Zafira Klub Polska

Ja wczoraj kupilem, dzisiaj bede chyba zakladal. Kupilem w W-wie Opel Miniewski na 17 Stycznia. Akurat tam mieli na stanie. Ceny sa co ciekawe rozne w zaleznosci od ASO. Akurat tam byly po 8.09zl za sztuke, ale juz np. w Raszynie chca prawie 10zl. W sumie to i tak nie jest duzy wydatek

zeby to wyregulowac nalezy krecic w kolko? bo gora dol nie chce u mnie sie ruszyc a nie chcialbym uszkodzic sprysku.

Jak są nowe, to ciężko ruszyć ale one się kręcą w każdym kierunku. Mozna je nawet tak ustawić, że będą spryskiwać pionowo (tylko na co to komu potrzebne?). Lepiej jednak nic nie ustawiać i sprawdzić, jak pryska przy jeździe na większych prędkościach, ew. potem tylko góra-dół lub lekko skręcić, żeby psikały poziomo.

Jak ktoś chce śrubokrętem, to nie wtykać go w środkową szczelinę, bo ona odpowiada za kształt strumienia.

MieHor pisze: - zdemontować podszybie (tę część w której są końcówki spryskiwaczy)
- wcisnąć nowe końcówki w poprzednie miejsca podszybia (do usłyszenia delikatnego "klik")

Zamontowałem
Obyło się bez demontażu podszybia - wystarczy zdjąć jego część, tj. plastikowy element i jest świetny dostęp.
Niestety spryski od Insygnii siedzą nieco "luźno" - dało się słyszeć "klik" przy wciskaniu w gniazda, ale każda próba regulacji (a jest konieczna) powoduje ich obruszanie w gniazdach.

Witam znalazłem na allegro takie końcówki http://www.allegro.pl/item817779173_kon ... ignia.html czy to o te chodzi bo tez planuje zmienić

tak kolego dokladnie o te chodzi.

Ja też jestem już po założeniu moja, uwaga pod starymi spryskami od spodu jest ząbek który trzyma spryski żeby nie poszły same w dół dlatego musiałem odgiąć je palcem a czymś twardym wcisnąłem w dół. Ogólnie fajnie ale nie sprawdzałem przy jeździe pewnie regulacja mnie czeka. Pytanie moje wkładam trój zębny śrubokręt i nie kręcę tylko jak gałką ustawiam dyszę jeżeli się mylę to wytłumaczcie.



Z góry dziękuje za odpowiedz.

jedyna regulacja jeśli już konieczna to góra dół, jak przekręcisz dyszę to zmienisz kąt strumienia...

a czy ktos zmienial ustawienia wycieraczek? po wymianie dyszy? zeby mniej razy chodzily?

a to sie tak da?
bo by sie przydało...

Co do regulacji samych sprysków, ja zrobiłem tak że popsikałem na noc spryski WD-40 i rano już wystarczyło nacisnąć śrubokrętem i się kręciły w każdą stronę.

Dziś przeczytałem temat, podjechałem do ASO na 17 stycznia (obok pracuję) - mieli na stanie i na parkingu podmieniłem.

- zdjąć (zsunąć) ze starych końcówek wężyki

Niestety bez ofiar się nie obyło, nie byłem w stanie wyciągnąć wężyków z końcówek - strasznie mocno siedziały. Wszystkie 3 się przy wyciąganiu oberwały (sic!) - z jednej udało mi się końcówkę wyciągnąć kombinerkami, ale niestety wężyk pomiędzy wtryskami jest już bezużyteczny - w ASO kupiłem kawałek nieorginalnego i podmieniłem - teraz regulacja, bo mi psika na podszybie - tylko narzędzie odpowiednie wykombinować.

Sprzedawca w ASO na pamięć znał numer części - mówi, że nasprowadzał tego ze względu na fora internetowe - więc pamięta

emjot pisze: Niestety bez ofiar się nie obyło, nie byłem w stanie wyciągnąć wężyków z końcówek - strasznie mocno siedziały.

Bo przy takiej temperaturze to najlepiej podgrzać suszarką i na spokojnie zdjąć

emjot ja zrobiłem tak jak Baj Bus podpowiedział, śrubokrętem tylko że ja popsikałem WD 40 i wszystko gra.

To chyba zarzucę WD40 - bo od strony pasażera wyregulowałem, ale przy kierowcy nie było bata. Prędzej podszybie bym złamał.

Rano:
Puściło, wstępnie wyregulowane - cały zbiorniczek wypsikałem... jednak śrubokrętem trudno uzyskać zadowalającą dokładność...

Koledzy zdradźcie mi tajemnice wyciągnięcia starych dysz spryskiwaczy bo moje za żadne skarby nie chcą mi wyskoczyć z podszybia