Zafira Klub Polska

Paweł na spokojnie pisz do Flory Marcina on na pewno Ci pomoże i wspólnymi siłami będzie łatwiej

Wczoraj z okazji 8 marca moja Zosia otrzymała poprawiony dolot. W pierwszej chwili planowałem przewody w kolorze blue. Jednak podglądając u jednego z kolegów zdecydowałem się na kolor czarny. Dla laika wygląda jak fabryczny.
Muszę jeszcze przewody od przepływomierza włożyć w peszel, są krótkie, ledwo starczyło.
Pucha do diesla 1,7 i 1,9 jest ta sama. Ja mam od 1,7.

paweldm pisze:Muszę jeszcze przewody od przepływomierza włożyć w peszel, są krótkie, ledwo starczyło.

Miałem to samo. Musiałem przedłużać wiązkę, ale wyszło jak w fabryce. Ładnie w peszlu

paweldm pisze:Jednak podglądając u jednego z kolegów zdecydowałem się na kolor czarny. Dla laika wygląda jak fabryczny.

Tutaj masz rację. Gdyby nie D1 Spec to można by się naciąć. Kolor kwestia gustu. Ja dopasowywałem kolor do OPC
Dodatkowo miałeś łątwiej bo posiadasz przepływke 70 mm a my z Wojtim mamy przepływkę 80mm i musieliśmy rzeźbić wyloty z puszek. U Ciebie faktycznie wygląda to jak seria.
Widzę że odmę też wyprowadziłeś w atmosferę
Szykuje się kolejne dłubane 2.0 T należy się

Paweł wygląda jak seria Niby nic wielkiego ale robi swoje

Teraz będę modził na zewnątrz. Lotka już od jakiegoś czasu leży w garażu. Następnie w planach jest dokładka przedniego zderzaka.

Paweł napewno Zośce się lepiej oddycha ...

paweldm pisze: Dla laika wygląda jak fabryczny.

I o to chodzi, aby na pierwszy rzut oka niby nic ,ale jak zagłębisz się w temat , to co tam się kryje

Dolot ekstra czekam na fotki dokladki i lotki

paweldm, Jak już masz puchę od CDTi to wrzuć tam wkład gąbkowy Pipercrossa. Kosztuje coś 97 zł ale będziesz go miał do końca zycia. Czyścisz go co 10k km, a przepływ powietrza jest lepszy. Turbo lepiej oddycha
Polecam

Widze ze zrobione jak u mnie Wymiary ktore Ci podalem pasowaly Tak o wiele lepiej wyglada Pomysl sobie o lapaczu powietrza od 1.9 cdti jest duzo wiekrzy. SUMIK gdzie mozna znalesc tego PIPERCROSSA

Wymiary, które podałeś były dobre. Dzięki Tobie zmieniłem kolor na czarny.
Na all.. maja takie filtry, przeglądałem dzięki sugestii kolegi Sumika, będę o tym myślał lub wymiana papierowego co 10 000km. Zastanowię się również co do łapacza, aczkolwiek wejście do puszki ma tą sama średnicę.
Zastanawiam się jeszcze ewentualnie nad otworami na spodzie puszki, jak ktoś prezentował na fotkach.
Docelowo raczej nie przewiduję na podkręcaniu silnika do więcej jak 240 no może 250KM.

Inter cars, Inter rally shop, albo podaj mi adres i kupię Ci w hurtowni i prześlę na wskazany adres. Mam dużą zniżkę na części.

Pawel obudowe wtyczki do przeplywki mozesz obrocic o 180 stopni zobacz jak u mnie jest Wyglada duzo lepiej a peszel tez zaloze

Przekręcić można sama wtyczkę, czy razem z przepływomierzem. Jest przykręcony na 2 śrubki do korpusu.
Mam pytanie odnośnie przyklejenia lotki na pokrywę bagażnika. Chciałem to zrobić na silikon szklarski, jednak niedawno słyszałem, że nie jest to najlepszy pomysł, bo zawiera kwas octowy, który może powodować korozję. Co zastosować?

Mozna sama obudowe wtyczki sa widoczne trzy zatrzaski odpinasz i przekrecasz o 180 stopni i zaczaskujesz a co spojlera to ja bym zastosowal klej do szyb i aktywator firmy WURTH widzialem w wielu firmach i wlasnie taki klej stosowali

Przeplywki nie mozesz obrocic bo ma ona okreslony kierunek przeplywu. Zostaje tylko przekrecenie samej obudowy wtyczki. Mozna tez przedluzyc kabelki Ja tak mam i dziala.
Co do mocowania lotki to polecam klej do szyb tak jak pisze wampir11111. Tylko potem bedzie bieda z demontazem. Klej do szyb kur.... mocno trzyma