Strona 23 z 35
: 26 sie 2011, 21:27
autor: wojtasek
no nie za bardzo o to chodziło to są zwykłe rurki od pompy absu a chodzi o coś takiego

: 26 sie 2011, 21:32
autor: Grzesiek
No wlasnie, wiec pewnie nie mam

: 27 sie 2011, 17:38
autor: Harry200
Tak u Ciebie jest tylko ABS z TC..
Kontrolki ABS i ESP świecą po uruchomieniu silnika
: 08 wrz 2011, 09:08
autor: Anony Mous
Nie wiem o co chodzi. Po odpaleniu auta ( po dłuższym postoju np. kilka godzin ) świecą się kontrolki ABS i ESP i nie gasną w trakcie jazdy. Zatrzymuję się , wyłączam silnik i uruchamiam ponownie, i gasą. Wystarczy również wyłączyć silnik zaraz po pierwszym uruchomieniu i ponownie odpalić, i gasną. Co to może być?????

: 08 wrz 2011, 09:11
autor: MieHor
Sprawdź przede wszystkim alternator oraz stan akumulatora
: 08 wrz 2011, 09:23
autor: Anony Mous
Akumulator jest ok, kręci jak oszalały i nie ma problemów z uruchamianiem silnika, więc skoro akumulator jest właściwie naładowany tzn., że alternator ładuje

: 08 wrz 2011, 09:30
autor: aleks27
sprawdz sobie z pelnym obciazeniem czy dobrze ci laduje alternator,u mnie aku byl za stary i nieprzyjmowal juz tyle pradu z altka,tyle ze u mnie kontrolka abs lekko żarzyła
: 08 wrz 2011, 11:17
autor: Harry200
Ja też bym stawiał na za niskie napięcie po odpaleniu samochodu,ABS wyłacza się chyba poniżej 11V,błedów nie odczytywałeś.

: 08 wrz 2011, 11:46
autor: Anony Mous
Nie wyskoczyły żadne błędy. Po przegazowaniu również nie gasną. Jedynie po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu silnika

: 08 wrz 2011, 12:18
autor: Harry200
Dziwne,jak kontrolki nie gasną to znaczy że bład w zakładce ABS TC jest a on sam się od razu nie kasuje..
: 08 wrz 2011, 19:24
autor: darkp1
U mnie dokładnie ta sama sytuacja, też stawiam na akumulator.
: 08 wrz 2011, 19:29
autor: Anony Mous
darkp1, miałeś taką sytuacje czy masz nadal?
: 08 wrz 2011, 19:34
autor: MieHor
Miałem ten problem w ZA i była to pierwsza oznaka umierającego akumulatora, po wymianie na nowy problem zniknął
: 08 wrz 2011, 19:41
autor: firek
krasnal, pierwszy z objawów kończącego się aku. Przy rozruchu napięcie w instalacji spada do około 10 V a dla układu ABS i ASP jest to znak że nie ma dla niego odpowiednich warunków do normalnej pracy i stąd zapalenie kontrolek. Ewentualnie posprawdzałbym bym jeszcze masy w aucie tzn przejścia pomiędzy aku a silnikiem i nadwoziem. Pozdrawiam
: 08 wrz 2011, 19:52
autor: Anony Mous
firek pisze:Przy rozruchu napięcie w instalacji spada do około 10 V a dla układu ABS i ASP jest to znak że nie ma dla niego odpowiednich warunków do normalnej pracy i stąd zapalenie kontrolek.
To dlaczego po ponownym uruchomieniu silnika ( za kilka sekund ) wszystko jest ok?