ZA - hamulce

Wiadomość

MieHor · #31 Post autor: **MieHor** » 19 paź 2010, 19:41

Dziadek13, może po kształcie klocków ustalisz czy jest bosch czy lucas - tutaj stronie 3 http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=248

dejna · #32 Post autor: **dejna** » 19 paź 2010, 19:44

na zacisku powinien być napis... czy BOSCH czy LUCAS... jak dobrze poświecić to może nawet przez otwory w feldze stalowej ten napis będzie widać...

#33 Post autor: **Dziadek13** » 19 paź 2010, 20:56

Wyczaiłem są to na pewno Bosch http://moto.allegro.pl/zacisk-bosch-pra ... 43981.html
a te lukas
http://www.langzeittest.de/opel-zafira/ ... hinten.php

gieesiak · #34 Post autor: **gieesiak** » 20 paź 2010, 12:06

na 100% bosch, bosch ma użebrowanie jażm, lucas jest "gładki".

#35 Post autor: **Dziadek13** » 20 paź 2010, 17:12

gieesiak pisze:na 100% bosch, bosch ma użebrowanie jażm, lucas jest "gładki".

To co o tym sądzić

Czy ktoś może mi podpowiedzieć czemu nie hamuje ręczny w jednym kole tylnym u mnie w prawym,klocki nowe,linka chodzi dobrze nie zacina sie a ręcznego brak regulacja według instrukcji nie daje rezultatu.No i jeszcze jedno pytanie do czego służy ta śruba w zacisku.

zdjęcie zapożyczone z innego forum.

#36 Post autor: **firek** » 20 paź 2010, 18:40

Ta super śrubka trzyma tłoczek w odpowiednim miejscu, jest tak jakby zabezpieczeniem, aby wyjąc tłoczek z zacisku trzeba ją wykręcic.

#37 Post autor: **Dziadek13** » 20 paź 2010, 19:28

Znalazłem troche ifo na temat budowy zacisków choć z innych aut ale zasada działania podobna może sie komuś przyda.
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showth ... &p=1018057
http://www.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?f=125&t=38111

gieesiak · #38 Post autor: **gieesiak** » 25 paź 2010, 21:32

Lucas z Twojego zdjęcia jest z grupy VAG więc nie dotyczy zafiry :> ..

tomek złoto · #39 Post autor: **tomek złoto** » 25 paź 2010, 23:14

panowie dzisiaj walczyłem z prawym zaciskiem hamulcowym.'
walka była wygrana .
książki piszą mądrze ,lecz nie zawsze realnie.
po wypięciu linki hamulcowej wykręciłem tłoczek do uzyskania oporu na klockach i w tym momencie hamulec ręczny zadziałał .
jestem z siebie dumny.

#40 Post autor: **firek** » 26 paź 2010, 08:58

A odemnie taka krótka wiadomośc dla wszystkich posiadaczy zacisków Boscha:
Zestaw naprawczy jaki pasuje do naszych autek firmy autofren nosi numer D4634

grego · #41 Post autor: **grego** » 30 lis 2010, 22:07

firek pisze:A odemnie taka krótka wiadomośc dla wszystkich posiadaczy zacisków Boscha:
Zestaw naprawczy jaki pasuje do naszych autek firmy autofren nosi numer D4634

Witam,
A skąd wiadomo, że właśnie taki? Z tego co widzę na all...o to zestawy do Bosch są sprzedawane w różnych rozmiarach średnicy tłoczka 34, 36, 38 mm... I niby wszystko do Boscha...

Nidhogg · #42 Post autor: **Nidhogg** » 28 gru 2010, 00:51

Gwoli ścisłości do 2001 roku były montowane fabrycznie tylko Bosche ale w ramach gwarancji wymieniali na Lucasy bo po prostu Bosche były wadliwe (swoją drogą jeżeli chodzi o hamulce to Bosch jest trochę przereklamowany). Warto zaznaczyć, że akcja ta miała miejsce oczywiście w Dojczlandach. Po 2001 były tylko Lucasy. No i tu ukłon w stronę TRW bo robią naprawdę fajne części.

#43 Post autor: **firek** » 11 sty 2011, 18:53

[quote="grego"] napisał:

Witam,
A skąd wiadomo, że właśnie taki? Z tego co widzę na all...o to zestawy do Bosch są sprzedawane w różnych rozmiarach średnicy tłoczka 34, 36, 38 mm... I niby wszystko do Boscha...

Oczywiście wiadomo z autopsji; regenerowałem jeden z zacisków i oczywiście aby kupić odpowiedni zestaw najpierw zmierzyłem jaki jest rozmiar tłoczka, ale w hurtowni którj kupowałem zestaw trafiłem na goscia który znał sie na tym co robi i dobrał odpowiedni zestaw na podstawie tylko marki modelu i roku.

Pozdrawiam

djrafix · #44 Post autor: **djrafix** » 25 sty 2011, 22:19

Witam, wymieniłem dziś w prawym tylnym kole zacisk hamulcowy, kupiłem po regeneracji bo w starym stał tłoczek i nie hamował ani ręczny ani nożny. Mam pytanie co do odpowietrzania, czy wystarczy aby z tego koła odpowietrzyć czy ze wszystkich kół? .pzdr

#45 Post autor: **Harry200** » 26 sty 2011, 08:04

Jeżeli płynu dużo nie ściekło z przewodów to tylko jeden zacisk wystarczy, jeżeli nie zatkałeś przewodu i zacisk był długo zdemontowany to wszystkie..