Zafira Klub Polska

kaliope- nie mogę powiedzieć, że w Twoim autku również poduszka będzie nadawała się do wymiany. W moim po przebiegi 130 tyś stukało coś z przodu i po sprawdzeniu wszystkiego co możliwe, łącznie z upierdliwą wymianą gum na stabilizatorze (które dostępne były jedynie w serwisie) , na koniec wymieniłem łożyska wraz z tymi poduszkami. Przestało wtedy stukać. Poduszka tak jak pisałem wcześniej wydawała się być w idealnym stanie, ale była bardziej sprasowana (niższa) od tej nowej. Może dlatego pojawił się jakiś luz i dochodziło do stuków. Sama wymiana tych elementów nie jest szczególnie skomplikowana, natomiast w moim przypadku były skorodowane nakrętki od tłoczyska amortyzatora no i był mały kabarecik z ich odkręceniem. Poza tym nic szczególnego.

1. do odkręcenia amo potrzeba ściągać podszybie? Po sciągnieciu podszybia jest jeszcze po bokach kawałek plastiku/gumy zaraz nad amortyzatorem, jak to się ściąga? Czy wystarczy to odchylić?


2.

aszifo pisze:[
Komplet łożysko+ poduszka+ spinki z febi kosztował mnie ok 120 zł.

gdzie to kupiłeś?, to jest bardzo dobra cena

Ściąga się tylko podszybie, tak jak do wymiany EGR-a. Części kupiłem jak dobrze pamiętam w zwykłym sklepie motoryzacyjnym.

A jak się rozbiera ten plastykowy pierścien u góry McPersona?? Bo to chyba on trzyma amortyzator od góry.

Po wyjęciu kolumny zakładasz ściągacz na sprężynę a potem odkręcasz nakrętkę od amortyzatora i wyjmujesz wszystko.

Ten plastikowy pierscien podobno jest jednorazowy ja zakupiłem go w ASO za ok 6 zł połowka potrzeba dwie połowki . Lepiej zakupic tak na wszelki wypadek nie majatek a w ksiazce pisze ze jest jednorazowy. PS Własnie dzisiaj przyszły sciagacze do sprezyn czekam na łozysko. A jeszcze jedno wałkuje temat tych poduszek pod amorem faktycznie o orginałach można pomazyc wypytałem i w kazdym aso twierdza ze nigdy tego nie wymieniaja stawiam i powołuje sie na wiedze . Nie wymieniam.

rafi.zafi pisze:Ten plastikowy pierscien podobno jest jednorazowy ja zakupiłem go w ASO za ok 6 zł połowka potrzeba dwie połowki .

rozumiem, że to jest nr 9 na screenie na str 1 tego wątku.
DaRek7 oraz aszifo Potwierdźcie panowie, czy to trzeba kupić. Tego nie ma czasem w zestawie poduszki? To są dwa identyczne pierścienie?

a nr 14 co to jest? jakaś zaślepka na samej górze? Jak sie ją zdejmuje?

Ten pierścień jeżeli delikatnie zdemontujesz, to wykorzystasz ponownie. Ja miałem w komplecie nowe, ale stare wyglądają OK. Numer 14 to zaślepka. trzeba ją podwarzyć i wyskoczy.
kaliope , podeślij mi twój email na PW, to wyślę Ci jutro fotki tych elementów- oczywiście jeżeli chcesz

aszifo pisze:Ten pierścień jeżeli delikatnie zdemontujesz, to wykorzystasz ponownie. Ja miałem w komplecie nowe, ale stare wyglądają OK. Numer 14 to zaślepka. trzeba ją podwarzyć i wyskoczy.

Dokładnie tak. Nic dodać, nic ująć

Rozumiem ze zamiast śrub mocujących kolumnę do nadwozia jest ten plastykowy pierścień.To jak go rozebrać wbić śrubokręt w łączenie półpierścieni???

Może ktoś przy okazji wymianiy zrobi foto relację.

U mnie też nastała cisza po wymianie tych elementów, szkoda że na mojej trasie dojazdu do pracy jest budowa autostrady i co za tym idzie totalna destrukcja dróg w sąsiedztwie tej budowy , no i niestety znowu pojawiły się stuki- ale znajdę przyczynę, na pewno :>

Porada jak wymienić poduszkę i łożysko amortyzatora z fotorelacją przygotowana przez kolegę kaliope w tym temacie http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?p=105491#105491

Mam podobne stuki jak opisane powyżej. Przy czym w moim przypadku stuk ten pojawia się czasami także na postoju, na biegu jałowym. Wystarczy, że delikatnie ruszę kierownicę i ustaje. Jest to ten sam dźwięk (jak na moje ucho) jaki pojawia się podczas jazdy na wprost. Czy może to być tez łożysko wraz z gumami na McPersonie?

Tomek-77 pisze:Mam podobne stuki jak opisane powyżej. Przy czym w moim przypadku stuk ten pojawia się czasami także na postoju, na biegu jałowym. Wystarczy, że delikatnie ruszę kierownicę i ustaje. Jest to ten sam dźwięk (jak na moje ucho) jaki pojawia się podczas jazdy na wprost. Czy może to być tez łożysko wraz z gumami na McPersonie?

łożysko Macpersona wydaje specyficzne dźwięki na postoju ale podczas kręcenia kierownicą kiedy przeskakuje na łożyskowaniu. Nie może wydawać dźwięków nie ruszając kierownicą.