[B] Umpero - 1.8 PB 140KM Cosmo
-
Umpero
Panowie robić płukankę przed wymianą oleju czy nie robić? Mechanik do którego wstawiłem auto poddał w powątpiewanie moje życzenie wykonania płukanki przed wymianą oleju. Mam dać znać z rana czy chcę zrobić płukankę czy nie.
Czy możecie mi też wyjaśnić czemu potrzebna jest uszczelka kolektora przy wymianie uszczelek chłodniczki oleju?
Wymianę tej uszczelki zapisał mi jako dodatkową usługę, a z tego co kojarzę to mechanik, który mi robił przegląd przed zakupem powiedział, że to się wymienia przy okazji wymiany uszczelek chłodnicy.
Czy simeringi to się wymienia przy okazji robienia rozrządu?
Do czego będą potrzebne nakrętki miedziane odporne na wysoką temperaturę? Są one w zestawie uszczelek do chłodnicy oleju?
Jeśli uszczelkę kolektora, simeringi czy nakrętki wymienia się przy okazji napraw, które wykonuje to czy mechanik powinien mi za te czynności naliczyć dodatkowy koszt?
Czy możecie mi też wyjaśnić czemu potrzebna jest uszczelka kolektora przy wymianie uszczelek chłodniczki oleju?
Wymianę tej uszczelki zapisał mi jako dodatkową usługę, a z tego co kojarzę to mechanik, który mi robił przegląd przed zakupem powiedział, że to się wymienia przy okazji wymiany uszczelek chłodnicy.
Czy simeringi to się wymienia przy okazji robienia rozrządu?
Do czego będą potrzebne nakrętki miedziane odporne na wysoką temperaturę? Są one w zestawie uszczelek do chłodnicy oleju?
Jeśli uszczelkę kolektora, simeringi czy nakrętki wymienia się przy okazji napraw, które wykonuje to czy mechanik powinien mi za te czynności naliczyć dodatkowy koszt?
- janekW67
- Zafiromaniak
- Posty: 4087
- Rejestracja: 16 sty 2012, 16:59
- Imię: Janek
- Lokalizacja: Słupca
- Auto: Opel Zafira B 1.8 Njoy
- Model: ZB
- Oznaczenie silnika: Z18XER
- Gender:
- Kontakt:
Zwolenników płukanki silnika będzie zapewne tyle samo, co przeciwników, więc decyzję musisz podjąć sam.
Nie wymieniałem jeszcze uszczelek chłodniczki oleju, więc się nie wypowiem na ten temat.
Odnośnie rozrządu, jeżeli wymieniasz go bez KZFR, to nie widzę sensu wymiany simmeringów, no chyba, że cieknie olej.
A tak poza tym, proponuję Ci odwiedzić jeszcze kilku mechaników i porównać to, co każdy z nich mówi o Twoim zakresie robót.
Nie wymieniałem jeszcze uszczelek chłodniczki oleju, więc się nie wypowiem na ten temat.
Odnośnie rozrządu, jeżeli wymieniasz go bez KZFR, to nie widzę sensu wymiany simmeringów, no chyba, że cieknie olej.
A tak poza tym, proponuję Ci odwiedzić jeszcze kilku mechaników i porównać to, co każdy z nich mówi o Twoim zakresie robót.
Oczywiście!
-
wampir11111
Ja u siebie robiłem płukanie ale inaczej tzn
Z lałem stary olej, wymieniłem filtr oleju, zalałem olejem GM 5W30 plus nowy filtr i płukanka Motul. 15 min i ponowna wymiana oleju i nowy filtr
Z lałem stary olej, wymieniłem filtr oleju, zalałem olejem GM 5W30 plus nowy filtr i płukanka Motul. 15 min i ponowna wymiana oleju i nowy filtr
- janekW67
- Zafiromaniak
- Posty: 4087
- Rejestracja: 16 sty 2012, 16:59
- Imię: Janek
- Lokalizacja: Słupca
- Auto: Opel Zafira B 1.8 Njoy
- Model: ZB
- Oznaczenie silnika: Z18XER
- Gender:
- Kontakt:
Czyli tzw. stara szkoła!wampir11111 pisze: 07 sty 2019, 21:11 Ja u siebie robiłem płukanie ale inaczej tzn
Z lałem stary olej, wymieniłem filtr oleju, zalałem olejem GM 5W30 plus nowy filtr i płukanka Motul. 15 min i ponowna wymiana oleju i nowy filtr![]()
Oczywiście!
