Zafira Klub Polska

zafira przerywa mi w zakresie 1-2 tys obr
wtryski zmieniłem i objaw dalej ten sam
jakieś porady w tym temacie?:P

Potrafi ktoś doradzić
bo jedni mówią ze osprzęt inni ze nastawik w pompę
ale nikt sobie nie potrafi z tym poradzić
i jestem na tyle zdesperowany ze myślę nad wymiana silnika

wiktor_12 pisze:Potrafi ktoś doradzić
bo jedni mówią ze osprzęt inni ze nastawik w pompę
ale nikt sobie nie potrafi z tym poradzić
i jestem na tyle zdesperowany ze myślę nad wymiana silnika

Pytanie zasadnicze: Są jakieś błędy?

Nie Błędów niestety żadnych i tu jest największy problem
auto jest od znajomego i od paru lat tak się dzieje

a próbowałeś z podmianą cewek?

W dieslu?

Oj przepraszam nie zauważyłem

Dla tego pisze ze diagnoza jest pompa albo osprzęt
ale wyciągnąć pompę pełno roboty i kupować osprzęt na podmiane tez kiepsko
ew w jade całym silnikiem bo silnik do 1 tys

Mogę się mylić,ale czy winny temu nie będzie przypadkiem sterownik pompy?!

A kto jest w stanie pomóc z diagnoza?
Elektromechanik?

Jeśli sterownik to raczej elektromechanik.Tylko poszukaj dobrego fachowca.

wiktor_12, w zależności sama diagnostyka komputerowa już jest w każdym warsztacie samochodowym :>

Jeśli sterownika to polecam elektrobip

wiktor_12 pisze:Nie Błędów niestety żadnych i tu jest największy problem
auto jest od znajomego i od paru lat tak się dzieje

Mh - nie wytwarza się podciśnienie w baku (jak odkręcisz korek paliwa po dłuższej jeździe to nie słyszysz syczenia?) ? Filtr paliwa kiedy wymieniany ? Nie ma problemów z odpalaniem z rana po dłuższym postoju (w sensie że musisz kręcić dłużej rozrusznikiem) ?

Czy szarpanie występuje w czasie jazdy pod obciążeniem (rozpędzanie auta), czy po zdjęciu nogi z pedału gazu?

O podcisnieniu w baku nie wiem nie zwracałem na to uwagi
filtr na jesieni ale ominiecie filtra nic nie zmienia nawet
Po dłuższym postoju dłużej kręci
szarpanie występuje podczas przyspieszania

wiktor_12 pisze:O podcisnieniu w baku nie wiem nie zwracałem na to uwagi
filtr na jesieni ale ominiecie filtra nic nie zmienia nawet
Po dłuższym postoju dłużej kręci
szarpanie występuje podczas przyspieszania

Sprecyzuj co znaczy przyspieszanie:

1. Czy wysokie obroty silnika?

2. Czy dodanie gazu pedałem gwałtownie?

Generalnie wydatek części ssącej pompy paliwa jest zależny od obrotów silnika, a nie od zapotrzebowania na moc. Tyle że - pompa zawsze musi dawać pewien naddatek paliwa. Pewną wskazówką było by tu rozłączenie przewodu powrotnego paliwa i obserwacja, czy nie leci z przewodu paliwo z pęcherzykami powietrza (nie ma prawa ich być)
Może to zabrzmi jak abstrakcja - ale jest jeszcze kwestia pominięcia ssaka w zbiorniku paliwa, gdzie jest sitko i się zasyfia.

Przydałoby się też sprawdzić pedał gazu, który jest w tym aucie potencjometrem. Może problem idzie z pedału, który ma uszkodzone ścieżki. Podstawowe sprawdzenie to pomiar napięcia multimetrem. Dokładne - tylko na oscyloskopie po ząłączeniu na styki napięcia prostokątnego o zmiennej częstotliwości.

1. Sprawdziłbym dostarczanie paliwa i czy nie ma pęcherzy
2. Pedał
3. Pominięcie sitka w baku

Rozumiem, że błędów żadnych nie ma? Oprzyrządowanie silnika było sprawdzane na kompie?