Zafira Klub Polska

Bodek pisze:

Sebu$ pisze:dobre zakupy
Będziecie wzajemnie zadowoleni
przeważnie to co jest dobre jest też i drogie, ale nie zawsze to co drogie jest oczywiście dobre.

Myślę, że ceny bardzo rozsądne, szczególnie za olej i tuleje - kupione w hurtowni motoryzacyjnej dzięki delikatnej znajomości szefa

Zakup i ceny jak najbardziej OK


p.s.
Mogłeś kupić drożej i gorzej ...

szalejesz Bodziu :> czyżby dłuższa trasa?

Żabcia pisze:szalejesz Bodziu :> czyżby dłuższa trasa?

Nie denerwuje mnie stukot z tyłu auta :>

Ten stukot to od kopyt koni mechanicznych

cena naprawdę dobra, jak będziesz teraz robił zakupy to razy dwa. Raz dla mnie

Dzisiaj od rana troszkę :> zabawy z autem

Zbliża się magiczne 200 000 , więc wymieniłem olej i filtry, także Zośka na zimę ma świeżą oliwę i może oddychać

Ale najważniejsze wreszcie się zmobilizowałem i wymieniłem tuleje na tylnej belce - jest cisza

Do wymiany niezbędny jest:



nie wyobrażam sobie jak można to robić bez tego sprytnego urządzonka.

Ściągacz sprawdził się rewelacyjnie, całość prac bez pośpiechu i wraz z zmianą oleju i filtrów - dwie godziny

Kilka fotek:





Tak wyglądały stare po demontażu :>



I nowe po założeniu :



Tutorialu nie piszę bo nie ma potrzeby - część rzeczy przeniosę do tematu z tulejami.

Po kolei:

1. Ściągamy kółka

2. Luzujemy przewody.

3. Ściągamy amory i sprężyny - podpieramy belkę.

4. Zakręcamy amory - belka się na nich ładnie trzyma i można wykręcić stare tuleje.

5. Znaczymy położenie tulei:



5. Czyścimy papierem ściernym kolucha, przecieramy szmatką, smarujemy niebieskim smarem.

6. Zakładamy nowe tuleje i składamy wszystko w odwrotnej kolejności


Przy okazji do roboty egr i przepustnica, gdyż przy gaszeniu auta słychać jak się przepustnica nie domyka i lekko hałasuje dwumasa. Nie zrobienie przepustnicy będzie skutkować powolnym uszkodzeniem dwumasy i jej wymianą, także zwróćcie uwagę jak gasi się autko, czy nie trzeba zaglądnąć do przepustnicy - zbiera tam się olej :>

Ale to już w następną sobotę

Kawał dobrej roboty ...........

Rafoooo pisze:Kawał dobrej roboty ...........

Wymieniłem jeszcze czujnik poziomu płynu chłodniczego i już nie pojawia sie sławny coolant level :> :>

noooo noooo

kolejne dwieście przed Tobą

Sebu$ pisze:noooo noooo

kolejne dwieście przed Tobą

Całkiem możliwe - bo pewnie u mnie zostanie

Ha a jednak pozwolił porobić fotki fajnie opisane obrazkowo a to lubię

Przerabiałem to samo ale z powodu jednej naderwanej przy stłuczce w Niemczech ale wymieniłem obie przez serwis ..tanio nie było

Kawał porządnej roboty Bodek
Jak wszystkie narzędzia przygotowane to i robota szybko sprawnie bez pośpiechu
Najgorzej jak w połowie roboty jakiegoś specjalnego klucza lub ustrojstwa zbraknie
Jeszcze raz Bodek

Bodziu widzie profesjonalna robota więc po tych wszystkich wskazówkach co i jak chyba tez dałabym radę to skręcić :>



taki żarcik

Zakres wykonanej samodzielnie pracy robi wrażenie!