Zafira Klub Polska

Witam Wszystkich,
Ja wlasnie odebralem po raz kolejny moja Zofie z warsztatu i teraz mniej wiecej wiem co sie stalo ze sprzeglo po wymianie tak nieciekawie chodzilo... Problem polegal na tym "jak to powiedzial mi mechanik" ze na wysprzegliku oryginalny simering byl zbyt duzy i przy pierwszym nacisnieciu sprzegla wszystko dzialalo jak nalezy ale po ktoryms z kolei sprawial ze plyn nie dostawal sie do sprzegla i je blokowal, po wymianie simeringu na nieco mniejszy wszystko dziala jak nalezy:) Mam nadzieje ze tak juz teraz bedzie i dalsza jazda bedzie jedynie czysta przyjemnoscia:) Jezeli ktos spotka sie z podobnym problemem moze w ten sposob go rozwiazac, ale z racji ze nie jestem mechanikiem moge jedynie wierzyc w dobre intencje mojego "znachora" ,a porada jest jak to w takich przypadkach jedynie sugestia:) 3majcie sie i bezawaryjnosci zycze a teraz czas na

Myślę że może się przydać sporej liczbie osób https://www.youtube.com/watch?v=6QLNpC1 ... O-YL9iKUNw Temat wałkowany miliony razy, aczkolwiek dużo osób nadal ma problemy z dwumasą, polecam obejrzeć ten krótki filmik.

Witam, i mnie dopadła wymiana dwumasy. Wczoraj mechanik potwierdził moje przypuszczenia. W związku z tym poszukuję na znanym portalu całego zestawu i trochę zgłupiałem bo ceny są w zakresie od 1.800 do 2.900. Czy macie jakiegoś sprawdzonego sprzedawcę?? Poszukuję zestawu LUK do 74kW. Dla statystyki mi padło przy przebiegu 167tys

Witam ja własnie wróciłem z wakacji i podczas jazdy na autostradzie Chorwackiej zaniepokoiła mnie jedna rzecz, mianowicie jadąc na 6tym biegu zdejmuje lekko noge z gazu po czym dodaje gazu i jest takie odczucie jak by gdzies był luz takie opóznione zebranie sie jak w tylnych napedach gdy jest luz na moscie albo krzyrzakach! czy to objawy dwumasy dodam ze zośka ma 215tyś w orginale i nie ruszane sprzegło, tylko dziwi mnie ze nic sie nie tłucze jedynie przy gaszeniu silnika słychac taki lekki stukot. Prosze o jakies sugestiepozdrawiam.

Jeżeli stuka przy gaszeniu,to są objawy kończącej się dwumasy.

Rozumiem ale wszyscy wspominają że na wolnych obrotach też terkocze a u mnie cisza tylko zdziwił mnie ten objaw w trakcie jazdy.

Albo sprzęgło się slizga

Nie napewno nie jestem zawodowym kierowca i poznam jak sprzegło slizga to jest tak jak by był luz na półosiach na wieloklinie takie pociagniecie z opóznieniem .

