Zafira Klub Polska

dandi, to to ja mam w zestawie, Ze tak się podłącza zestaw też wiem ale mnie zastanawia sposób podłączenia taki jak opisałem wyżej. Najprawdopodobniej podłącze to tak jak opisałeś (bo najszybciej i najłatwiej), po prostu zastanawia mnie jak to ten mój znajomy zrobił.

Co do Twojego opisu to powiedz mi jeszcze jedno.
Rozumiem, że jak to nazwałeś, ta paczka papierosów ma w sobie jakiś moduł, który oszukuje kompa i nie wywala błędów.

dandi, i o to mi chodzi
rozumiem ze komp nie wykrywa bledow?

błędów mi nie wykrywa a sprawdzałem zaraz po montażu i około miesiąc później też nie pokazało błędów pewnie dla tego że lampy podłączone są bezpośrednio pod akumulator(według instrukcji),tak samo jak podłączymy bezpośrednio pod akumulator radio cb błędów też nie pokazuje a pobór prądu jest wiele większy niż przy ledach.
ten włącznik/wyłącznik automatyczny "wielkości paczki od papierosów" według mnie służy jedynie do załączania i wyłączania lamp przy odpowiednim napięciu.

ledy zamontowałem w kratce halogenu,było ciężko bo za wiele miejsca tam nie ma i musiałem wyciąć jeden z poprzecznych plastików w kratce żeby lampy weszły.
największy problem był z ustawieniem lamp tak aby świeciły na wprost bo te kratki montowane są pod kątem .
jeden koniec lampy(ten bliżej halogenu) jest równo z zewnętrzną powierzchnią kratki natomiast drugi koniec lampy znajduje się lekko wewnątrz kratki (około 3 cm głębiej),gdy próbowałem zamontować inaczej to świeciły mi trochę na boki a nie na wprost.
stojąc 1 metr przed autem już widać że świecą więc zamontowanie jednego końca lampy nieco głębiej w kratce nie osłabiło ich świecenia.

w obecnej chwili jestem atakowany przez jakiegoś wstrętnego wirusa ale jak już się uporam z chorobą to postaram się zrobić zdjęcia

dandi pisze:jeden koniec lampy(ten bliżej halogenu) jest równo z zewnętrzną powierzchnią kratki natomiast drugi koniec lampy znajduje się lekko wewnątrz kratki (około 3 cm głębiej)

tak samo ma ten mój znajomek też strona wewnętrzna jest schowana nieco głębiej i wygląda O.K.
Wracając do tematu, w takim razie też tak zamontuję i nie będę się bawił w ingerencje w softa. Najbardziej "bezobsługowa" metoda.
dzięki i pozdrawiam

czyli tak jak myślałem - największa zabawa będzie z właściwym zamocowaniem w zaślepkach

Przyglądałem się dzisiaj zaślepkom od halogenów w ZB i AH no i doszedłem do wniosku że te z ZB są dużo gorsze jeżeli chodzi o montaż LED-ów. Pod koniec sierpnia będę ściągał przedni zderzak to zobaczę jeszcze od środka.

tEREk pisze:Przyglądałem się dzisiaj zaślepkom od halogenów w ZB i AH no i doszedłem do wniosku że te z ZB są dużo gorsze jeżeli chodzi o montaż LED-ów

To fakt ale da się zrobić

Ja dzisiaj zdjąłem lewą zaślepkę (po tej stronie co aku) i zauważyłem jakiś moduł albo cóś. Może przeszkadzać w montażu bo lampę listwową trzeba mocno schować w zaślepce

To jest moduł od silnika, zwie sie chyba ECU

chyba nie ECU...
ECU jest wyżej tuż obok akumulatora, a koledze ronin chyba chodziło o coś co przeszkadza po zdjęciu zaślepki od halogenów

Tuż obok akumulatora jest UEC. ECU jest pod zderzakiem, po lewej stronie. Taki "ukłon" producenta w stronę użytkowników, którzy z własnej kieszeni pokrywają drobne stłuczki

Czyli dobrze mówiłem że to ecu

teraz jeszcze rozszyfrujcie skroty

Engine Control Unit

a UEC?