Witam,
CID dotarł, udało się go uruchomić

, jest super

, okazało się że to był CID z anglika Vauxhal....czy jakoś tam, pokazywał spalanie w galonach, przebieg w milach itp., udało mi się ustawić go na PL

, co jakiś czas (kilka godzin) wyskakuje Display Safe, wystarczy go uruchomić ponownie

(do testów w domku wystarczy). okazuje się że wyświetlanie na zakładce radia jest banalnie proste..., można tam wyświetlić dowolne dane z silnika, gorzej jest ze zbudowaniem menu z prawdziwego zdarzenia w zakładce telefonu...

, walczę z tym cały czas, jakieś postępy są, ale trudno to nazwać jeszcze sukcesem...

(NARAZIE)
Aby obudzić lcd wystarczy wysłać na cana id 691#..., żeby ładnie zaświecił zakładkami wystarczy wysłać TXT na id 6C1#..., zakładka telefonu dla tych co nie posiadają to id 697#...
Reszta tak jak na fotkach..., x03:10, x03:11, x03:12. Główna zakładka w telefonie to x07:02.
Teraz walczę z odtworzeniem menu zlogowanym od KOLEGI Z FORUM, ciężko idzie....ale pomalutku do wszystkiego dojdę...:d
Dla bardziej wtajemniczonych....
ID nadawane na can'a przez CID po inicjalizacji:
foto 1 aż mi KOPARA OPADŁA jak zobaczyłem ile tego jest (to tylko CID)
Tutaj fotka procesorka siedzącego w CID, według pdf oraz TIS posiada dwie magistrale CAN, MS oraz LS JEDNOŻYŁOWĄ. LS (33kB) udało mi się odpalić na dwu żyłowej (CAN-L do masy, masy połączone z maliną (rpi), CAN-H magistrala 1-żyłowa, odbierała dane oraz wysyłała do interface OP-COM, ustaliłem w ten sposób adresację wszystkich modułów na LScan.
foto 2
Zamieszczam także video które uruchomiłem na biurku:
video 1
Tutaj pełna lista adresów modułów na magistrali:CAN BUS Zafira B
- [x] H 7E0 ECU silnik
- [ ] H 7E1 MTA skrzynia biegów
- [x] H 243 ABS/TC/ESP
- [x] H 244 EHPS hydrauliczne wspomaganie
- [ ] H 24B CDC stała kontrola amortyzacji
- [x] H 245 Immobiliser
- [ ] H 249 AHL/AFL poziomowanie reflektorów
- [x] H 245 CIM moduł kolumny kierowniczej
- [x] M 241 EHU moduł multimedialny
- [x] M 246 DIS wyświetlacz
- [ ] M 247 UHP moduł telefonu
- [ ] M 24D DAB cyfrowe radio
- [x] M 248 ECC klimatyzacja
- [ ] S 24F TPMS system kontroli ciśnienia
- [ ] S 24A PEPS otwórz start
- [x] S 255 IPC zegary
- [x] S 257 SDM poduszka powietrzna
- [ ] S 248 ECC/SAC elektroniczna klimatyzacja
- [ ] S 25B PAS asystent parkowania
- [ ] S 24D EHS elektryczny system grzewczy
- [x] S 250 UEC centralny zespół elektroniczny
- [x] S 251 REC tylny zespół elektroniczny
- [ ] S 25C SLM moduł dźwigni zmiany biegów
H - High Speed 500kb
M - Medium Speed 95kb
S - Slow Speed 33kb
X - to są moduły na pokładzie mojej Zośki
Dla zainteresowanych mogę już udostępnić program skompilowany dla RPI według potrzeb wyświetlający wybrane informacje na zakładce radia. Do uruchomienia potrzebne są: conajmniej RPI B+ oraz 2xcan interface MCP2515 dostępne na znanej wszystkim platformie handlowej...
Co do dalszego rozwoju projektu....
chętnie posłucham komentarzy i sugestii,
z mojej strony...
możliwość zdalnej diagnostyki auta w zakresie kodów błędów WSZYSTKICH MODUŁÓW z informacja pokrywającą się z oprogramowaniem OP-COM.
dodać możliwość zdalnego logowania na auto z możliwością odczytu aktualnej pozycji GPS,
logowanie danych z możliwością zdalnego odczytu przez WiFi (GSM) parametrów auta (prędkość, obroty, spalanie, gps, itp (to co można odczytać z magistral canbus)),
Zdalne unieruchomienie auta w przypadku nieumyślnego pożyczenia auta przez osoby nie uprawnione

, np: żona
