Zafira Klub Polska

Można całkiem sporo "wyregulować" luzując dwie śruby mocujące lampę, które są dostępne z komory silnika.

W przyszły weekend to spróbuję zrobić ale i tak światła to porażka- jak pojeżdżę CR-V III gen z xenonem to nie chcę wsiadać do swojego . Trzeba będzie mocno zastanowić się w jaką stronę pójść (albo soczewki LED/Biled lub soczewka pod xenon 25W aby nie trzeba było montować sprysków i poziomowania).

Auto po wymianie simeringów na półosiach- w poniedziałek przed pracą pójdę do garażu i zerknę czy jest w końcu sucho.

Mam takie pytanie- jaki powinienem mieć parkotronik? Bo tylko mi wydaje sygnały dźwiękowe z głośnika z przodu lub z tyłu, nie mam graficznej wizualizacji auta. Tak powinno być?

Tak właśnie działa fabryczny parktronik w ZB.

Graficzna, będzie na zegarkach ale jak przestanie działać

Co ostatnio zostało zakupione ale jeszcze nie użyte
Uploaded with fotem.pl

Uploaded with fotem.pl

Chyba Flora nie będzie na mnie krzyczał- jedna dioda LED w żarówce .

AR, ostatnio popularne na forum dobre zakupy mam i ja

Muszę jeszcze wypalić ten bak co teraz mam bo dałem wcześniej STP więc po nowym roku będzie czyszczenie wtrysków

Popieram zakupy tez zrobiłem podobne Na silniku nie ma co oszczędzać

Wyjeździłem AR 6400 i spektakularnych efektów nie zauważyłem hmm, spalanie na postoju jak było wysokie (0.9l) tak dalej jest.

Auto ogólnie jeździ, dziś dostałem paczkę dzięki koledze Crazy ale również urwała mi się do końca dokładka zderzaka (uszkodzona przez kota), cóż trzeba będzie poszukać.

Ale co do paczki:
- 2x uszczelki lamp do polifta
- taśma mocująca apteczkę
- spryskiwacze od Insigni
- wkłady żarówek do polifta
- taśma pod tablicę rej

Uploaded with fotem.pl

Tak więc zbroję się na wiosnę

no dla zakupocholika
uszczelki gdzie dostałeś aso czy aledrogo

Wszystko Crazy załatwiał więc chyba ASO

Nie chyba a na pewno
Cieszę się że mogłem pomóc

No i długo nie nacieszyłem się- prawdopodobnie alternator już siada. Zaczyna popiskiwać z okolicy tegoż osprzętu a raz z rana po odpaleniu auto dziwnie przez 15 sekund chodziło- jakby stawiało opór lub szwankowało ładowanie (było słychać falowanie obrotów i dziwne odgłosy). Będę się kłócił bo po pół roku i 4 tyś km przebiegu alternator po regeneracji powinien być sprawny.

Zafirka jak kobieta tez ma swoje wady

Dopadł mnie błąd o który się obawiałem- o ile 161450 był cyklicznie tak teraz jest również 161600. W "Test Mode" Bus, Warn, Ack i Store podczas pracy silnika jest ciągle 1 na końcu.

Nie mam pojęcia co robić- odsyłać komuś CIM do naprawy czy szukać innego modułu?