Zafira Klub Polska

Witam szybkie pytanko czy zacięty klakson wskazuje na padający cim ? I drugie pytanko czy cim steruje podświetleniem przycisków sterowania z kierownicy?

Najczęstszym przypadkiem jest właśnie brak klaksonu, a zmniejszenie jasności podświetlenia czasem pomaga w przywroceniu klaksonu.
Ktory masz rok zafiry ?

No w właśnie u mnie klakson jest zawieszony że trąbi cały czas nie da się go wyłączyć pomaga tylko wyjęcie bezpiecznika od klaksonu, pukanie w poduszkę od spodu, od góry i żadne inne czary mary nie skutkują, poza tym nie działa prawa rolka sterowania w kierownicy ta od podglaszania lewa o dziwo działa bez problemu. Po zgaszeniu auta wyjęciu kluczyka i zamknięciu auta delikatnie jarzy się podświetlenie przycisków na kierownicy nie świeci się tylko delikatnie jarzy i prawdopodobnie to wylądowuje mi akumulator tylko nie wiem czy ma to związek z cim. Rok auta 2008.

Nie koniecznie , u mnie klakson zamilkł , ściemnianie podświetlenia nic nie dało , bezpiecznik oki , a okazało się że klakson wyzionął ducha i wymiana na nowy GŁOŚNIEJSZY i teraz się nie wstydzę go używać.

A dwa lata temu zmieniałem CIM na nowy w ASO wiec to był by żart , jakby znowu zaczął szwankować

U mnie klakson działa na bank podpinany bezpośrednio do zasilania i działa problem w tym że działa cały czas a jedynym sposobem żeby go wyłączyć to wyciągnięcie bezpiecznika

Co śmieszniejsze po wymianie bezpiecznika klakson nie działa od razu dopiero po wyjęciu i ponownym włożeniu bezpiecznika nr 34 czyli moduł sterujący w kolumnie kierownicy tak jak by coś się resetowało i klakson zaczyna wyć.

U mnie problem z CIM to był to , że czasem nie odpalał , albo było odpalenie ale jak puściłem kluczyk to gasł , a w tedy odczekanie paru sekund i wtedy odpalał, były też dwa błędy ECN161450 - nieprawidłowy sygnał immo; ECN161600 - błędny identyfikator środowiska , nic więcej się nie działo , a dowiedziałem się o tym jak wydeptałem błędy w Zosi.

No ale jak to się skończyło naprawiałeś czy wymieniłeś CIM na nowy?

Mam dwie lewe ręce , brak znajomych w tych sprawach , wiec wymieniłem w ASO i po temacie , kłopot zniknął .

z ciekawości jaka kwota ?

ceki70 pisze: 02 sty 2018, 16:07

16 paź 2017, 2017 07:41

Oooo miałem się wybrać do ASO z pytaniem ile kosztuje CIM w Gorzowie , ale mi się już odechciało

Jednak udam się najpierw do mojego zajefajnego elektryka

Zajechałem też jeszcze od ASO i cena na dzień 16,10,2017 za CIM - 1270 i robota 300.

Przed świętami pojechałem na diagnozę, że na pewno chodzi o CIM , że jak co to na nim się temat skończy, że to on jest przyczyną błędów 1614,i wcześniej 1600. Byłem nastawiony na wymianę CIM ,ale w ASO najpierw chcieli wgrać nowy program , bo mam BARDZO ,BARDZO stary-koszt 120zł ,że może to wystarczy . Niestety , żeby to zrobić potrzebny jest kod(nie pamiętam poprawnej nazwy), którego nie posiadam,a który u opla tylko uzyskam - koszt 150 zł. Jeśli się uda i CIM przyjmie nowy program , to skończy się na 270+ robota, jeśli nie uda się wgrać nowego programu to dopiero wymianą CIMa (1570 zł) się kłania .

5 sty 2018, 2018 15:20

Podwyżek prądu, żywności.... wystąpiły też u opla ,i z nowym rokiem wzrosła cena uzyskania carpass ze 120 zł na 150 zł

5 sty 2018, 2018 20:36

Na chłodno pomyślałem i cena kodu bez zmian miała być 150 zł , to wgranie programu podskoczyło ze 120 zł na 150 zł, i z 270 zł robi się 300 zł .
Jak czytałem fakturę, po diagnozie to zobaczyłem tam rabacik 10% , przy pierwszej wizycie :slina:

20 sty 2018, 2018 15:56

Wgranie nowego programu nie powiodło się , za dwa tygodnie wymiana CIM-ma.

30 sty 2018, 2018 03:32

CIM wymieniony miało być 1500 zł , a wyszło 1152 zł, w ASO.
31 sty 2018, 2018 07:29

Zerknąłem na fakturę ponownie i: Cena CIM 1270.59 zł, ale dostałem na niego 30% rabatu , i wyszło 889,41 zł.

Dodano po 2 minutach 40 sekundach:
Wymiana, naprawa CIM
większość historii ze stron wstecz 14,15,16

Tak szczerze mówiąc to nie jest zła cena

Cena car pass 150 zł w ASO to pikuś w porównaniu z naklejka znamionowa na belce obok pasażera kierowcy bo za nią wołają 250 zł

No więc jestem po samodzielnej naprawie CIM i efekt jest taki że..... gówno to dało niby wszystko działa ale klakson trąbi non stop tak jak przed naprawą, pobór prądu na postoju podskoczył z 0,11A do 0,17A

prawa rolka na kierownicy dalej nie działa za to podświetlenie przycisków już się nie żarzy po zamknięciu auta problem w tym że teraz w ogóle nie świeci nawet po zapaleniu świateł wiec chyba coś sknociłem

Co zauważyłem ciekawego rolka nie działa kiedy kierownica jest ustawiona prosto a zaczyna działać kiedy obrócę kiere w prawo przynajmniej o 90` i w lewo o ponad 90` sam już nie wiem czy coś z kablami, przyciskami czy jednak to CIM świruje zapalenie świateł lub nie, ściemnienie lub rozjaśnienie nic nie skutkuje. Crazy chyba będe od ciebie brał moduł

Przy okazji podpowie ktoś który to jest przekaźnik od klaksonu w 1.8 benzynie?

Przekaźnik zostaw w spokoju, od klaksonu jest bezpiecznik nr 8 w UEC obok akumulatora

Co do zakupu CIM to Zapraszam, daj info jaki posiadasz obecnie i jaki rok auta

O bezpieczniku wiem inaczej bym jeździł z ciągle trąbiącym klaksonem

zastanawiam się tylko czy przekaźnik się nie zaciął i wypadało by go sprawdzić. Jutro po pracy sprawdzę bo dzisiaj już założyłem osłony kierownicy a miałem pstryknąć fotkę z numerem cimu ale bylem tak podjarany naprawą CIM że oczywiście zapomniałem no nic skleroza nie boli

Zafira Klub Polska

Wymiana, naprawa CIM

Wymiana, naprawa CIM

Wymiana, naprawa CIM

Wymiana, naprawa CIM

Wymiana, naprawa CIM

Wymiana, naprawa CIM

Wymiana, naprawa CIM

Wymiana, naprawa CIM

Wymiana, naprawa CIM

Wymiana, naprawa CIM

Wymiana CIM

Wymiana, naprawa CIM

Wymiana, naprawa CIM

Wymiana, naprawa CIM

Wymiana, naprawa CIM

Wymiana, naprawa CIM