Zafira Klub Polska

Janus pisze:Ale ja Koledzy nie liczę silników typu "goły słupek

tylko poco kompletny jak można osprzęt ze starego przełożyć

A ja w tym jednym przypadku tzn z silnikiem z22se zaryzykowalbym remont bo lludzuska katują je jakby byly to silniki rodem z F1. Rozebrac zobaczyć jak wyglądają gladzie cylindrów, wal. Jak jest ok to resztę da się ogarnac. A rozrząd wsadzisz nowy z większą dysza i masz bezawaryjny. Jak sam sobie wszystko zrobisz to kwota nie będzie wieksza niż silnika niewiadomego pochodzenia. No chyba ze silnik bedzie w aucie, udokumentowany przebieg i będziesz miał mozliwosc go odpalić ewentualnie sie przejechać.

ryba1 pisze:

Janus pisze:Ale ja Koledzy nie liczę silników typu "goły słupek

tylko poco kompletny jak można osprzęt ze starego przełożyć

Tak, tylko silnik w takiej postacji (goły słupek na palecie), to jak dla mnie potencjalna kupa złomu. Zero realnej gwarancji - chyba że sprzedający wskaże miejsce montażu/sam wykona podmianę silnika i potem da gwarancję

a mam jeszcze takie pytanie, czy żeby wymienic pierścienie trzeba od dołu ściągac miske olejową demontowac korbowody czy z góry spod głowicy da się ?

lupa pisze:a mam jeszcze takie pytanie, czy żeby wymienic pierścienie trzeba od dołu ściągac miske olejową demontowac korbowody czy z góry spod głowicy da się ?

Tylko pierwszy sposób