Silniczek spryskiwacza od wycieraczek

Czyli problemy z prądem w Opel Zafira (osprzęt elektryczny, włączniki, przekaźniki, szyby elektryczne, oświetlenie itp.)

Moderatorzy: Mariusz, Tazz

Wiadomość
Autor
Skasowany użytkownik 10013

#31 Post autor: Skasowany użytkownik 10013 »

Podważ czymś od strony kratki zderzaka.
AleksanderKamil

#32 Post autor: AleksanderKamil »

Dzieki rano zobacze. Przedchwilą wracałem do domu i znów przez chwilę działały:) Może to jakieś zwarcie?
AleksanderKamil

#33 Post autor: AleksanderKamil »

Kilka nowych spraw
Dziś pojawił się problem z wspomaganiem kierownicy, najpierw nie było, potem było, potem znów nie było i znów było (ciekawe jak bedzie jutro)
Pytanie - czy:
- problem z czujnikiem temp. silnika (kontrolka mi się pali)
- problem ze spryskiwaczami
- problem z wspomaganiem kierownicy
mają jakis wspólny mianownik?

Może jest jakas inna awaria, któa mi zjada samochód?

Kamil
Pompka jest zamontowana na zbiorniczku. Najlepiej widać ją po wyciągnięciu ramki (zaślepki) lewego halogenu. Pompka jest jedna chyba że masz spryskiwacze reflektorów to będą dwie. Ale ta od reflektorów jest po drugiej stronie i widoczna dopiero po zdjęciu grila.
Dalej nie wiem o co chodzi - może mi ktoś to łopatologicznie pokazać, gdzie to jest?
Awatar użytkownika
KIT GTO
Mieszkaniec
Posty: 412
Rejestracja: 10 cze 2011, 21:57
Lokalizacja: lbn
Model:

#34 Post autor: KIT GTO »

tak, połóż się na ziemię i zajrzyj przed przednie lewe koło, zobaczysz zbiornik i pompkę
i takie tam ;)

Obrazek
Ostatnio zmieniony 14 sty 2015, 11:45 przez KIT GTO, łącznie zmieniany 1 raz.
Skasowany użytkownik 10013

#35 Post autor: Skasowany użytkownik 10013 »

Wymontuj kratkę halogenu podważając czymś płaskim od strony dolnej kratki zderzaka (bynajmniej tak jest w zderzaku poliftowym, kratki są na wcisk w każdej wersji). Po jej zdjęciu w otworze po lewej stronie zobaczysz czarny zbiorniczek spryskiwaczy, na dole którego widać pompkę i ewentualnie opcjonalny czujnik poziomu płynu.
Zdjęcia zapożyczone z netu.
Dolna część zbiorniczka z pompką i czujnikiem, które widać przez otwór.
Obrazek
A tak wygląda cały zbiorniczek bez czujnika.
Obrazek
Ostatnio zmieniony 14 sty 2015, 12:32 przez Skasowany użytkownik 10013, łącznie zmieniany 6 razy.
AleksanderKamil

#36 Post autor: AleksanderKamil »

No więc po czasie, ale piszę:
Co do spryskiwaczy, to zdjąłem tę osłonę świateł przeciwmgłowych i rzeczywiście widać tam ten silniczek - wcześniej mnie natchnęło, że to moze wtyczka nie styka i rzeczywiście tak było - po dociśnięciu jest ok, już jakiś czas. Jazda po dzurach robi swoje.
Co do wspomagania, to może to ten sam problem - rzadko, bo rzadko ale zanika. Proszę o pomoc w zlokalizowaniu tej pompki elektrycznej, będe wdziczny za fotkę - sprawdze przewody, a nóż...
ManiekW

#37 Post autor: ManiekW »

Odgrzanie kotleta, ale jak wyżej było napisane, człowiek zawsze czarne scenariusze wymyśla a zapomina o podstawowych rzeczach. Ale do brzegu... od jakichś 3tyg przestały mi działać spryskiwacze... podejrzewałem że płyn zamarzł, ale nie było charakterystycznego dźwięku pompki stąd zasugerowałem się że to niestety pompka. Zakupy poczynione i już miałem jechać wymieniać, ale dziś szukając innego tematu trafiłem tutaj. Przeczytałem żeby zajrzeć w bezpieczniki... Jakież było moje zdziwienie gdy zobaczyłem przepalony bezpiecznik nr 7;-) Panowie i Panie dzięki temu, że forum tak prężnie działa i jest tu grono wielu osób dzielących się swoją wiedzą kolejny problem rozwiązany. Pozdrawiam ciepło e te chłodne dni:-)
Awatar użytkownika
Tazz
Zafiromaniak
Posty: 3070
Rejestracja: 25 cze 2017, 11:23
Imię: Marcin
Lokalizacja: SOsnowiec
Auto: Mercedes Benz E klasa
Model: S211
Oznaczenie silnika: M112
Gender:

#38 Post autor: Tazz »

No cóż na fejsbukach tego byś nie znalazł ;) i warto używać opcji szukaj ;)
Byly:
Astra F 1.6 htb
Omega 2.2 sedan
Zafira (z19dth + virus)
Zafira OPC (z20leh)
Przejściowe
VW polo (1.6) htb
seat Cordoba Vario (1.6)
Ford Focus (1.6 TDCI) Htb
Żonowozy:
audi A4 1999 (1.6)
Daihatsu Materia 2008 (1.3)
Obecnie:
Mercedes W211 3.2 V6
Romet ZK 125 FX
ODPOWIEDZ

Wróć do „Elektryka i elektronika”