Zafira Klub Polska

Pokazuje Ci błąd nr44,sprecyzuj bardziej ,czym odczytywałeś..

Tak mi powiedział mechanik, który z tym walczył...
Pewnie miał na myśli P00044...

O-C w dostępie do modułów podwozia i nadwozia podaje błędy (jeśli występują) w postaci dwóch cyfr, np. przy diagnostyce airbag (sprawdzone na VB)

podjedź do JA-RO na ul. Stoczniowców 1, chłopaki wyczają w czym problem

14021973 pisze:Witam, jak w temacie. Pali się kontrolka chłodnicy, komputer pokazuje błąd nr 44, lecz:

- wiatraki się uruchamiają,
- temperatura silnika nie przekracza 90 stopni,
- klimatyzacja działa
- poziom płynu chłodniczego OK

Jeden mechanik już poległ odsyłając mnie z kwitkiem po całym dniu dłubania w samochodzie. Stwierdził, że to może być wszystko a on nawet nie wie od czego by tu zacząć.

Ktoś może polecić godnego zaufania speca od tych rzeczy w Krakowie ?
Czy ktoś już przerabiał tego typu problem? Co to może być ?

Może odeśle cie do tej informacji Błąd 44

Witajcie,

Niestety nie mogę napisać nowego tematu, więc przykleję się tutaj.

Zatem,

Zafira A 2.2 dti, 2003 klimatronic. Padł klima. Wstępnie podawał, że za mało czynnika. w warsztacie, spuścili stary czynnik, olej, nabili nowe substancje, niestety bez zmian. Skasowali błędy, bez zmian. Zośka pojechała do szpeca elektronika. Przedzwonił wiązki, sprawdził sterownik. Stwierdził, że problemem jest właśnie sterownik. Pytanie mam do Was, czy chodzi o panel sterujący czy może jakiś inny moduł. Za naprawę chcą ok. 700pln :O:O:O
Dodam, że na uruchamiając klimę "na krótko" wszystko działa ok.
Poproszę o ewentualną pomoc, sugestię lub namiar na normalnego elektronika, jeżeli faktycznie jakiś układ jest do naprawy.

Pozdrawiam

Gadi

gadi pisze:Witajcie,

Dodam, że na uruchamiając klimę "na krótko" wszystko działa ok.
Poproszę o ewentualną pomoc, sugestię lub namiar na normalnego elektronika, jeżeli faktycznie jakiś układ jest do naprawy.
Gadi

W sumie podobnie jak kolega wyżej - sprawdź (komputerem) wskazania czujników temperatury.
Klimatronik nie pozwoli włączyć sprężarki jeżeli jest za zimno - więc może któryś czujnik przekłamuje i wmawia sterownikowi, że jest < 5stopni, a wtedy obojętnie jak byś się nie starał nie odpalisz klimy.

pozdrawiam

Dodam tylko, że ów elektronik, stwierdził uszkodzenie sterownika silnika. Ponoć ma to jakieś przełożenie na sterowanie klimatyzacją.

żeby nie zaczynac nowego tematu i nie zaśmiecac mam pytanie.klima nie chodzi,sprężarka sie nie włancza a błędów nie mam żadnych-o co moze chodzic ??? tylko brak gazu ?????

jacek28 pisze:żeby nie zaczynac nowego tematu i nie zaśmiecac mam pytanie.klima nie chodzi,sprężarka sie nie włancza a błędów nie mam żadnych-o co moze chodzic ??? tylko brak gazu ?????

Najpierw sprawdź czy masz gaz. Jeżeli tak to może sprzęgło sprężarki siadło lub coś z elektryką. Ale najpierw sprawdź czy masz gaz.

celius pisze:Ale najpierw sprawdź czy masz gaz

a jak to moge zrobic samemu ???

gadi pisze:Dodam tylko, że ów elektronik, stwierdził uszkodzenie sterownika silnika. Ponoć ma to jakieś przełożenie na sterowanie klimatyzacją.

Ja tam bym szedł tropem czujników. W sumie taniej wyjdzie nawet wymienić wszystkie niż zakup nowego sterownika.
A co do wniosków wysnutych przez elektronika - nie wydaje mi się, aby to była parawda. Zasadniczo włączaniem i wyłączaniem klimy zajmuje się sterownik systemu Climatronic, a nie sterownik silnika. Sterownik silnika może co najwyżej podać sygnał do Climatronica, że silnik pracuje (czyli dostępny jest napęd sprężarki), ale całą resztę załatwiają czujniki i ewentualnie sterowniki automatycznej klimy. Ale tak czy inaczej główną rolę grają tutaj czujniki - w automatycznej jest tylko taka różnica, że czujnik podaje ci aktualną wartość temperatury, co pozwala na odpowiednie załączanie sprężarki, natomiast w manualnej masz kilka stopni i pracy i w zależności od odbioru chłodu po prostu wcześniej lub później ciśnienia w układzie osiągają poziom, przy którym wyłącza się sprężarka (mowa tu o czujnikach cisnienia gazu w układzie). Takie jest moje zdanie, bo IMHO tego typu sterowanie wydaje się najbardziej rozsądne...

jacek28 pisze: a jak to moge zrobic samemu ???

Samemu nic nie kombinuj - jedź do klimiarza.

Witam, czy ktoś z kolegów mógłby podpowiedzieć gdzie szukać nieszczelności klimy? Niedawno kupiłem zośkę i okazało się że klima jest pusta, szybko do mechaniora nabicie klimki i pełnia szczęścia przez 2 dni, podczas nabijania okazało się że jest wyciek ale bardzoooo malusieńki (przez 30 minut wskazówka na manometrze opadła o jej grubość) do czynnika dodany był barwnik UV by można było zlokalizować nieszczelność ale niestety nie mogę go nigdzie wyczaić dzięki za wszelki podpowiedzi

Najczesciej na chlodnicy za wentylatorem.(jezeli auto nie bylo bite,bo jezeli tak to nieszczelnosci moga tez byc na polaczeniu przewodow)