Zafira Klub Polska

Sonda lambda by pokazywała błąd i świecił by się check. Jak mechanik bez podłączenia stwierdził, że to sonda to niezły czarodziej z niego

Wyśmienita instrukcja! Demontaż i czyszczenie było jak dziecinna igraszka. Tylko drobna różnica u mnie linki gazu brak, no i troszke czyściej było, ale mniejszy otworek też miałem zapchany na amen.
Dzięki

Kolego ,,dracula4''świetna instrukcja zrobiłem czyszczenie przepustnicy i silniczka krokowego.
Tylko że po czyszczeniu mniałem czasami wysokie obroty do 1300, po przejechaniu około pięćdziesieciu kilometrów już jest ok myśle że to wszystko musiało sie poustawiać.

Kolega mnie straszył że czasem po czyszczeniu przepustnicy trzeba jechać na adaptację - trzeba coś tam kompem poprzestawiać,
czy faktycznie trzeba podpinać kompa czy zapinamy wtyczke po czyszczeniu i jazda?

Ja niepodpinałem się do żadnego kompa kierowałem się instrukcja kolegi z pierwszej strony,,draculi4'' poskładałem wszystko do jednej całości i jazda do przodu powodzenia

castagnet, po takim czyszczeniu dobrze jest autko zapalić i pozostawic an wolnych obrotach aż do właczenia sie wentylatorów chłodnicy(taka domowa adaptacja aby nie trzeba było jezdzic 50 kilometrów z obrotami 1300), a potem juz mozna śmigać. Pozdro

Tylko że ta(domowa adaptacja) w moim przypadku nie pomogła,fakt nie wspomniałem o niej wcześniej dlatego pisałem że coś takiego może ewentualnie wystąpić.

mnie również adaptacja nie pomogła

[ Dodano: Nie Paź 21, 2012 16:27 ]
skoczę z mostu razem z zafirką

To ja mam pytanko : czy jeśli czasem kontrolka z kluczykiem zapali się w trakcie jazdy to oznacza,że przepustnica do czyszczenia? Ta kontrolka czasem się zapala jak jadę np w korku i taka niepłynna jazda. W trasie nigdy. Dodam, że czasem obroty mi falują delikatnie na zimnym silniku...
Co ciekawe kontrolka z kluczykiem i autem nie gaśnie jak włączę zapłon tylko dopiero po uruchomieniu silnika...

MARCEL! pisze:To ja mam pytanko : czy jeśli czasem kontrolka z kluczykiem zapali się w trakcie jazdy to oznacza,że przepustnica do czyszczenia? Ta kontrolka czasem się zapala jak jadę np w korku i taka niepłynna jazda. W trasie nigdy. Dodam, że czasem obroty mi falują delikatnie na zimnym silniku...
Co ciekawe kontrolka z kluczykiem i autem nie gaśnie jak włączę zapłon tylko dopiero po uruchomieniu silnika...

A zczytałeś błędy, jakie są

może jest inna przyczyna.

Tzn. był "błąd otwarcia przepustnicy". Ale został skasowany i teraz chyba znowu to samo. Być może faktycznie do czyszczenia. Poprzednie auto miało podobne objawy i problemem okazała się przepustnica, pomogło czyszczenie i ponowna adaptacja.
Generalnie Zocha szybko przyspiesza, spalanie jest w granicach od 6,5 do 12 litrów (zależy od nogi, no i czy miasto czy trasa).

a jeżeli po czyszczeniu nie zrobiłem adaptacji tylko od razu pojechałem to muszę:
a) nic nie robić - obroty się ułożą - są na poziomie 1500
b) zrobić jeszcze raz adaptację
c) odłączyć klemę na kilka minut i zrobić jeszcze raz adaptację?

Mowa o domowej adaptacji.

castagnet, najlepiej odpowiedz "c".

Przepustnica wyczyszczona ten otworek podciśnienia rozwierciłem do 3mm nie bedzię się tak zatykał ponoć objawy pływania na wolnych obrotach ustąpiły

Panowie mam pytanie?
Czy podany przepis na "adaptację przepustnicy"

firek pisze:po takim czyszczeniu dobrze jest autko zapalić i pozostawic an wolnych obrotach aż do właczenia sie wentylatorów chłodnicy(taka domowa adaptacja aby nie trzeba było jezdzic 50 kilometrów z obrotami 1300), a potem juz mozna śmigać. Pozdro

( wynika z TIS'a ?
Nie ma prostrzego rozwiązania ? i czy to wogóle wpływa na korelację ustawień przepustnicy a komputer ZA?