Zafira Klub Polska

H,Łajszczak pisze:kontrolka błędu silnika Ci się nie zapala po odpaleniu silnika

no właśnie nic mi się nie zapala, żadna kontrolka. A co do paliwa to może tak ale nie wiem bo niema tego chyba jak sprawdzić, może filtr paliwa wymienić?

Filtr paliwa nie zaszkodzi a paliwo możesz sprawdzić ,wlej trochę paliwa do jakiegoś słoiczka i zostaw na noc na zewnątrz,jak rano będzie lekko mętnawe to raczej ścina Ci się parafina w paliwie..Jak później jeździsz to silnik sprawuje się w porządku

Silnik pracuję dobrze nie zauważyłem żadnych zmian, miałem połowę baku paliwa więc pojechałem na inna stację i do pełna wlałem żeby się wymieszało, zobaczę jutro rano jak odpala, a z tym słoiczkiem zobaczę też.

No więc dziś rano odpalił za 1 razem, więc wina to paliwo, tak jak koledzy napisali. wielkie dzięki.
Mam pytanie odnośnie świec czy Te będą pasowały do mojego Auta i czy firma dobra, jak są jakieś lepszej firmy to proszę o linka.

witam mam problem z odpalaniem zosi .swiece wymienione i akumlator filtr poprzednio mialem viki z tym samym silnikiem 2.0dti przejechane 230tys i nic zero awari podsuncie pomysly z gory dzieki

Dziś bawiąc się OC zauważyłem że mój chip rozruchowy (a raczej przekaźnik) daje do kompa informację o temp. płynu -5 stopni. Jak jest u Was ?? Czy macie niższą temp. Czy np jak by dawał -30 to wtedy grzanie świec i dawka paliwa byłaby inna ??

Witam,
Czytałem na stronie zafiraklub o Waszych problemach z odpalaniem. Co pomogło i czy wogole bo mi już się kończą pomysły i muszę albo odpalać z plaka albo chełtać i chełtać. Wymieniłem przelewy i jakby przez 2 dni był spokój a teraz znowu powróciło. Na kompie zero błędów, świece żarowe też dobre. Postoi kilka godzin i klops. Tak jakby paliwo się cofało przez ten czas. Możecie mi coś doradzić?Silnik 82km diesel

Wiyam kolege, sprawdz filtr paliwa może być nieszczelność na obudowie najlepiej przetrzyj rękom spód filtra czy nie jest wilgotny, oringi w gniazdach przewodów paliwowych w filtrze. Ja właśnie tam miałem nieszczelność ,wymieniłem oringi i mam spokój z filtrem.

Jeszcze mogą być uszczelniacze trawersów wtryskiwaczy,wtedy nie tylko zapowietrza się układ ale także olej dostaje się do paliwa,paliwo w zbiorniku jest ciemnego koloru..

Słuchajcie a jest jakaś pompka paliwa przy zbiorniku paliwa?? Dzisiejszej nocy postawiłem tył samochodu znacznie wyżej niż przód i od pierwszego strzału zapalił

potwierdzam trawersy sprawdz kolor paliwa w filtrze paliwa jeśli bedzie koloru czarnego to na 100 procent padły ci te uszczelniacze ja to przerabiałem

aice10 pisze:Słuchajcie a jest jakaś pompka paliwa przy zbiorniku paliwa

w dieselkach 2.0 i 2.2 nie ma pompy paliwowej,jak postawiłeś tył wyżej i zapaliła to raczej trawersy,sprawdzić kolor paliwa..

Witam serdecznie.
Czy ktoś pamięta rozmiar uszczelki - podkładki miedzianej pod wtrysk 2.0 DTI 16V Y20 DTH oryginalny nr. katalogu 821675.
Dziękuję za info.
Janusz

Dzisiaj postawiłem normalnie czyli na równym i znowu na plak odpaliłem. Dlaczego ja wcześniej nie czytałem nic o tym silnku:(. Za darmo już bym go nie chciał. Jutro wymienię te trawersy i zobaczymy.

Nie jest tak żle z tym silnikiem,uszczelniacze trawersów wymienisz i będziesz odpalał bez problemu,w innych silnikach i markach samochodów będziesz miał problemy z DPF,w VW sprzęgła dwumasowe po 60tys km do wymiany itd.

2500 zł = nowa pompa + brak problemów z odpalaniem