Zafira Klub Polska

witam
okolo dwoch tygodni temu pojawil mi sie blad awaria pojazdu= skontaktuj sie z serwisem
wracalem nz lodzi i po jezdzie autostrada bylo jakts czas ok.ostatnio znow pojawil sie ten komunikat.wczoraj tez bylem w lodzi i myslalem ze po jezdzie autostrada zniknie,jednak nic z tego. dzis bylem na kompie i wyskoczyl blad roznica cisnien czujnika filtra czastek stalych.dpf w 52 % zapelniony,a byl regenerowany 80 km temu czyli jak wjechalem na autostrade pewnie.auto ma 183000 km.czujnik?filtr?
rada mechanika usuniecie dpf a bedzie spokoj na zawsze.czujniki dzis dzwonilem do dixi car cena zaporowa .wiec na slepo nie ma co atakowac.
mial ktos takie objawy?

Prosimy o ...viewtopic.php?f=1&t=17664

Ps. Temat bardzo fajny i pomocny moze sie okazac viewforum.php?f=42

Bedzie nam milo i pomocne w udzielaniu odpowiedzi

Sprawdź sobie przewody , które dochodzą do czujników róznicy cisnień. One lubieja paruszeć, twardnieć i pękają. Ja tak miałem, wymieniłem na gumowy z oplotem i juz tak jeżdże 3 lata , nic sie nie dzieje , DPF sie wypala regularnie co 450 -550 km.

Witam wszystkich
Mam problem z moją Zofiją . Wyświetlił mi się błąd
EDC16
P1901
Czujnik ciśn. filtra cząsteczek -
usterka przewodu elastycznego

Status DTC: Przerywany


Dokładnie w takiej kolejności jak napisałem na górze. Proszę was o pomoc co to może być.
Dodam że kupiłem auto bez DPFu a EGR był zaślepiony całkowicie.

Skoro nie masz DPF ani EGR to widocznie problem tkwi w nowym sofcie lub ew nie zmieninio oprogramowania i system wciąz widzi DPF. Gdybys jdnak miał DPF to wyświetliła Ci sie standartowa usterka, peknięty sztywny przewód czujnika różnicy cisnień DPF. Wystarczy go jedynie wymienić na nowy - elastyczny w oplocie i po....kłopocie

Może ktoś będzie miał pomysł gdzie szukać przyczyny. Błąd P242F - zakłócenia działania. Grzebałem w aucie i znalazłem jeden wężyk pęknięty od czujnika różnicy ciśnień więc wymieniłem. Robiliśmy wypalanie i na początku podnosi obroty do 2tys ale tylko na jakieś 15sekund potem spadają i na kompie pokazuje adaptacja. Dochodzi do końca i niby jest ok. Wsiadam jadę max 5km wywala ten sam błąd... zaznaczam że podczas wypalania różnica ciśnień wynosi 9 od początku do końca testu. I nie wiem czy wymieniać czujnik czy grzebać przy wydechu i szukać pęknięcia gdzieś dalej pod osłonami termicznymi.

Chciałbym się podpiąć pod temat.Błąd 190175 . Nowy DPF, przewody sprawdzone, czujnik rożnicy ciśnień wymieniony, czujnik temperatury DPF wymieniony. adaptacja zrobiona a jednak dalej tryb awaryjny i ten sam błąd.Przejrzałem cale forum ale nic nie znalazłem.Może ktoś miał podobnie?

A wężyki sprawdzone? Może one popekaly?

Sprawdzone cale. Znajomy mechanik mówi że może być coś z doładowaniem

No i mechanik się poddał.Stwierdził że nie wie co to może być