Zafira Klub Polska

Tak więc ... moja Zosia jest po 2 dawkach ceramizera czyli 8ml. Pierwsza dawka i około 250 kilometrów nie przekraczając 2,5 tyś obrotów potem druga dawka i analogicznie. Co mogę powiedzieć po przejechaniu 500 km... tyle, że motorek stał się cichszy. Co do brania oleju...dolałem może z półtorej setki . Podobno pełne działanie jest po około 1500 km tak więc jeszcze 1000 przede mną. . To narazie tyle jeżeli chodzi o spostrzeżenia po zastosowaniu tego specyfiku

I jak wygląda sprawa po dłuższym użytkowaniu?

Też w poprzednim aucie stosowałem ceramizer i potwierdzam, że silniczek lepiej pracuje. Jest cichszy, ma "mniejsze opory pracy", ale brania oleju w moim przypadku "nie wyleczył", może troszeczkę. Sam specyfik godny polecenia, bo kultura pracy silnika się poprawia, szczególnie jak się zastosuje komplet, czyli do skrzyni i do silnika. Do paliwa chyba nie ma sensu.

Witam. Lepsza kultura pracy silnika, Zosia lepiej się zbiera. Co do brania oleju.... jeździłem na półsyntetyku (brał litr na 1000) teraz po zastosowaniu dwóch dawek ceramizera (8 ml) i wlaniu mineralnego oleju wychodzi gdzieś 0,5 l na 1000 czyli także poprawa.
Ale co jak co, z tego co wyczytałem w książeczce z instrukcją obsługi dla silników x18xe1 zużycie oleju na 100 km wynosi 0,075 litra czyli na 1000km 0,75 literka

Witam. A czy koledzy sprawdzali kompresje przed i po zaaplikowaniu Ceramizera

Do takich wynalazków trzeba podchodzić ostrożnie.
Ja w poprzednim autku zalałem, bo coś mi się ubzdurało i skończyło się to wymianą silnika.
Po około miesiącu od zalania specyfiku, zapiekł się jeden z pierścieni i zdewastował cylinder.
Może zbieg okoliczności, może nie.

Więc jak potrzeba zalania polega tylko na zasadzie nie pomoże/nie zaszkodzi ja sugeruję sobie odpuścić.

No tak rozumie kolege greco ja nigdy nie stosuje codownych wynalazkow typu "motodoktor" (ktore zasyfia silnik) tyle ze ceramizer ma inne dzialanie i na probe zapodalem go dwa razy do mojej zoski
Tyle ze przed ta operacja niezmierzylem kompresji a teraz po przejechaniu jakies 15 tkm zmiezylem i mi wyszlo prawie 18 bar. na kazdym cylindrze.
I tak mnie zastanawia czy mam tak dobry silnik, czy ceramizer tak dziala
Dodam ze mam ponad 170 tkm przejehane (jesli nikt niekrecil licznika) a z tego okolo 120 na gazie

misiek80 pisze:i mi wyszlo prawie 18 bar. na kazdym cylindrze

Nie za dużo. Jakoś mi się wydaje, że ciśnienie w benzynkach to tak ok. 12bar
a 18 to w dieslach.

greco pisze:

misiek80 pisze:i mi wyszlo prawie 18 bar. na kazdym cylindrze

Nie za dużo. Jakoś mi się wydaje, że ciśnienie w benzynkach to tak ok. 12bar
a 18 to w dieslach.

tez niewierzylem w to i pojechalem do warsztatu i tam zmierzylem ich przyzadem to skali braklo bo byl tylko do 17 bar
mechanior powiedzial ze pierwszy raz widzi to w benzynie.
A tak dla porownania zmierzylem u kolegi w Mondeo 2,0 i wyszlo po okolo 14 Bar

Hmm ciekawe skąd takie ciśnienie ale chyba niczego dobrego nie to wróży

W końcu sobie znajdzie ujście, albo zmniejszy ciśnienie modyfikując kształt elementów układu korbowo-tłokowego

Mi brał olej, mierzyłem ciśnienie i na każdym tłoku było równo 14 bar, a olej znikał, jakieś 0,6 L na 1000km. Wymieniłem uszczelniacze zaworowe i pierścienie i teraz praktycznie nie bierze nic. Na 7000km dolałem może 200ml. Ja bym nic do silnika nie wlewał, żadnych "wynalazków" bo można sobie narobić kłopotów.

Jaki jest koszt takiego remontu? Może ktoś w Mazowieckim robił?

dzarko pisze:Jaki jest koszt takiego remontu? Może ktoś w Mazowieckim robił?

Z 2 tys. to możesz przygotować no chyba że będziesz robił sam to wyjdzie znacznie taniej. U mnie wyszło ok. 800 zł (swoja robocizna) ale co z tego jak brał tak bierze olej dalej.

Aha. No i takie głosy są też ważne. Czyli, jak na razie, jest 50/50 że będzie brał dalej.