Zafira Klub Polska

ale jeśli jeżdzi na gazie to nie za długo

[ Dodano: Sro Mar 23, 2011 19:15 ]
pytałem mechanika on twierdzi ze co 10tys. ale czy wtedy olei bendzie dobrze wykorzystany

dzieki za recenzje

Witam.

Ponieważ przeszukałem forum i nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi na moje pytanie, podpinam się pod istniejący temat.

Doradźcie mi co zalać do mojej Zafiry 2.0 DTI 2001r przelot 186 000km.
Samochód przywiozłem z Austrii po kolizji. Auto nie wygląda na styrane, przyciski klaksonów na kierownicy są OK (w Oplach lubią pękać po ~200 000km).
-Kompletnie nie wiem co było lane, brak naklejek.
-Waham się pomiędzy 5W40 a 10W40. Mam dobre doświadczenia z olejami Shell'a.
-Nie wiem czy silnik bierze olej czy nie (dopiero kupiłem, naprawiłem i stoi w garażu czekając aż pozałatwiam formalności),
-Chcę nią przejechać ~200 000km.

Jaki olej mi poradzicie? Zrobię na półsyntetyku 200 000? czy zaryzykować i zalać 5W40? Silnik 16V z turbiną powinien mieć dobry olej, dlatego szkoda mi z marszu zalać 10W40.

Druga rzecz:
-czy lać do ON z Orlenu mixol, czy wystarczy tankować Vervę ? jak uważacie?

Z góry dziękuję za odpowiedzi i pomoc.
Pozdrawiam

Jeżeli chodzi o paliwo to warto zalewać verve. Poczujesz różnice .

I jak nie ma wycieków to zalej mu 5w40.

Wycieków nie zauważyłem, dopiero musze pojeździć i poobserwować ją, ale aby pojeździć Zofia musi mieć nowe płyny i filtry.
A może zalać 10W40 i poobserwować motor przez 5000km, a jak będzie OK to zalać 5W40?
Mam dylemat, bo nie chcę rozszczelnić silnika a z drugiej strony chcę nią sporo polatać.

Co radzicie?

Jeżeli turbinka dobra wycieków brak to lej 5W40 ten olej jest najleprzy dla turbiny.

Turbinka jest sucha. Wężyk doprowadzający olej suchy, lekko przyrdzewiały.
jedynie przy połączeniu odmy z wlotem powietrza do turbiny (gumowe łącze), jest wilgotny ślad. Na 100% ładuje tam olejem z odmy.

A ja mam pytanie ile tego oleju jest w misce bo umnie 6,5 l to zgroza

Do wymiany powinno wystarczyć 5.5l to wtedy jest lekko poniżej połowy stanu,jaki stan miałeś na bagnecie przy tych 6.5 litra :?:Samoczynne przybywanie oleju może być spowodowane nieszczelnymi trawersami...

H,Łajszczak pisze:Do wymiany powinno wystarczyć 5.5l to wtedy jest lekko poniżej połowy stanu,jaki stan miałeś na bagnecie przy tych 6.5 litra :?:Samoczynne przybywanie oleju może być spowodowane nieszczelnymi trawersami...

U mnie przy 5,5l jest na max i tak powinno być wg. producenta

Ostatnio naszło mi na myśl takie pytanie:
czy ma sens wymieniać olej skoro Zośka co 1000 km dostaje sporą dawkę nowego oleju?

H,Łajszczak pisze:Do wymiany powinno wystarczyć 5.5l to wtedy jest lekko poniżej połowy stanu,jaki stan miałeś na bagnecie przy tych 6.5 litra :?:Samoczynne przybywanie oleju może być spowodowane nieszczelnymi trawersami...

przy 5.5 bagnet ledwo łapie

marsuc pisze: czy ma sens wymieniać olej skoro Zośka co 1000 km dostaje sporą dawkę nowego oleju?

A dostaje już? moja VB dostawała w tym czasie 1 litr dlatego "pozbyłem się jej"

teraz nie zauważyłem zużycia oleju (przejechałem niecałe 3 tys km), ale w sumie nie olej jest najważniejszy a filtr i ten raczej powinno sie zmieniać

Trochę to dziwne,w 2.2 jak wymieniam to zawsze kupuję 6l wlewam 5.5 ,może ktoś Ci bagnet włożył od Omegi tam bagnet jest trochę krótszy..