Zafira Klub Polska

Dzięki Kaliope,jutro zośka idzie na warsztat,mam nadzieję że uda się ją przywrócić do stanu normalności!

tak jak pierwotnie podejrzewałem na początku, pobiera gdzies lewe powietrze-wyskoczył mi bład wreszczie 227911, ale mam przy okazji jeszcze dwa których nie mogę znaleść na forum a mianowicie 210305 i 210308

[ Dodano: Nie Paź 24, 2010 11:53 ]

kaliope pisze:a gdzie to auto sprawdzają? w ASO?

nie jezdze do aso, byłem raz po zakupie, pół auta chcieli wymienic, dziękuje

Witam.Miałem kiedyś błąd p2279.Okazało się że EGR do wymiany,no ale przyczyn może być kilka.Pozdrawiam.

stapaw pisze:Witam.Miałem kiedyś błąd p2279.Okazało się że EGR do wymiany,no ale przyczyn może być kilka.Pozdrawiam.

Ale bład 2279 wskazuje na nieszczelnosć w układzie dolotowym powietrza

przy niedomykającym egr też wywala błąd 2279 ale też przy spadającej listwie na klapach wirowych zdejmij pokrywe silnika i popatrz na listwe temat masz tu http://forum.vectraklub.pl/index.php/to ... y-19-cdti/

otko, nie wiem jaką literę mają wymienione błędy (litera z przodu oznacza jakiego elementu dotyczy błąd: B - nadwozie; C - podwozie; P - silnik; U - chyba elektryki)

znalazłem tylko takie:

B2103 - Rear Vertical Down Switch Failed

U2103 - Fewer Controllers On Bus Than Programmed

a z wykazu holenderskiego jeszcze takie coś:

B2103 Antenna Not Connected

KOPERNIK pisze:

MieHor pisze: a z wykazu holenderskiego jeszcze takie coś:

B2103 Antenna Not Connected

tzn że antena nie połączona

Chodzi o wysuwaną antenę.

pmaly14 pisze:przy niedomykającym egr też wywala błąd 2279 ale też przy spadającej listwie na klapach wirowych zdejmij pokrywe silnika i popatrz na listwe temat masz tu http://forum.vectraklub.pl/index.php/to ... y-19-cdti/

EGR odpada-sprawdzony, a z listwa skoczę zaraz zobaczyć

[ Dodano: Nie Paź 24, 2010 12:51 ]

MieHor pisze:otko, nie wiem jaką literę mają wymienione błędy (litera z przodu oznacza jakiego elementu dotyczy błąd: B - nadwozie; C - podwozie; P - silnik; U - chyba elektryki)

znalazłem tylko takie:

B2103 - Rear Vertical Down Switch Failed

U2103 - Fewer Controllers On Bus Than Programmed

a z wykazu holenderskiego jeszcze takie coś:

B2103 Antenna Not Connected

Takiego bajera jak antena to nie mam, a tak bardziej po polsku poproszę, a i nie mam żadnej litery przed przynajmniej na odczycie domowym

Domowym sposobem to będziesz zawsze miał tak jak napisałeś, ewentualnie poprzedzone literami ECN...., natomiast odczytując, np. Op-Com'em błędy zawsze podawane są z jedną z wymienionych liter.
Jak coś mam po polsku to zawsze podaję, w tym przypadku tylko w takiej wersji językowej.

oki dzięki wszystkim, teraz wiadomo przynajmniej w którą stronę isc, a propo z tym silniczkiem może być celny traf, aż się boje o koszt, no ale jutro na opcoma i będzie wszystko jasne, takze narazie dzięki wszystkim jeszcze raz i jutro jak coś będzie widomo to dam znać

A przepustnice można też czyścić jak coś

witam , moja ZB nie ma mocy od dołu wszystko pojawia sie przy 2300 obrotów , błędów nie ma, egr nowy, dolot plus nastawnik nowy, turbina po regeneracji, podcisnienie ok, wszystko szczelne, nie kopci, rozrząd ustawili na znaki. Czy mozna regulować działanie turbiny ????? moze ktoś wie co jest żle ?????

pozdrawiam

Sprawdź końcówkę wtrysku na 3 cylindrze, chłopaki z VKP twierdzą że takie właśnie są obajwy jak coś tam się obluzuje.. Nie wymieniać tylko docisnąć itp .

Jest bardzo podobny problem kolegi otko, może rurki masz nieszczelne

wszystko sprawdzone wiele razy , podpinali manometr i nie było braków ??? moze zeczywiście ta wtyczka na 3 jutro sprawdzę

Narazie sprawa wygląda tak ze: podjechałem na kompa i wyskoczyły mi te błędy 2103 jako brak komunikacji listwa can, moduł kierownicy-czy coś takiego, ale nie pokazał się wogóle ten 2279, a i auto od soboty chodzi całkiem normalnie, wiec chyba narazie poczekam i zobaczę co się będzie działo, tamte oczywiście skasowane