Witam! Mam bardzo duzy problem z moja Zosia.. Mianowicie w styczniu tego roku usłyszalem dziwne stuki wciskajac sprzeglo do polowy.. Wiec stwierdzilem trzeba wymienic dwumas bo wyczytalem ze tak wlasnie brzmi ta usterka. Pomyslalem ze zamiast kupowac nowe sprzegło oddam je do regeneracji w jednej z RENOMOWANYCH firm ktore sie tym zajmują. Pojechalem wiec po zregenerowane sprzeglo kupilem nowy wysprzeglik i mechanik mi to zrobil. Po przejechaniu 700 km zaczelo brzeczec tak samo wiec nie zastanawiajac sie pojechalem znowu do mechanika i okazalo sie ze dwumas sie zatarł. Wiec oddałem na gwarancje. Oczywiscie panowie BARDZO mnie przeprosili i wymienili na inne tez PONOC zregenerowane.. Mechanik zalozyl sprzeglo i znowu skasowal 400 zł. Po przejechani 1500 km (a tak naprawde to chyba odrazu cos bylo slychac) Kolo zaczelo brzeczec na wolnych obrotach. Wiec znowu do mechanika. Po wysiagnieciu okazuje sie ze na kole jest luz praktycznie w okol osi.. Wiec znowu pojechalem do jednej z NAJLEPSZYCH firm i gwarancja.. Panowie w ramach gwarancji zrobili docisk i tarcze no i dwumas. Podobno juz najlepiej jak sie dało. Przyjechalem mechanik zalozyl i...... Przy odpaleniu silnika aż autem zaczepalo poczym zaczol chodzic normalnie i jazda prubna jesli chodzi o sprzeglo ideał.. Ale.. Przy odpaleniu silnika za kazdym razem jest wielkie metaliczne udezenie.. Panowie jesem tu nowy nie zabardzo wiem gdzie tego szukac jak moze mi ktos doradzic co mam robic i co moze byc tego przyczyna.. Moze ktos z was mial podobna sytuacje.. Z gory dziekuje i Pozdrawiam.

Mam 115tys przebiegu - od kilku dni słychać nierównomierne tarcie przy wciśniętym sprzęgle, zwłaszcza na rozgrzanym silniku. innych objawów nie zauważyłem - przy odpalaniu i gaszeniu, w czasie jazdy - wszystko ok. Pojechałem do mechanika a ten stwierdził że sie sypie sprzęgło i trzeba wymieniać wszystko razem z dwumasą. nie wiem czy mnie nie chce naciągnąć...
Koszt - części Luk 2150 i 300zł robocizna.
Co myślicie?

stachu1 pisze:Mam 115tys przebiegu - od kilku dni słychać nierównomierne tarcie przy wciśniętym sprzęgle, zwłaszcza na rozgrzanym silniku. innych objawów nie zauważyłem - przy odpalaniu i gaszeniu, w czasie jazdy - wszystko ok. Pojechałem do mechanika a ten stwierdził że sie sypie sprzęgło i trzeba wymieniać wszystko razem z dwumasą. nie wiem czy mnie nie chce naciągnąć...
Koszt - części Luk 2150 i 300zł robocizna.
Co myślicie?

Co do przebiegu to nie ma znaczenia - liczy się styl jazdy, gdzieś na Forum ktoś pisał już o przebiegu 70tys.

Jeżeli faktycznie pada, to jeszcze chwilę pojeździsz, ale jak będziesz wymieniał to w całości:

koło, tarcza, docisk i wysprzęglik

robocizna 300zł - cena rozsądna

Dzięki Bodek, zamiast obiektywu dla żony będzie sprzęgło...mogło poczekać do 13stki .
Części na ale... też się znajdzie, mechanik twierdzi że często są to jednak jakieś dziwne klamoty bez oznaczeń w markowych pudełkach, mechanik biorący części z hurtowni ma spore rabaty, nie ma tez problemu z reklamacją czy wymianą w razie W.

Może gdzieś było.. wyczytałem że do silnika 150KM nie nadaje się dwumasa Luk - jest słabsza ( o ile pasuje) i powinno się założyć dwumasę sachsa. oglądałem obydwie i ta oryginalna wygląda na potężniejsza i solidniejszą od LUK 415 0241 10.
Prawda to?

Ja wymieniłem zaraz po zakupie auta (przebieg 140 tyś) cały nowy komplet...dwumasa padła po 5 m-cach i ok 7-8 tyś. Założyłem regenerowane i padło po 7 m-cach. Czy to możliwe, że styl jazdy moim pierwszym dieslem jest aż tak fatalny....sam już nie wiem...ale reklamowanie uszkodzonej cześci to sprawa nie do wygrania!! no i czeka mnie niestety kolejna wymiana....

a jaki jest twój styl??? jeśli jest aż tak kiepsko to reklamacji nie uwzględnią... ale na to pytanie sam sobie musisz odpowiedzieć...