Zafira Klub Polska

Witam podepnę się do tematu.
Kilka dni temu miałem falujące obroty silnika dodatkowo obrotomierz przestał działać i pokazały się kontrolki: samochód z kluczykiem + układ chłodzenia) oraz nie załączała się turbina.
Po przejrzeniu forum za naradą innych wymieniłem czujnik położenia wału.
Problem z obrotami ustąpił lecz nie załącza się turbina i poniżej 2 tyś. obrotów świeci się kontrolka samochodu z kluczykiem.
W czym może być problem?



Przeniosłem do tego tematu. - Rybka

dawidryba1 pisze:świeci się kontrolka samochodu z kluczykiem.

Musisz odczytać jaki jest błąd.
Przy zmianie czujnika nie odpinałeś przypadkiem wężyków od podciśnienia?

Jedynie odkręcona została z jednej strony co obok idzie metalowa rura.
Może reset komputera by pomógł ? Jeśli tak to jak go zrobić?
Błędów na razie nie mam jak odczytać bo mam problem z konfiguracją kabla do komputera.
____________________________________________________________________________

Problem rozwiązany.
Jednak był wysunięty przewód podciśnienia idący do silnika.
Dzięki za poradę.
Pozdrawiam

ekmir pisze:.....
- P0380 sterowanie czasem grzania /zwarcie do masy/,
- P0105 czujnik ciśnienia doładowania /sygnał niezrozumiały/,
- P1105 czujnik ciśnienia atmosferycznego /sygnał niezrozumiały/

0380 - świece - trzeba sprawdzić, która do wymiany

0105 Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP) mierzy ciśnienie bezwzględne w kolektorze wlotowym.

1105-Czujnik ciśnienia atmosferycznego - niesprawność obwodu prądowego - Wiązka przewodów, czujnik ciśnienia atmosferycznego

sprawdź wtyczki na czujnikach, może wystarczy, może jakaś nieszczelność pomiędzy przepływomierzem a turbina

Może Robert coś podpowie

No to czekam na Roberta

A co ja mam wam dopisac jak Bodek powiedział wszystko
p0380 - świeca żarowa - sprawdź żarówką na 12v - jeden koniec do + aku a drugi koniec do świecy
(jak żarówa zaświeci to świeca ok)
p0105- wyczyść map sensor

Witam dołącze się do tego temetu
niedawno kupiłem zafire 2.0 dti 2003.r po kilku dniach zapaliła mi się ta nieszczęsna kontrolka
no i tryb awaryjny kolega podłączył kompa ale powiedział że jest za dużo błędów by coś stwierdzić wykasował i kazał przyjechać jak silnik wejdzie w tryb awaryjny na drugi dzien pojechałem wymienic olej filtry i akumulator no i odpukac do dziś mam spokuj może koś wie co pomogło

kazik66 pisze:że jest za dużo błędów

To zależy jakie były błędy Nie spisałeś sobie ich

nie było ich coś koło 10 samochód był z belgi nie wiadomo kiedy ostatnio były kasowane

witam potrzebuje pomocy dotyczącej zafirki 2.2 tdi - objawy mam następujące na zimnym silniku szafirka śmiga dopóki nie złapie temperatury w te czas przełącza się w tryb awaryjny również patrowi się wysączyć . Prosiłbym o wskazanie gdzie znajduje się czujnik położenia wałka rozrządu w tym modelu silnika.

To może oznaczać czujnik wału albo EGR, Ty masz pewnie elektroniczny EGR to zobacz czy Ci pracuje dżwigienka od tego zaworu. Czujnik wału jest nad miską olejową od strony skrzyni biegów poniżej chłodnicy oleju.

Dzięki z góry na kompie wyskoczył czujnik położenia wału i czujnik położenia wałka rozrządu. Jeśli wymienię czujnik wału czy to wystarczy czy muśże wymienić oby dwa naraz.

Żle Ci odpowiedziałem w poprzednim poście,czujnika wałka rozrządu nie ma w tym silniku,jest czujnik obrotów pompy wtryskowej który jest tak odczytywany. Na początek wymień czujnik wału, jak on jest uszkodzony i daje błędne impulsy to komputer samochodu generuje błąd obydwu..Czujnik w pompie to tylko wymiana w serwisie który zajmuje się tymi pompami..

Dzięki za odpowiedz pozdrawiam

podpinam się pod temat. Świeci mi się ta kontrolka. Po zczytaniu błędów jest błąd czujnika ciśnienia klimatyzacji oraz 4 błędy sterownika wentylatorów.
Czujnik założyłem nowy, moduł wentylatorów podmieniałem i nic się nie zmienia.
Co gorsze to są momenty ze silnik nagle gaśnie i nie można go odpalić. włączają sie oba wentylatory i sobie chodzą mimo że auto zimne. Po odpięciu klemy można go odpalić. Gdzie szukać przyczyny ?