Zafira Klub Polska

Witam. W mojej Zosi pojawił się podczas jazdy po nierównościach dziwny metaliczny dźwięk
jakby uderzał metal o metal. Jest to dosyć denerwujące. Na pewno to element zawieszenia tylko który? Może łącznik stabilizatora ? I stąd moje pytanie jakie odgłosy towarzyszyły wam podczas jazdy i okazało się to łącznik ?

jesli to lacznik stabilizatora to zdiagnozujesz to szybko. sciagnij kolo i "ruszaj/telep" stabilizatorem.
sprawdz 2 strony.

pozdr

najprościej sprawdzić: wysiadasz z auta, i bujasz nim na boki - jeśli to łącznik, to usłyszysz na pewno. dobrze byłoby gdyby 2 osoba była pod autem (może masz kanał pod ręką) i podchodziła do jednego, lub drugiego koła, żeby być pewnym która to strona. gdy łącznik jest mocno zużyty to nawet przy skręconych kołach gdy nim szarpniesz wyczujesz luz.

Łączniki sprawdziłem tak jak piszecie są dobre a podejrzenie pada na inny element
zawieszenia (być może sprężyna, będzie więcej czasu to obadam) bo bagażnik i schowki przetrzepałem wcześniej czy czasem coś w nich nie lata. Raz dzwoni a innym razem cisza.


[ Dodano: Nie Kwi 21, 2013 22:21 ]
Okazało się że to pęknięta sprężyna zawieszenia. dosłownie połowa zwoju i to właśnie sobie tak dzwoniło i nie dawało spokoju.

odkopię temat. jakiś czas po sprowadzeniu auta wymieniłam prawy łącznik. jakieś 2 miesiące temu po jednej ciekawej dziurze znów. zrobiłem jakieś 5 tyś i znów ten sam łącznik. coś polecicie "mocniejszego" trwalszego? Mam do pracy drogę jaką mam ale bez przesady. raz na pól roku łącznik? po drugiej stronie siedzi jeszcze oryginał no i nic z nim się nie dzieje :>

Zalożyłem ostatnio MYLE HD cały metalowy przejechane 3000 km na razie ok.

Taka informacja z mojego doświadczenia oraz znajomego taksówkarza.
Zdecydowanie lepsze są plastikowe, dłużej wytrzymują.

Metalowy na przegubach puścił po 2 latach , a plastik lata już 4 rok i jest oki

Polecam MEYLE HD cały metalowy cena za sztukę 46 zł. montaż bajka. Klucze do montażu 15 i 18.

ja w swojej zośce założyłem metalowe łączniki firmy MOOG i jestem mega zadowolony , wczesniej miałem plastikowe chinczyki i wytrwały jeden sezon po czym popękały gumy ochronne i łącznik do wyrzucenia

sworznie wahacza i koncówki drążków mam FEBI , narazie wszystko ok

do wymiany koncówek u mnie klucz oczkowy 19 i imbus do przytrzymania śruby by się nie kręciła razem z gumą - z kanału jest łatwiej ale można bez

mariuszk1001 ja miałem Meyle HD zaraz po terminie gwarancji zatarły się swożnie tak że trzeszczało w aucie -zewnętrznie nie miały żadnych cech zużycia a jednak ta wersja HD nie była udana - u mnie wytrzymały 1,5 roku -wymieniłem je na FEBI -

Ja mam plastikowe lemfordery.
Zrobiłem na nich jakieś 20 tyś.
Póki co, cisza...

Ja na Lemforderze zrobiłem 60 000 km od wymiany... no ale znowu trzeba wymienić. Lemforder nie obniżył jakości od 2012 ?
60 000 km to dużo wytrzymały czy mało? Tzn jeszcze w miarę ok jest ale trzeba myśleć o wymianie...

MARCEL! pisze:Ja na Lemforderze zrobiłem 60 000 km od wymiany... no ale znowu trzeba wymienić. Lemforder nie obniżył jakości od 2012 ?
60 000 km to dużo wytrzymały czy mało? Tzn jeszcze w miarę ok jest ale trzeba myśleć o wymianie...

Jest to solidna marka każdy samochód jaki miałem to w te części uzbrajałem bo są

Wiecie jak aktualnie wygląda marka delphi? Warto w nią inwestować?

Pytasz jak wyglada "aktualnie"

A jak Twoim zdaniem wygladala "wczesniej"

Bo