Zafira Klub Polska

Tzn że po zdjęciu miski jest dostęp do pompy? A nie wiesz, czy oprócz zaworu przelewowego jest jeszcze zwrotny? Jak zośka stoi parę dni, lampka gaśnie dopiero po 3,4 sekundach od zapłonu, to nie za długo?

Jak zdejmiesz miskę, masz dostęp do pompy. Sprawdź wtedy też, czy nie są luźne zaślepki na wale korbowym. one też powodują spadek ciśnienia.

Aha... a jak są luźne to się ich wymienia? I jeszcze mam pytanko, co sądzisz o ceramizerach?

Tak, zaślepki się wymienia. Ceramizerów nigdy nie używałem, więc nie wypowiem się na ich temat.

I jeszcze jedno, podobno w tym silniku nie ma uszczelki miski, tylko trzeba za każdym razem dawać silikon?

Być może,tego nie wiem.
Wpadłem na genialny pomysł, wymień najpierw czujnik oleju.

Ponownie ja. Jak pisałem, czujnik jest nowy oryginał Opla. Wymiana filtra nie pomogła. Ponieważ dołuje mnie ta kontrolka, mam 2 pytania?
Czy wymiana oleju na 10W60 spowoduje zwiększenie ciśnienia rozgrzanego oleju na wolnych obrotach na tyle żeby nie świeciła kontrolka?
Czy taki olej jest szkodliwy dla silnika?
Czy doświadczony diagnosta jest w stanie podnieść trochę wolne obroty? Powiedzmy w przedziale 50 do 100 obr/min? I czy coś takiego może wykonać gazownik?

Pytam, bo z racji sporego przebiegu zabawa w szlif wału jest wątpliwą inwestycją. A jak na razie silnik poza kontrolką nie daje żadnych śladów zużycia. Chciałbym chronić przed zatarciem górę silnika.