Strona 3 z 7

: 07 lis 2016, 23:28
autor: Wojti
Jest na co popatrzeć :ok: Widać kawał solidnej roboty włożyłeś w to Auto :piwo:

: 07 lis 2016, 23:32
autor: ryba1
skit_an pisze:MOże kiedyś. Na razie w planach 4 tłoczkowe brembo od w211 tarcze 330mm i audio:P

A do Zafirki brakujące elemnty OPC line, czyli z tego co widzę to Lotka i grill:)
No heble to dobra decyzja.kumpel na3.2TURBO ma 460KM w kadecie.masakra jak to chodzi.taka OMEGA też by fajnie bokiem latała przy takiej mocy

: 07 lis 2016, 23:39
autor: skit_an
Skrzynia i most nie wytrzymuje. Znajomy z klubu ma 460KM robione w Mickey Garage to na trójce skrzynie mieli. W tej chwili ma spiek na sprzegle, zaspawany most i jakos to sie turla. Ale moim zdaniem 350-380 to takie optimum dla tej konstrukcji. Inaczej to nie jezdne jest. Fajny temat tez 2.3 turbo z saaba:) Ale to wszystko marzenia odlegle :)
Ja mam raczej tak że jak sam czegoś nie zrobię to mnie to nie jara. A do Turbo musiałbym zdecydowanie mocno poszerzyć swoją wiedzę i warsztat:)

: 07 lis 2016, 23:45
autor: ryba1
No nie są to tanie zabawki ale warto spróbować samemu.

: 08 lis 2016, 00:06
autor: skit_an
Nawet nie bardzo wiem gdzie szukac wiedzy :)

: 08 lis 2016, 15:16
autor: Sumik
ryba1 pisze: mogła by by byc na turbo
Widzę że można się jąkać pisząc :haha: taki żarcik :ok:

Można by jej wrzucić jakiegoś LEx lub jakiś kompresor Eaton-a lub z AMG do V6 :D Zapewne kojażysz firmę Holden ( australijski GM) w modelu Murano montowali piekielnie mocne V8. Może by coś takiego przeszczepić :lol:

: 08 lis 2016, 15:44
autor: ryba1
skit_an pisze:Nawet nie bardzo wiem gdzie szukac wiedzy
można podpatrzeć jak to jest u Twojego kumpla.jest parę projektów 3.2 TURBO w PL.

: 08 lis 2016, 16:27
autor: skit_an
Sumik pisze:
ryba1 pisze: mogła by by byc na turbo
Widzę że można się jąkać pisząc :haha: taki żarcik :ok:

Można by jej wrzucić jakiegoś LEx lub jakiś kompresor Eaton-a lub z AMG do V6 :D Zapewne kojażysz firmę Holden ( australijski GM) w modelu Murano montowali piekielnie mocne V8. Może by coś takiego przeszczepić :lol:
W australii, był Holden Commodore z 5.7 V8. Czyli po prostu omega na tamten rynek. GM wyprodukował kilkanascie sztuk 5,7 v8 na rynek europejski. Ale żadnej nie sprzedał. Były podobno problemy z chłodzeniem i finalnie projekt najpierw przeciągnięto a potem wraz zakonczeniem produkcji omegi wysłano do muzeum gdzie mozna sobie dzisiaj je pooglądac :P
Podobno jest kilka jeżdzących omeg przeswapowanych na v8 ale ogólnie bardzo to kosztowne i problematyczne....

Prędzej turbo w moim przypadku, ale to na razie baaaardzo, baaardzo odległy temat :)

: 14 paź 2017, 00:48
autor: skit_an
Jako że zafirka przez omege została odrobinę zaniedbana nadrabiamy zaległosci:

Nowy napinacz paska INA
Obrazek

Oba przeguby wewnętrzne - porwane marzety. Nówki kupione - zobaczymy ile wytrzymają:)
Obrazek

Obrazek

Obrazek

Poduszki silnika do wymiany

Obrazek

Nowe zaciski tył Lucas

Obrazek

Tarcze zimmerman tył +kloki TRW

Obrazek

Czeka mnie zwalanie miski. Z czujnika poziomu oleju leje jak z prosiaczka:

Obrazek

CDN

Obrazek

: 14 paź 2017, 08:49
autor: wampir11111
No grubo :piwo:
Kawał dobrej roboty :ok:

: 14 paź 2017, 12:25
autor: Tazz
Siema Skit ;) nareszcie mogę zobaczyć Twoja zafirke :P no ładnie lecisz z tematem ale do omegi jej dużo jeszcze brakuje :P

: 14 paź 2017, 12:59
autor: skit_an
OOoo, cześć Tazz:) Zapomnialem ze tez zafirkę masz:D

Zafirka taka bardziej na codzień :) Auto w ruchu więc nie ma kiedy jej przydłubać:)

: 14 paź 2017, 14:59
autor: Tazz
Ano mam :D teraz Oma dopieszczona to bierzesz się za Zoske :)
No i prawidłowo :piwo:

: 14 paź 2017, 22:33
autor: skit_an
Mały progres

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Obrazek

: 15 paź 2017, 08:45
autor: Sumik
Bogato. Ale faktycznie Oma rządzi :ok: