Strona 3 z 7
: 25 lut 2010, 23:28
autor: emjot
Ja też niestety jedne pióro zgubiłem.
Kupiłem uniwersalne i zgubiłem je następnego dnia...
Kupiłem 40 cm Valeo razem w komplecie z płaskimi Motgumami na przód i pasuje idealnie i dobrze zbiera i nie ma zamiaru odpadać, bardzo dobrze siedzi.
: 26 lut 2010, 08:22
autor: Gruka
prayboy, ile płaciłeś za ramię?Ja też mam tam tylko "kikuta"

: 03 mar 2010, 13:46
autor: mmart
ja kupiłem takie ramie:
alegro nie trzeba wyginać jak orginalnego, działa bardzo dobrze. Jedyny minus to że nie wygląda tak ładnie jak orginalne.
demontaż tylniej wycieraczki
: 03 wrz 2010, 22:15
autor: ziunio
witam! orientuje się ktoś może w jaki sposób można zdemontować tylną wycieraczkę? w jej okolicach dała swoje znaki korozja.
: 03 wrz 2010, 22:20
autor: ziunio
ok dziękuję
tylna wycieraczka
: 06 wrz 2010, 10:53
autor: milosz219
Mam niesprawna wycieraczkę tylną.Pęknięta jest koncowka, którą nakłada się na silniczek.Udalo mi się sciągnąc ramię wycieraczki, ale pozostał chyba mi wieloklin.Jak wyglada teraz montaz nowego ramienia.Wieloklin wyglada na obrobiony.
: 06 wrz 2010, 14:27
autor: precez
Też miałem problem z wieloklinem, bo nie dało się go nijak ściągnąć. Pozostało delikatne przecięcie szlifierka kątową.
: 06 wrz 2010, 22:25
autor: ZAKROPIOLO
He he ja też obciąłem wieloklin szlifierką i do tej pory tego żałuje, żal mi było kilkanaście zł na mały ściągacz. Uczulam wszystkich, aby z umiarem "pracowali"nad wyjęciem silniczka od tylnej wycieraczki. On jest zamontowany na delikatnych uchwytach z tworzywa, czasem lubią pęknąć i jest bul.
: 06 wrz 2010, 22:36
autor: kski
Deszcz pada. Godzina pracy wycieraczek i bezpiecznik pali się. Wkładam nowy bezpiecznik i trzask -tak ze trzy razy. Powrót do domu i do elektryka który stwierdził że przyczyną zwarcia jest tylna wycieraczka dokładnie mówiąc silniczek. Suma sumarum do wymiany jest silnik i ramię

: 06 wrz 2010, 22:48
autor: ZAKROPIOLO
Nie koniecznie, sugeruję delikatne wyjęcie silnika i dobre przesmarowanie. One lubią się zapiekać, ja swój rozruszałem. Jak nie jest nasmarowany to ciężko chodzi, jak ciężko chodzi to bardzo obciąża obwód elektryczny, jak obciąża to pali bezpieczniki.......
: 06 wrz 2010, 22:50
autor: kski
Dzięki za info. WD-40 starczy??
: 06 wrz 2010, 22:55
autor: ZAKROPIOLO
Ja bym jednak rozkręcił silnik wycieraczki i nasmarował go dobrym smarem, tam lubi zaciekać woda więc dobry smar taki który nie boi się zbytnio wody będzie odpowiedzniejszy od "wódy", a wd-ą 40% nasmaruj siebie od środka, tak dla zdrowotności...he he ....pzdr

: 06 wrz 2010, 23:02
autor: kski
ZAKROPIOLO pisze:... a wd-ą 40% nasmaruj siebie od środka, tak dla zdrowotności...he he ....pzdr

Z tym nie mam problemu. Właśnie to robię

: 07 wrz 2010, 09:56
autor: precez
ZAKROPIOLO pisze:He he ja też obciąłem wieloklin szlifierką i do tej pory tego żałuje, żal mi było kilkanaście zł na mały ściągacz. [...]
Próbowałem różnymi ściagaczami i nie dało się. Delikatne obcięcie, założenie nowej wycieraczki i wszystko działa jak należy.
: 09 wrz 2010, 10:01
autor: milosz219
udalo mi się sciągnąc tulejkę na osi silniczka.Czy ramiona wycieraczek pasują od jakiejs ASTRY czy oryginalne do zafiry muszą być.Czy ma moze ktos same mocowanie do ramienia z tą metalową tuleją.?