tematu, jak i tak nikt nie ma nic ciekawego do dodania po co to ciągnąć ......

a coś Ty taki obrażalski?

kuros93 pisze:proszę o usuniecie tematu, jak i tak nikt nie ma nic ciekawego do dodania po co to ciągnąć ......

myślę, że skoro generalnie Zafira to "tatowóz" to nie ma tutaj aż tylu maniaków jak ty a ci co są wchodzą dość rzadko i zwyczajnie nie ma zbytnio kto Ci doradzać za to jak widać wiele osób jest ciekawych postępów prac i efektu końcowego, bo projekt naprawdę przykuwa uwagę

Porostu mam kilka problemów siedzę tylko w necie i szukam i nikt mi nie chce pomóc. Zwykłe kolo nie pasuje wałek ze skrzyni wystaje za mało musi być dwumasa albo kombinacja z flansza pod zamach ale wtedy problem z rozrusznikiem myślę że od omega v6 będzie pasować. Następny to z smarowanie stworzenia i gładzi cylindra nie ma kanałów w korbach smarowanie jest opadowe normalnie w Korbie masz dziurę w pionie i sika na tłok w kutych tego nie ma trzeba dorobić natrysk główna magistrala olejowa jest bardziej na zewnątrz bloku trzeba pod skosem się do niej przewiercic jak nie trafisz to po bloku chce założyć dysze z audi 1,8t i następny to kółko na wale stare nie pasuje muszą załatwić inne ale może być problem z odsadzeniem koła pasowego. i weź się nie denerwuj...

widzisz np dla mnie to wszystko co opisujesz to jest czarna magia ale za każdym razem jak widzę nowy post w tym temacie zaraz wbijam przeczytać, przede wszystkim żeby poszerzyć własną wiedzę ale też żeby zobaczyć jak postępują prace bo podziwiam takich zapaleńców jak Ty z niecierpliwością wyczekuję na efekt końcowy bo na pewno będzie on jedyny w swoim rodzaju

nie poddawaj się i byle do przodu

tak jak pisze Norris - dla większości to jakaś magia jest ja np. zaglądam do tego tematu i czuję się jakbym oglądał "zrób to sam" Adama Słodowego... wszystko pięknie na obrazku ale nie próbuj zrobić tego w domu

a żeby było fajnie to pierwszy taki mój własny samodzielny projekt i mój pierwszy samochód normalnie gdyby nie te problemy samochód był by już poskładany a tak to nawet tłoków nie mogę wsadzić bo w bloku muszę wiercić jutro sobie rozbiorę głowicę wymienię uszczelniacze i będę kombinował dalej

Bartek - powodzenia!

I nie rezygnuj

Bartek właśnie składasz takie dzieło ze nikt wcześniej pewnie tego nie robił z takich części i tu pewnie problem Mało kto ma doświadczenie w takim lego Co innego jak byś miał wszystko oryginalne od jednego silnika pewnie wiele osób by doradziło Dajesz sobie rade sam i za to wielkie ale łatwo nie będzie przy takim projekcie Powodzenia

W końcu chyba udał mi się dorwać odpowiednie koło zamachowe na 99%pasuje od v6 ale pewny będę dopiero jak przyślą . zwykłe koło nie dwu masa i nie trzeba dorabiać żadnych flanszy ani tulejek ma wymiary dwu masy i tylko w jednym silniku jest ale znalazłem , docisk i tarcza powinny pasować te co mam. jak przyjdzie odrazu kuracja odchudzająca i wyważanie. dalej problem mam z natryskiem na denko tłoka brakuje pomysłu widziałem kilka ale branie zasilania z panewki głównej to nie najlepszy pomysł chcę się podpiąć pod magistrale ale to pewnie ogarnę w maju jak przyjadę do polski. macie jakieś propozycje piszcie

W końcu chyba mam już wszystko. Wieczorami po robocie będę powoli składać. Będę pisać o postępach. a oto i natrysk oleju na denko tłoka i dorobiona tulejka pod simering, klin i kółko też przerobione ale o tym potem

No duże Szykuje się poważny projekt Zycze przekroczenie 300 ps ...

Miałem straszne opory przy demontażu i czyszczeniu przepustnicy, gdzie właściwie wystarczy odkręcić trzy śruby przy silniku, a tu widzę demolka na całego. Wielki szacun za zapał i ogarnianie tematu

Jak się bawić to się bawić. Blok i misa mała zostały dziś wypiaskowane i pomalowane. chyba nieźle co ?

Dla mnie bomba, piękna robota. Należy się

Ty chyba nie masz co pieniędzmi robić

Brawo za podjęcie się takich kroków