-
Umpero
Myślę aby zrobić podobnie, ale zamiast oleju GM wlać jakąś najtańszą mineralkę aby pochodził z 10 min. Może to być jakikolwiek mineralny do takiego płukania?wampir11111 pisze: 07 sty 2019, 21:11 Ja u siebie robiłem płukanie ale inaczej tzn
Z lałem stary olej, wymieniłem filtr oleju, zalałem olejem GM 5W30 plus nowy filtr i płukanka Motul. 15 min i ponowna wymiana oleju i nowy filtr![]()
Czytałem w wątku użytkownika mariusz131, że warto rozważyć wymianę simeringów przy wymianie rozrządu. Także zasugerowałem się tym i zakupiłemjanekW67 pisze: 07 sty 2019, 21:08 Odnośnie rozrządu, jeżeli wymieniasz go bez KZFR, to nie widzę sensu wymiany simmeringów, no chyba, że cieknie olej.
Generalnie zawsze tam oddawałem auta do takiego drugiego mechanika z tego warsztatu. Dzisiaj był jakiś inny, który się strasznie mądrzył.janekW67 pisze: 07 sty 2019, 21:08 A tak poza tym, proponuję Ci odwiedzić jeszcze kilku mechaników i porównać to, co każdy z nich mówi o Twoim zakresie robót.
- Tazz
- Zafiromaniak
- Posty: 3070
- Rejestracja: 25 cze 2017, 11:23
- Imię: Marcin
- Lokalizacja: SOsnowiec
- Auto: Mercedes Benz E klasa
- Model: S211
- Oznaczenie silnika: M112
- Gender:
Czemu chcesz zalać silnik olejem mineralnym który nie powinien się tam znajdować? Jak chcesz robić plukanke silnika olejem to wlej jak wyżej wampir napisał: gm 5w30 a później docelowy motul czy valvoline co kupiłeś.
Byly:
Astra F 1.6 htb
Omega 2.2 sedan
Zafira (z19dth + virus)
Zafira OPC (z20leh)
Przejściowe
VW polo (1.6) htb
seat Cordoba Vario (1.6)
Ford Focus (1.6 TDCI) Htb
Żonowozy:
audi A4 1999 (1.6)
Daihatsu Materia 2008 (1.3)
Obecnie:
Mercedes W211 3.2 V6
Romet ZK 125 FX
Astra F 1.6 htb
Omega 2.2 sedan
Zafira (z19dth + virus)
Zafira OPC (z20leh)
Przejściowe
VW polo (1.6) htb
seat Cordoba Vario (1.6)
Ford Focus (1.6 TDCI) Htb
Żonowozy:
audi A4 1999 (1.6)
Daihatsu Materia 2008 (1.3)
Obecnie:
Mercedes W211 3.2 V6
Romet ZK 125 FX
- Mariusz
- Zafiromaniak
- Posty: 2481
- Rejestracja: 11 maja 2017, 07:01
- Imię: Mariusz
- Lokalizacja: Warszawa
- Auto: ZB OPC Line
- Model: ZB
- Oznaczenie silnika: Z18XER
- Gender:
Ja u siebie zrobiłem płukankę na tym starym oleju, który był w silniku. Zlałem go i wlałem nowy z nowym filtrem. Jak wymieniasz olej na inny niż jest to płukankę bym zrobił.
