Zafira Klub Polska

2003 r ten model z pompą PSG16
niby nic jej nie dolega, samochód jeździ normalnie, ale jak jest zimny i ruszam to między 2,5 a 3 tyś obrotów jest takie przyduszenie, jakby brakowało paliwa, a po rozgrzaniu w granicach 50st jest już ok..

znajomemu w zafirze A 1,6 16V ciągle załączają się wentylatory nawet na zimnym silniku, po podpięciu pod kompa wyświetliło się 2 błędy:
00166 - Obieg prądowy temperatury płynu chłodzącego silnika - za mocne wejście
00164 - Nieprawidłowy sygnał temperatury cieczy chłodzącej silnika
Domyślam się że ten drugi błąd to chyba czyjnik temperatury płynu chłodzącego tylko gdzie on jest? Wyczytałem na forum, że jest dwa jeden wkręcany gdzieś w głowicy, a drugi w termostacie?
Natomiast na temat tego pierwszego błędu nic nie znalazłem.
Czy ktoś z Was spotkał się z taką sytuacją?

Ten pierwszy błąd jest scisle powiazany z drugim,uszkodzenie czujnika temperatury albo zwarcie przewodow ze sobą,mialem to kiedys w Omedze i po wymianie czujnika wszystko wróciło do normy.

moze cos z masa ? ja miałem podobny problem

witam
Załączała mi się kontrolka od układu chłodzenia jak miałem uszkodzony wentylatorek chłodnicy klimatyzacji - po wymianie wentylatora problem zniknął. Nadmieniam, że problem był tylko przy włączonej klimatyzacji.

W moim aucie jest tylko jeden wentylator przy chłodnicy- (silnik 1,6 benz) czy w innych Zafirach są dwa? osobny do klimy i osobny do układu chłodzenia.?

No raczej muszą być dwa, u mnie tak jest ciężko zeby jeden służył i do klimy i do chłodnicy

To i ja podepnę się pod temat również włączają mi się wentylatory w niekontrolowany sposób nawet na zimnym silniku, podpiąłem pod komputer i wyskoczyło coś takiego:
w silniku:
P1540 - Ciśnienie systemu klimatyzacji, niewłaściwy sygnał

w układzie chłodzenia:
00005 - Czujnik ciśnienia systemu klimatyzacji, za silne wejście (przewód sygnalizacyjny)
00039 - Czujnik ciśnienia systemu klimatyzacji, za słabe wejście źródła napięcia

zauważyłem też, że teraz nie chłodzi a jeszcze tydzień temu klima działała
Co to może być?

Błędy wskazują na brak czynnika chłodzącego, nastąpił jego ubytek poza wymagane ciśnienie - podjedź do zakładu zajmującego się klimą w samochodach, niech sprawdzą ciśnienie i ewentualnie doładują do wymaganego stanu, ponadto niech sprawdzą szczelność układu, bo może okazać się, że którędyś ucieka czynnik

MieHor pisze:Błędy wskazują na brak czynnika chłodzącego, nastąpił jego ubytek poza wymagane ciśnienie

Wydaje mi się, że nie chodzi o ilość czynnika, ostatnio jak miałem nieszczelność w układzie klimatyzacji i klima nie działała to wyświetlał błąd:
P0530 - Czujnik ciśnienia klimatyzacji - mała wartość na wejściu
Po wymianie skraplacza i napełnieniu wszystko jest ok.
A te powyższe błędy wskazują chyba na sprawy elektryki może sam czujnik ciśnienia walnięty.

Tak czy inaczej czeka kolegę wizyta w warsztacie klimatyzacyjnym

Być może ze ilość wentylatorów zależna jest od rodzaju klimy- u mnie jest uproszczona manualna.

Witam
Dzisiaj pojawił się u mnie problem. Rano jechałem do pracy i zostawiłem samochód na słoneczku na 7 godzin. Kiedy wracałem do domu zapaliła mi się żółta kontrolka z wentylatorkiem w środku i temperatura zaczęła bardzo szybko się podnosić. W ciągu około 5 minut od ruszenia doszła do ponad 90 stopni. Nie przekroczyła 100 stopni, ale nie wiele jej brakowało.
Co się mogło stać ?

Sprawdziłeś poziom płynu chłodniczego? Sprawdź też czy wiatrak się kręci na chłodnicy. Ja bym stawiał jednak na rozszczelnienie układu chłodzącego.

Czyli sam i tak nic nie wymyślę...
Wizyta w warsztacie mnie czeka ?