Strona 3 z 7
: 07 lis 2016, 23:28
autor: Wojti
Jest na co popatrzeć

Widać kawał solidnej roboty włożyłeś w to Auto

: 07 lis 2016, 23:32
autor: ryba1
skit_an pisze:MOże kiedyś. Na razie w planach 4 tłoczkowe brembo od w211 tarcze 330mm i audio:P
A do Zafirki brakujące elemnty OPC line, czyli z tego co widzę to Lotka i grill:)
No heble to dobra decyzja.kumpel na3.2TURBO ma 460KM w kadecie.masakra jak to chodzi.taka OMEGA też by fajnie bokiem latała przy takiej mocy
: 07 lis 2016, 23:39
autor: skit_an
Skrzynia i most nie wytrzymuje. Znajomy z klubu ma 460KM robione w Mickey Garage to na trójce skrzynie mieli. W tej chwili ma spiek na sprzegle, zaspawany most i jakos to sie turla. Ale moim zdaniem 350-380 to takie optimum dla tej konstrukcji. Inaczej to nie jezdne jest. Fajny temat tez 2.3 turbo z saaba:) Ale to wszystko marzenia odlegle

Ja mam raczej tak że jak sam czegoś nie zrobię to mnie to nie jara. A do Turbo musiałbym zdecydowanie mocno poszerzyć swoją wiedzę i warsztat:)
: 07 lis 2016, 23:45
autor: ryba1
No nie są to tanie zabawki ale warto spróbować samemu.
: 08 lis 2016, 00:06
autor: skit_an
Nawet nie bardzo wiem gdzie szukac wiedzy

: 08 lis 2016, 15:16
autor: Sumik
ryba1 pisze: mogła by by byc na turbo
Widzę że można się jąkać pisząc

taki żarcik
Można by jej wrzucić jakiegoś LEx lub jakiś kompresor Eaton-a lub z AMG do V6

Zapewne kojażysz firmę Holden ( australijski GM) w modelu Murano montowali piekielnie mocne V8. Może by coś takiego przeszczepić

: 08 lis 2016, 15:44
autor: ryba1
skit_an pisze:Nawet nie bardzo wiem gdzie szukac wiedzy
można podpatrzeć jak to jest u Twojego kumpla.jest parę projektów 3.2 TURBO w PL.
: 08 lis 2016, 16:27
autor: skit_an
Sumik pisze:ryba1 pisze: mogła by by byc na turbo
Widzę że można się jąkać pisząc

taki żarcik
Można by jej wrzucić jakiegoś LEx lub jakiś kompresor Eaton-a lub z AMG do V6

Zapewne kojażysz firmę Holden ( australijski GM) w modelu Murano montowali piekielnie mocne V8. Może by coś takiego przeszczepić

W australii, był Holden Commodore z 5.7 V8. Czyli po prostu omega na tamten rynek. GM wyprodukował kilkanascie sztuk 5,7 v8 na rynek europejski. Ale żadnej nie sprzedał. Były podobno problemy z chłodzeniem i finalnie projekt najpierw przeciągnięto a potem wraz zakonczeniem produkcji omegi wysłano do muzeum gdzie mozna sobie dzisiaj je pooglądac

Podobno jest kilka jeżdzących omeg przeswapowanych na v8 ale ogólnie bardzo to kosztowne i problematyczne....
Prędzej turbo w moim przypadku, ale to na razie baaaardzo, baaardzo odległy temat

: 14 paź 2017, 00:48
autor: skit_an
Jako że zafirka przez omege została odrobinę zaniedbana nadrabiamy zaległosci:
Nowy napinacz paska INA
Oba przeguby wewnętrzne - porwane marzety. Nówki kupione - zobaczymy ile wytrzymają:)
Poduszki silnika do wymiany
Nowe zaciski tył Lucas
Tarcze zimmerman tył +kloki TRW
Czeka mnie zwalanie miski. Z czujnika poziomu oleju leje jak z prosiaczka:
CDN

: 14 paź 2017, 08:49
autor: wampir11111
No grubo

Kawał dobrej roboty

: 14 paź 2017, 12:25
autor: Tazz
Siema Skit

nareszcie mogę zobaczyć Twoja zafirke

no ładnie lecisz z tematem ale do omegi jej dużo jeszcze brakuje

: 14 paź 2017, 12:59
autor: skit_an
OOoo, cześć Tazz:) Zapomnialem ze tez zafirkę masz:D
Zafirka taka bardziej na codzień

Auto w ruchu więc nie ma kiedy jej przydłubać:)
: 14 paź 2017, 14:59
autor: Tazz
Ano mam

teraz Oma dopieszczona to bierzesz się za Zoske

No i prawidłowo

: 14 paź 2017, 22:33
autor: skit_an
: 15 paź 2017, 08:45
autor: Sumik
Bogato. Ale faktycznie Oma rządzi
