Zafira Klub Polska

Bodek pisze:

Sebu$ pisze:

Bodek pisze:i jak zwykle problem trzeba przerobić wtyczkę

nie można jej przeciąć, aby były dwie luźnie końcówki ?

Scalona w jedną całość - plastik.

ja podobną potraktowałem cieńkim brzeszczotem i miałem dwie niezależne końcówki

Bodek, rozbierz ją(powyciągaj piny) i zaizoluj lub koszulkę termokurczliwą załóż...

Również sobie założyłem, kable już miałem za zaślepką, bo gniazda z tyłu nie miałem. Więc odeszło mi ciągniecie przewodów. Jedyne co sobie zrobiłem to włącznik, wyłącznik żeby gniazdo cały czas się nie świeciło. Choć mniemam że raczej ta dioda co tam jest nie rozładowała by mi aku. Użyłem USB o mocy 2.1 amp bo w viki miałem 1amp i średnio sobie to radziło z ładowaniem telefonu.

Na której aukcji kupiłeś

Pasowało do otworu, czy wierciłes

Bodek pisze:Na której aukcji kupiłeś

Pasowało do otworu, czy wierciłes

Tu kupiłem
http://m.ebay.co.uk/itm/5V-4-2A-Dual-US ... 2654701006
A otwór za zaślepką był prawie idealny, musiałem tylko lekko pilniczkiem zjechać i wlazło.

A jeszcze jedno, są dwa kable: czerwony i brązowy, może to głupie pytanie, ale który to plus, a który minus

Bodek pisze:A jeszcze jedno, są dwa kable: czerwony i brązowy, może to głupie pytanie, ale który to plus, a który minus

jak pamiętam to czerwony powinien być plusem, ale ...
może masz miernik cyfrowy wtedy biegunowość wyjdzie po podłączeniu

kolejna możliwość to kabelek + żarówka i podłączenie do masy. Plusik się sam znajdzie

Sebu$ pisze:

Bodek pisze:A jeszcze jedno, są dwa kable: czerwony i brązowy, może to głupie pytanie, ale który to plus, a który minus

jak pamiętam to czerwony powinien być plusem, ale ...
może masz miernik cyfrowy wtedy biegunowość wyjdzie po podłączeniu

kolejna możliwość to kabelek + żarówka i podłączenie do masy. Plusik się sam znajdzie

Dokładnie, czerwony to (plus), brązowy (minus) miałem też dodatkowy przewód z tą kostką i był tam (minus) nie bardzo wiem do czego on był ale przydał mi się do przełącznika do diody.

Z tyłu to do wykorzystania raczej tylko przez pasażerów II rzędu.
Można było spróbować podłączyć pod podświetlenie zapalniczki z przodu, wówczas gniazdo usb miałoby zasilanie tylko po odpaleniu auta.
Ja raczej zastanawiam się nad montażem tam gniazda 230V.
Może tak było spróbować?

paweldm pisze:Z tyłu to do wykorzystania raczej tylko przez pasażerów II rzędu.
Można było spróbować podłączyć pod podświetlenie zapalniczki z przodu, wówczas gniazdo usb miałoby zasilanie tylko po odpaleniu auta.
Ja raczej zastanawiam się nad montażem tam gniazda 230V.
Może tak było spróbować?

Hm. Chyba też sobie tak zrobię.
A z tyłu mam bo mój syn często podczas podróży używa tabletu i potrzebuje mocy do gier

paweldm pisze:(...)
Można było spróbować podłączyć pod podświetlenie zapalniczki z przodu, wówczas gniazdo usb miałoby zasilanie tylko po odpaleniu auta.(...)

Przy podłączeniu pod oświetlenie zapalniczki istnieje ryzyko że instalacja może być przeciążona. Żarówka podświetlenia to bodajże 1-2W czyli ok 100mA. Przy ładowarce USB 2x2.1A/5V to przy max obciążeniu ładowarki prąd może oscylować blisko 2A. Zjawisko dosyć niekorzystne szczególnie, w letnie gorące dni.

Przy okazji prowadzenia przewodu od wyświetlacza czujników parkowania, zdjąłem plastiki koło przedniego trójkątnej szyby. Ciągnę zasilanie do zestawu głośnomówiącego Parrot który mam w słonecznicy, oraz robię dodatkowe gniazdo zapalniczki w plastiku kolo trójkątnej szyby.

Gdzie i jak najlepiej wpiąć się w instalację ?
Dać dodatkowo przekaźnik, bezpiecznik ?

paweldm pisze:Z tyłu to do wykorzystania raczej tylko przez pasażerów II rzędu.
Można było spróbować podłączyć pod podświetlenie zapalniczki z przodu, wówczas gniazdo usb miałoby zasilanie tylko po odpaleniu auta.
Ja raczej zastanawiam się nad montażem tam gniazda 230V.
Może tak było spróbować?

Można wykorzystać zasilanie oświetlenia zapalniczki do załączania głównego toru prądowego za pomocą przekaźnika.
http://www.mpartner.com.pl/przekaznik-s ... p-672.html

paweldm pisze:Z tyłu to do wykorzystania raczej tylko przez pasażerów II rzędu.
Można było spróbować podłączyć pod podświetlenie zapalniczki z przodu, wówczas gniazdo usb miałoby zasilanie tylko po odpaleniu auta.
Ja raczej zastanawiam się nad montażem tam gniazda 230V.
Może tak było spróbować?

Paweł a jeśli byś mógł to jak zdemontować ten element z przednią zapalniczką. Bo już kupiłem gniazdo usb.

paweldm pisze:Z tyłu to do wykorzystania raczej tylko przez pasażerów II rzędu.
Można było spróbować podłączyć pod podświetlenie zapalniczki z przodu, wówczas gniazdo usb miałoby zasilanie tylko po odpaleniu auta.
Ja raczej zastanawiam się nad montażem tam gniazda 230V.
Może tak było spróbować?

Mam już z przodu. Oczywiście dodałem też włącznik. Powiem ci że ledwo mi się udało to tam wepchnąc spowrotem na miejsce. Gniazdo usb mi przeszkadzało z kablami. Ale jakoś się udało.Nad gniazdem 220v pomyślę ale nie wiem czy potrzebuje takowe.