W kwestii uszczelki kolektora to mechanik chce Cię naciągnąć albo nie wie o co chodzi z tą chłodniczką oleju. Nie ma możliwości dobrania sie do chłodniczki bez zdemontowania kolektora. A nakrętki dobrze wymienić bo poprostu się wypalają i może być problem z ich odkręceniem. Tu widać mocowanie kolektora, a poniżej jedna z rurek do chłodniczki.

W kwestii uszczelki kolektora to mechanik chce Cię naciągnąć albo nie wie o co chodzi z tą chłodniczką oleju. Nie ma możliwości dobrania sie do chłodniczki bez zdemontowania kolektora. A nakrętki dobrze wymienić bo poprostu się wypalają i może być problem z ich odkręceniem. Tu widać mocowanie kolektora, a poniżej jedna z rurek do chłodniczki.

-
Umpero
Teraz małe pytanko nie związane z Zafirą, ale dotyczące silnika oplowskiego A16XER.
Pojawił się olej w zbiorniku płynu chłodzącego. W silniku nie widać masła więc raczej płyn chłodniczy nie przedostaje się do silnika.
Duże prawdopodobieństwo jest, że to uszczelka pod głowicą? Przebieg auta 160k km.
Pojawił się olej w zbiorniku płynu chłodzącego. W silniku nie widać masła więc raczej płyn chłodniczy nie przedostaje się do silnika.
Duże prawdopodobieństwo jest, że to uszczelka pod głowicą? Przebieg auta 160k km.
- Tazz
- Zafiromaniak
- Posty: 3070
- Rejestracja: 25 cze 2017, 11:23
- Imię: Marcin
- Lokalizacja: SOsnowiec
- Auto: Mercedes Benz E klasa
- Model: S211
- Oznaczenie silnika: M112
- Gender:
Najlepiej zrobić test na CO2, dostępny na alledrogo albo można zapytać u mechanika czy ma takie coś. Sam możesz powachac czy w zbiorniczku czuć zapach spalin albo benzyny
Byly:
Astra F 1.6 htb
Omega 2.2 sedan
Zafira (z19dth + virus)
Zafira OPC (z20leh)
Przejściowe
VW polo (1.6) htb
seat Cordoba Vario (1.6)
Ford Focus (1.6 TDCI) Htb
Żonowozy:
audi A4 1999 (1.6)
Daihatsu Materia 2008 (1.3)
Obecnie:
Mercedes W211 3.2 V6
Romet ZK 125 FX
Astra F 1.6 htb
Omega 2.2 sedan
Zafira (z19dth + virus)
Zafira OPC (z20leh)
Przejściowe
VW polo (1.6) htb
seat Cordoba Vario (1.6)
Ford Focus (1.6 TDCI) Htb
Żonowozy:
audi A4 1999 (1.6)
Daihatsu Materia 2008 (1.3)
Obecnie:
Mercedes W211 3.2 V6
Romet ZK 125 FX
-
Umpero
Niuchałem wczoraj i nie czuć.
Taki test daje pewność na wadliwości lub nie uszczelki pod głowicą?
Taki test daje pewność na wadliwości lub nie uszczelki pod głowicą?
-
Umpero
To jeszcze jedno offtopicowe pytanie.
Zakładając, że przyczyną jest chłodniczka oleju to czy potencjalny kupujący przejedzie tym autem 100km do siebie i czy nie wpłynie to negatywnie na silnik?
Pytam gdyż potencjalny kupujący chciałby tą usterkę zrobić u siebie, a ja mu po prostu zejdę z ceny.
Zakładając, że przyczyną jest chłodniczka oleju to czy potencjalny kupujący przejedzie tym autem 100km do siebie i czy nie wpłynie to negatywnie na silnik?
Pytam gdyż potencjalny kupujący chciałby tą usterkę zrobić u siebie, a ja mu po prostu zejdę z ceny.