Zafira Klub Polska

najtansze = skrzypiace doswiadczylem na wlasnej zosce nigdy wiecej

Pisałem wyżej. Osobiście zakładałem i użytkowałem ATE, uwag żadnych nie miałem. Po założeniu zero bić, piszczenia, nierównomiernego zużycia klocków. Zaciski z przodu również były oznaczone ATE, więc praktycznie cały komplet był z jednej "stajni". Po półrocznych doświadczeniach z przodem wymieniłem tył - też na ATE.
Przy zakładaniu trochę czasu trzeba poświęcić na oczyszczeniu piast (aby powierzchnia była idealnie równa) i prowadnic klocków (+ smarowanie smarem miedzianym - poprawia prowadzenie klocków, równolegle do tarczy). Wtedy wszystko będzie działać OK.

a co sądzicie o tarczach i klockach DELPHI.Mam możliwość zakupu tych części w dobrych cenach.

Kolega miał ostatnio nieprzyjemna znajomośc z DELPHI-ami, moze nie z tarczami ale z końcówkami(wysypały sie po 3 miesiącach), więc głęboko bym się zastanowił...

Witam ja mam zalozone DELPHI wedlug mnie brukiew po 5tkm zaczely bic zdjalem i zawiozlem do przetoczenia bicie ustalo na razie jest git,ale wedlug mnie za szybko sie skrzywily tym bardziej ze jezdze spokojnie.Na oryginalnych tarczach zrobilem 200 tkm i o biciu nie bylo mowy a tu taki bonus ale do rzeczy.Jz polecam MIKODE wersje GT moto.allegro.pl/item878889145_tarcze_atm_mikoda_nawiercane_opel_astra_ii_zafira.html Nie kupilem do siebie ze wzgledu na cene teraz zaluje ale mam tez skode felicje do ktorej zalozylem nacinane MIKODY. Reweacja skoda zawsze miala gowniane hamulce i bicie tarcz teraz hamulce brzytwa zrobilem kilka tkm bajka polecam.Nie wiem co prawda jak bedzie po kilkudziesieciu tkm ale na pewno je kupie i zaloze jesli tylko moje DELPHI znow zaczna wariowac pzdr.Aha dodam ze tarcze w momencie przetoczenia wygladaly jak nowe bez rantow czy koloru przegrzania.

Troszkę z innej beczółki a mianowicie o tył zapytam, czy ktos ma jakieś dobre typy jesli chodzi o komplecik tarcze-klocki na tylik. Dzięki za typy

Ja zakładałem tarcze Brembo Max(nacinane) i klocki Ferodo.Niewiele droższe od seryjnych...Ale o wiele lepsze!

Tez polecam Brembo , warto raz a dobrze .

Witam.
Żeby nie zakładać nowego tematu to piszę tutaj

Mam do wymiany tarczę i klocki z tyłu co byście polecili ??na co patrzeć przy kupnie ??

po proszę o wypowiedzi.

pozdrawiam

Ja wymieniłem na Mikoda + klocki Denckermann. Za komplet dałem 210zł i przejechałem na nich przeszło 5tys km. Jak narazie nic się z nimi nie stało. Zresztą wiadomo że na tył nie muszą być jakieś super zestawy. A Mikoda to dobry i tańszy zamiennik brembo. Czeka mnie także przód i możliwe że też zdecyduje się na Mikode. Brembo jednak dużo droższe są.
PS. Sprawdź tylko jakie masz zaciski z tyłu bo to istotne. Są Bosch i TRW. Można poznać po wyglądzie lub napisie na przodzie zacisku. Jak sam będziesz wymieniał to przygotuj sobie coś do wkręcenia tłoczka (nie wolno go wciskać tylko wkręcać)

ja mam (co prawda z przodu) komplet TRW,
polecił mi je znajomy w motoryzacyjnym, ale nie mogę złego słowa na razie na nie powiedzieć, hamują jak powinny, a nawet trochę lepiej

Witam,
Jestem po wymianie tarcz z przodu. Wziąłem Jurida cały komplet( tarcze klocki płyn hamulcowy). Przejechałem 1000 km czyli tyle co kot napłakał ale jestem zadowolony. Hamują poprawnie, żadnego bicia czy niepokojących dźwięków.
Teraz przyszedł czas na tył. Tutaj zaaplikuję tarcze Mikody zwykłe i klocka TRW.
Pozdrawiam

witam sprawa hamulcow z przodu ... otoz wymienilem tarcze plus klocki i okazuje sie ze ..nie przylegaja cala plaszczyzna do tarczy co teraz czekac az sie dotra ? czy zdjac i szlifowac ? skutecznosc byla lepsza przed wymiana !!! Pozdro.. J.

jurek 1771 pisze:okazuje sie ze ..nie przylegaja cala plaszczyzna do tarczy co teraz

Mam to samo - czekam aż się ułożą, bo na razie za nimi ca. 150km (w trasie) i 30km (po mieście).

Witam!

Ja się chciałem jeszcze odnieść do dylematu BOSCH czy LUCAS. Na jednej z aukcji KLOCKI pojawił się taki rysunek:

Jak zejdę do samochodu na stalówkach, to na co mam patrzeć?